Motorna pila s motorom i motorom

Metoda skladištenja motornih pila koje se ne koriste dugo vremena. Razlozi za veliku potrošnju goriva i metode rješavanja problema

Metode skladištenja motornih pila koje se ne koriste dugo vremena

1. Temeljito očistite cijelu motornu pilu, posebno hladnjak cilindra i filter zraka motorne pile, te obrišite površinu motorne pile masnom krpom.

2. Postavite motornu pilu u prozračen prostor da biste ispraznili rezervoar za gorivo i očistili ga.

3. Osušite karburator motorne pile, u suprotnom će se zalijepiti folija pumpe karburatora motorne pile, što će utjecati na sljedeće paljenje.

4. Ispraznite gorivo iz rezervoara za gorivo motorne pile, zatim pokrenite motor motorne pile i pustite ga da radi dok se ne pokrene.

Ugasite motor.

5. Skinite lanac pile i vodilicu motorne pile, očistite ih i pregledajte te ih poprskajte zaštitnim uljem.

6. Napunite rezervoar ulja za podmazivanje lanca motorne pile.

7. Izvadite svjećicu motorne pile i sipajte malu količinu motornog ulja u cilindar. Povucite startno uže motornom pilom da biste pokrenuli motor.

Nakon 2-3 ciklusa, ugradite svjećicu motorne pile i ponovo povucite startno uže motorne pile kako biste je zaustavili u čvrstom i udobnom položaju.

Položaj (gornja mrtva tačka kompresije).

8. Motor motorne pile postavite na suho i dobro prozračeno mjesto, dalje od izvora topline ili otvorenog plamena.

9. Motornu pilu držite na suhom i sigurnom mjestu kako biste spriječili da je koriste neovlaštene osobe (npr. djeca).

10. Ako se motorna pila ne koristi duže vrijeme, operite lanac motorne pile četkom i stavite ga u spremnik za ulje radi skladištenja.

Održavanje motorne pile tokom upotrebe direktno je povezano s njenim vijekom trajanja.

Uzroci i metode rješavanja problema velike potrošnje goriva

1. Curenje ulja iz karburatora

Uzroci i metode rješavanja problema curenja ulja mogu se pronaći ranije.

2. Djelomična blokada otvora za protok zraka u svakom uljnom sistemu

Razlog: Djelomično začepljenje otvora za protok zraka u svakom uljnom sistemu može uzrokovati da karburator dovodi bogatije gorivo, što dovodi do povećanja potrošnje goriva.

Metoda isključenja: Očistite prema gore navedenoj metodi čišćenja karburatora.

3. Uređaj za obogaćivanje nije čvrsto zatvoren prilikom pokretanja

Razlozi i metode rješavanja problema zbog lošeg isključivanja uređaja za pokretanje i zgušnjavanje mogu se naći ranije.

4. Vanjski promjer glavne uljne igle je smanjen zbog habanja, a glavni otvor mlaznice je prekomjerno istrošen.

Razlog: Gore navedene komponente su istrošene zbog dugotrajne erozije velikom brzinom uzrokovane nečistoćama sadržanim u benzinu tokom upotrebe, što je rezultiralo smanjenjem vanjskog promjera glavne uljne igle i prevelikim otvorom glavne mlaznice, što dovodi do povećanja dovoda goriva i povećanja potrošnje goriva.

Metoda rješavanja problema: Zamijenite mjerni otvor novim.