70.7cc 044 MS440 zincîra benzînê ya bi kalîte bilind

Çîtikên zincîrî di jiyana me ya rojane de her ku diçe zêdetir dibin, û her ku diçe bêtir mirov wan bikar tînin. Lêbelê, gelek kes nizanin dema ku pirsgirêk bi çîtikên zincîrî re derdikevin çi bikin.

1, Sedem û rêbazên dermankirina rijandina rûnê motorê

Dema ku motor tê bikaranîn, gelek caran rijandina rûnê çêdibe, lê gelo hûn sedema rijandina rûnê dizanin? Hûn çiqas li ser cih û rêbazên cûda yên dermankirina rijandina rûnê dizanin?

1. Guhertina rijandina petrolê

Guhêrbar ev in: valva avê, guhêrbarê depoya sotemeniyê, û guhêrbarê benzînê, û hwd. Sedem û tedbîr: Ger valva gogê qelişî be an jî xitimî be, divê zenga di navbera valva gogê û qulika kursiyê de were rakirin, û divê gogeke pola ya guncaw wekî cîgir were hilbijartin. Ger têlên pêçana mohrkirinê û girêdanê zirar dîtine, divê girêdan werin tamîrkirin an guhertin, û divê pakêta mohrkirinê were guhertin. Ger rûyê girêdana konîk ne teng be, ji bo hûrkirinê dikare qûma valva zirav û rûnê motorê were bikar anîn.

2. Derketina petrolê ji girêdanên boriyan

Girêdanên boriyan du kategoriyan dihewînin: girêdanên konîk û girêdanên boriyên bolt ên vala. Girêdana boriyê ya girêdana konîk du serên pîvana zextê, ​​seriyek boriya benzînê, du serên boriya rûnê zexta bilind, û girêdana boriyê ji fîltera sotemeniyê ya qalind ber bi pompa rûnê ve dihewîne. Ger girêdana boriya rûnê ya zexta bilind xirab bibe, deform bibe, an jî şikestî be, ew dikare were birrandin û bi girêdanek nû ji bo qayimkirinê were guheztin. Ger girêdana boriya rûnê ya zexta nizm zirar dîtibe, devê qornê dikare were birrandin û ji nû ve were çêkirin. Ger têl zirar dîtibe, divê ew were tamîrkirin an jî bi perçeyek nû were guheztin. Girêdanên boriyên bolt ên vala fîlterên sotemeniyê yên qalind û nazik, û her weha girêdanên boriyên radestkirina sotemeniyê yên zexta nizm ji bo pompên derzîkirina sotemeniyê vedihewîne. Ger gasket zirar dîtibe an jî bi rengek neyeksan were kom kirin, gasketên plastîk dikarin werin guheztin, an jî pelek tevlihev dikare were bikar anîn da ku wê rast bike, an jî kaxizê şûmê dikare were bikar anîn da ku wê rast bike. Di rewşên giran de, makîneyek frezkirinê dikare were bikar anîn da ku wê rast bike. Eger li ser rûyê montajê yê girêdana lûleyê nîşanên tengbûnê hebin, ji bo nermkirina rûyê montajê û gasketa girêdanê dikare kaxizê şûştinê yê zirav an kevirê rûn were bikar anîn; Ger li ser rûyê hevberdanê qirêjî hebin, divê di dema montajê de baldar be li paqijiya laş, û divê boltên sabîtkirina girêdanê bi rengek wekhev werin teng kirin.

3. Derketina rûnê şaftê rotary

Şafta zivirî şafta leva keleçê ya şafta leva gerîdeya destpêkerê dihewîne. Sedem û tedbîr: Ger şaft û kun xira bibin, şafta leva lezê û şafta destika keleçê ya destpêkerê dikarin li ser tornê bikevin nav xelekên halqeya mohrkirinê, û halqeya lastîkî ya mohrkirinê ya bi mezinahiya guncaw dikarin werin sazkirin.

4. Derketina rûnê hevbeş a dûz

Girêdana dûz ji du rûyên dûz pêk tê ku bi balîfên kaxezî, balîfên asbestê û qorikê hatine mohrkirin. Sedem û tedbîr: Ger li ser rûyê têkiliyê yê neyeksan xêz an jî xirr hebin, divê pelê tevlihev, kaxizê şmirgê yê zirav an jî kevirê rûn were bikar anîn da ku li gorî neyeksaniya rûyê têkiliyê wê were rastkirin. Parçeyên mezin dikarin bi makîneyekê werin rastkirin. Wekî din, divê gasketa komkirî were başkirin, were paqijkirin û danîn. Ger bolt sist bin, divê her bolta sabîtkirinê were tengkirin.

5. Derketina rûnê ji ber astengkirina rûnê pêça pêvekê

Beşa rijandina rûnê ya pêvekê pêveka konîk, pêveka deşt û pêveka pêvajoyê dihewîne. Sedem û tedbîr: Ger pêveka pêveka rûnê xera bibe an jî ne jêhatî be, divê perçeyek nû were guhertin; Ger qulika pêvekê xera bibe, mezinahiya qulika pêvekê dikare were zêdekirin û pêvekek rûnê ya nû were sazkirin; Ger pêveka konîk kevin be, piştî lêdanê bi pêvekê dikare bibe pêvekek deşt, û dûv re bi balîfek ji bo ji nû ve bikar anînê were saz kirin.