Visokokvalitetna benzinska motorna pila 70.7cc 044 MS440

Motorne pile postaju sve češće u našem svakodnevnom životu i sve više ljudi ih koristi. Međutim, mnogi ljudi ne znaju šta da rade kada se pojave problemi s motornim pilama.

1. Uzroci i metode liječenja curenja motornog ulja

Prilikom korištenja motora često dolazi do curenja ulja, ali znate li razlog curenja ulja? Koliko znate o različitim lokacijama i tretmanima izlijevanja ulja?

1. Prekidač za curenje ulja

Prekidači uključuju ventil za vodu, prekidač rezervoara za gorivo i prekidač benzina itd. Razlog i mjere: Ako je kuglasti ventil istrošen ili korodiran, hrđu između kuglastog ventila i otvora sjedišta treba ukloniti, a kao zamjenu treba odabrati odgovarajuću čeličnu kuglu. Ako su zaptivka i navoji za pričvršćivanje oštećeni, pričvršćivače treba popraviti ili zamijeniti, a zaptivku treba zamijeniti. Ako površina konusnog spoja nije čvrsta, za brušenje se može koristiti fini pijesak ventila i motorno ulje.

2. Curenje ulja iz spojeva cijevi

Spojevi cijevi uključuju dvije kategorije: konusne spojeve i spojeve cijevi sa šupljim vijcima. Konusni spoj cijevi uključuje dva kraja manometra, jedan kraj cijevi za benzin, dva kraja cijevi za ulje visokog pritiska i spoj cijevi od grubog filtera za gorivo do pumpe za ulje. Ako je spoj cijevi za ulje visokog pritiska istrošen, deformisan ili napuknut, može se prepiliti i zamijeniti novim spojem za zavarivanje. Ako je spoj cijevi za ulje niskog pritiska oštećen, otvor roga se može prepiliti i ponovo napraviti. Ako je navoj oštećen, treba ga popraviti ili zamijeniti novim dijelom. Spojevi cijevi sa šupljim vijcima uključuju grube i fine filtere za gorivo, kao i spojeve cijevi za dovod goriva niskog pritiska za pumpe za ubrizgavanje goriva. Ako je brtva oštećena ili neravnomjerno sastavljena, mogu se zamijeniti plastične brtve ili se može koristiti miješana turpija za poravnavanje ili se brusni papir može koristiti za brušenje. U težim slučajevima, može se koristiti glodalica za glodanje. Ako na površini spoja cijevi postoje tragovi zatezanja, fini brusni papir ili uljni kamen mogu se koristiti za zaglađivanje površine spoja i brtve spoja; Ako na spojnoj površini postoje nečistoće, tokom montaže treba obratiti pažnju na čistoću tijela, a vijke za pričvršćivanje spoja treba ravnomjerno zategnuti.

3. Curenje ulja rotirajućeg vratila

Rotaciono vratilo uključuje osovinu poluge kvačila osovine ručice mjenjača startera. Razlog i mjere: Ako su osovina i otvor istrošeni, osovina ručice brzine i osovina ručice kvačila startera mogu se izrezati u žljebove zaptivnih prstenova na strugu i ugraditi gumene zaptivne prstenove odgovarajuće veličine.

4. Curenje ulja iz ravnog zgloba

Ravni spoj uključuje dvije ravne površine zapečaćene papirnim jastučićima, azbestnim jastučićima i plutom. Razlog i mjere: Ako na neravnoj kontaktnoj površini postoje žljebovi ili neravnine, treba koristiti mješovitu turpiju, fini brusni papir ili uljni kamen za brušenje u skladu s neravninama kontaktne površine. Veliki dijelovi mogu se ravno glodati alatnom mašinom. Osim toga, sastavljena brtva mora biti kvalificirana, očišćena i postavljena. Ako su vijci labavi, svaki pričvrsni vijak treba zategnuti.

5. Začepljenje čepa uljem, curenje ulja

Dio čepa za curenje ulja uključuje konusni čep, ravni čep i procesni čep. Razlog i mjere: Ako je vijak čepa za ulje oštećen ili nije kvalificiran, treba ga zamijeniti novim; Ako je otvor za vijak oštećen, veličina otvora za vijak se može povećati i može se ugraditi novi čep za ulje; Ako je konusni čep istrošen, može se zamijeniti ravnim čepom nakon što se nareže navoj, a zatim se ugradi s jastučićem za ponovnu upotrebu.