เลื่อยโซ่ยนต์เบนซินคุณภาพสูง 70.7 ซีซี รุ่น 044 MS440

เลื่อยยนต์กำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นในชีวิตประจำวันของเรา และมีผู้คนใช้เลื่อยยนต์มากขึ้นเรื่อยๆ อย่างไรก็ตาม หลายคนไม่รู้ว่าจะทำอย่างไรเมื่อเกิดปัญหาขึ้นกับเลื่อยยนต์

1. สาเหตุและวิธีการแก้ไขปัญหาการรั่วไหลของน้ำมันเครื่อง

ขณะใช้งานเครื่องยนต์ มักเกิดการรั่วไหลของน้ำมัน แต่คุณรู้หรือไม่ว่าสาเหตุของการรั่วไหลของน้ำมันคืออะไร? คุณรู้มากน้อยแค่ไหนเกี่ยวกับสถานที่ต่างๆ และวิธีการจัดการกับการรั่วไหลของน้ำมัน?

1. การรั่วไหลของน้ำมันสวิตช์

สวิตช์ต่างๆ ได้แก่ วาล์วน้ำ สวิตช์ถังน้ำมันเชื้อเพลิง และสวิตช์น้ำมันเบนซิน เป็นต้น เหตุผลและมาตรการแก้ไข: หากบอลวาล์วสึกหรอหรือเป็นสนิม ควรขจัดสนิมที่อยู่ระหว่างบอลวาล์วและรูที่นั่งออก และควรเลือกบอลเหล็กที่เหมาะสมมาใช้แทน หากซีลและเกลียวยึดเสียหาย ควรซ่อมแซมหรือเปลี่ยนตัวยึด และควรเปลี่ยนซีล หากพื้นผิวข้อต่อทรงกรวยไม่แน่น สามารถใช้ทรายวาล์วละเอียดและน้ำมันเครื่องในการขัดได้

2. การรั่วไหลของน้ำมันจากข้อต่อท่อ

ข้อต่อท่อแบ่งออกเป็นสองประเภท ได้แก่ ข้อต่อทรงกรวยและข้อต่อท่อแบบสลักเกลียวกลวง ข้อต่อท่อทรงกรวย ได้แก่ ข้อต่อปลายสองข้างของมาตรวัดความดัน ข้อต่อปลายข้างหนึ่งของท่อน้ำมันเบนซิน ข้อต่อปลายสองข้างของท่อน้ำมันแรงดันสูง และข้อต่อท่อจากตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงหยาบไปยังปั๊มน้ำมัน หากข้อต่อท่อน้ำมันแรงดันสูงสึกหรอ ผิดรูป หรือแตก สามารถเลื่อยออกและเปลี่ยนใหม่โดยการเชื่อมได้ หากข้อต่อท่อน้ำมันแรงดันต่ำเสียหาย สามารถเลื่อยปากท่อออกและทำใหม่ได้ หากเกลียวเสียหาย ควรซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ ข้อต่อท่อแบบสลักเกลียวกลวง ได้แก่ ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงหยาบและละเอียด รวมถึงข้อต่อท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำสำหรับปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง หากปะเก็นเสียหายหรือประกอบไม่เรียบ สามารถเปลี่ยนปะเก็นพลาสติก หรือใช้ตะไบผสมเพื่อปรับระดับ หรือใช้กระดาษทรายขัดให้เรียบ ในกรณีที่รุนแรง สามารถใช้เครื่องกัดเพื่อกัดให้เรียบได้ หากมีร่องรอยความตึงบนพื้นผิวการประกอบของข้อต่อท่อ สามารถใช้กระดาษทรายละเอียดหรือหินขัดเพื่อขัดพื้นผิวการประกอบและปะเก็นของข้อต่อให้เรียบได้ หากมีสิ่งสกปรกบนพื้นผิวที่ประกบกัน ควรใส่ใจความสะอาดของตัวเครื่องในระหว่างการประกอบ และควรขันน็อตยึดของข้อต่อให้แน่นอย่างสม่ำเสมอ

3. การรั่วไหลของน้ำมันเพลาหมุน

เพลาหมุนประกอบด้วยเพลาคันโยกคลัตช์ของเพลาคันเกียร์สตาร์ท เหตุผลและมาตรการแก้ไข: หากเพลาและรูสึกหรอ สามารถนำเพลาคันโยกความเร็วและเพลาคันโยกคลัตช์ของสตาร์ทเตอร์ไปกลึงเป็นร่องสำหรับแหวนซีล และติดตั้งแหวนยางซีลขนาดที่เหมาะสมได้

4. การรั่วซึมของน้ำมันที่รอยต่อแบบเรียบ

รอยต่อแบบเรียบประกอบด้วยพื้นผิวเรียบสองด้านที่ปิดผนึกด้วยแผ่นกระดาษ แผ่นใยหิน และแผ่นไม้ก๊อก เหตุผลและมาตรการ: หากมีร่องหรือเสี้ยนบนพื้นผิวสัมผัสที่ไม่เรียบ ควรใช้ตะไบผสม กระดาษทรายละเอียด หรือหินขัดเพื่อขัดให้เรียบตามความไม่เรียบของพื้นผิวสัมผัส ชิ้นส่วนขนาดใหญ่สามารถใช้เครื่องมือกลในการกลึงให้เรียบได้ นอกจากนี้ ปะเก็นที่ประกอบแล้วต้องได้มาตรฐาน ทำความสะอาด และวางลงให้เรียบร้อย หากน็อตหลวม ควรขันน็อตยึดแต่ละตัวให้แน่น

5. ปลั๊กเกลียวอุดตัน น้ำมันรั่วซึม

ส่วนประกอบที่ป้องกันการรั่วซึมของน้ำมัน ได้แก่ ปลั๊กทรงกรวย ปลั๊กแบน และปลั๊กสำหรับกระบวนการผลิต สาเหตุและมาตรการแก้ไข: หากสกรูปลั๊กน้ำมันชำรุดหรือไม่ได้มาตรฐาน ควรเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ หากรูสกรูชำรุด สามารถขยายขนาดรูสกรูและติดตั้งปลั๊กน้ำมันใหม่ได้ หากปลั๊กทรงกรวยสึกหรอ สามารถเปลี่ยนเป็นปลั๊กแบนได้หลังจากใช้ดอกต๊าปเจาะรู แล้วติดตั้งพร้อมแผ่นรองเพื่อนำกลับมาใช้ใหม่