70,7cc 044 MS440 bensindrevet motorsag av høy kvalitet

Motorsager blir mer og mer vanlige i hverdagen vår, og flere og flere bruker dem. Mange vet imidlertid ikke hva de skal gjøre når det oppstår problemer med motorsager.

1. Årsaker og behandlingsmetoder for motoroljelekkasje

Når du bruker motoren, oppstår det ofte oljelekkasje, men vet du årsaken til oljelekkasjen? Hvor mye vet du om de ulike stedene og behandlingene av oljesøl?

1. Bryter oljelekkasje

Bryterne inkluderer vannventil, drivstofftankbryter og bensinbryter, osv. Årsak og tiltak: Hvis kuleventilen er slitt eller korrodert, bør rusten mellom kuleventilen og setehullet fjernes, og en passende stålkule bør velges som erstatning. Hvis tetningspakningen og festegjengene er skadet, bør festene repareres eller byttes ut, og tetningspakningen bør byttes ut. Hvis den koniske skjøtflaten ikke er tett, kan fin ventilsand og motorolje brukes til sliping.

2. Oljelekkasje fra rørskjøter

Rørskjøter inkluderer to kategorier: koniske skjøter og hulboltrørskjøter. Den koniske skjøten omfatter to ender av trykkmåleren, den ene enden av bensinrøret, to ender av høytrykksoljerøret og rørskjøten fra drivstoffgrovfilteret til oljepumpen. Hvis høytrykksoljerørsskjøten er slitt, deformert eller sprukket, kan den sages av og erstattes med en ny skjøt for sveising. Hvis lavtrykksoljerørsskjøten er skadet, kan hornåpningen sages av og lages på nytt. Hvis gjengene er skadet, bør den repareres eller erstattes med en ny del. Hulboltrørsskjøter omfatter drivstoffgrovfilter og -finfilter, samt lavtrykks drivstofftilførselsrørsskjøter for drivstoffinnsprøytningspumper. Hvis pakningen er skadet eller ujevnt montert, kan plastpakninger byttes ut, en blandet fil kan brukes til å jevne den ut, eller sandpapir kan brukes til å slipe den flat. I alvorlige tilfeller kan en fresemaskin brukes til å frese den flat. Hvis det er spenningsmerker på rørskjøtens monteringsflate, kan fint sandpapir eller oljestein brukes til å glatte monteringsflaten og pakningen på skjøten. Hvis det er urenheter på monteringsflaten, bør man være oppmerksom på at huset er rent under montering, og festeboltene på skjøten bør strammes jevnt.

3. Oljelekkasje fra roterende aksel

Den roterende akselen inkluderer clutchspakakselen til starterens girspakaksel. Årsak og tiltak: Hvis akselen og hullet er slitt, kan hastighetsspakakselen og clutchhåndtakakselen til starteren skjæres inn i tetningsringssporene på dreiebenken, og tetningsgummiringer av tilsvarende størrelse kan monteres.

4. Oljelekkasje i flatt ledd

Den flate skjøten består av to flate overflater forseglet med papirputer, asbestputer og kork. Årsak og tiltak: Hvis det er spor eller grader på den ujevne kontaktflaten, bør en blandet fil, fint sandpapir eller oljestein brukes til å slipe den flat i henhold til ujevnheten i kontaktflaten. Store deler kan freses flate med et maskinverktøy. I tillegg må den monterte pakningen kvalifiseres, rengjøres og plasseres ned. Hvis boltene er løse, bør hver festebolt strammes.

5. Skrueplugg oljeblokkering oljelekkasje

Oljelekkasjedelen av pluggen inkluderer konisk plugg, flat plugg og prosessplugg. Årsak og tiltak: Hvis oljepluggskruen er skadet eller ukvalifisert, bør en ny del byttes ut. Hvis skruehullet er skadet, kan skruehullstørrelsen økes og en ny oljeplugg kan installeres. Hvis den koniske pluggen er slitt, kan den byttes til en flat plugg etter å ha gjenget med en gjengetapp, og deretter installeres med en pute for gjenbruk.