Ferăstrău cu lanț pe benzină

Metoda de depozitare pentru drujbele care nu sunt utilizate pentru o perioadă lungă de timp. Motive pentru consumul ridicat de combustibil și metode de depanare

Metode de depozitare pentru drujbe care nu sunt utilizate pentru o perioadă lungă de timp

1. Curățați temeinic întregul ferăstrău cu lanț, în special radiatorul cilindric și filtrul de aer al ferăstrăului cu lanț și ștergeți suprafața ferăstrăului cu o cârpă unsă cu ulei.

2. Așezați un ferăstrău cu lanț într-o zonă ventilată pentru a goli rezervorul de combustibil și a-l curăța.

3. Uscați carburatorul drujbei, altfel pelicula pompei carburatorului se va lipi, afectând următoarea pornire.

4. Goliți combustibilul din rezervorul de combustibil al drujbei, apoi porniți motorul drujbei și lăsați-l să funcționeze până când pornește.

Opriți motorul.

5. Scoateți lanțul ferăstrăului și placa de ghidare a drujbei, curățați-le și inspectați-le și pulverizați ulei protector.

6. Umpleți rezervorul de ulei de lubrifiere al lanțului drujbei.

7. Scoateți bujia drujbei și turnați o cantitate mică de ulei de motor în cilindru. Trageți de frânghia de pornire cu o drujbă pentru a porni motorul.

După 2-3 cicluri, instalați bujia drujbei și trageți din nou de cablul de pornire al drujbei pentru a o opri într-o poziție fermă și confortabilă.

Poziție (punctul mort superior al compresiei).

8. Așezați motorul drujbei într-un loc uscat și bine ventilat, departe de surse de căldură sau flăcări deschise.

9. Păstrați drujba într-un loc uscat și sigur pentru a împiedica utilizarea de către personal neautorizat (cum ar fi copiii).

10. Dacă drujba nu este utilizată pentru o perioadă lungă de timp, spălați lanțul drujbei cu o perie și puneți-l în rezervorul de ulei pentru depozitare.

Întreținerea unui ferăstrău cu lanț în timpul utilizării este direct legată de durata sa de viață.

Cauze și metode de depanare pentru consumul ridicat de combustibil

1. Scurgere de ulei de carburator

Cauzele și metodele de depanare a scurgerilor de ulei pot fi găsite mai devreme.

2. Blocarea parțială a orificiilor de circulație a aerului din fiecare sistem de ulei

Motiv: Blocarea parțială a orificiilor de circulație a aerului din fiecare sistem de ulei poate determina carburatorul să furnizeze combustibil mai bogat, ceea ce duce la o creștere a consumului de combustibil.

Metoda de excludere: Curățați conform metodei de curățare a carburatorului menționate anterior.

3. Dispozitivul de îmbogățire nu este închis etanș la pornire

Motivele și metodele de depanare pentru oprirea lentă a dispozitivului de pornire și îngroșare pot fi găsite mai devreme.

4. Diametrul exterior al acului principal de ulei este redus din cauza uzurii, iar orificiul duzei principale este uzat excesiv

Motiv: Componentele de mai sus s-au uzat din cauza eroziunii rapide și pe termen lung cauzate de impuritățile conținute în benzină în timpul utilizării, ceea ce a dus la o scădere a diametrului exterior al acului principal de ulei și la o dimensiune supradimensionată a orificiului duzei principale, ceea ce a dus la o creștere a alimentării cu combustibil și la o creștere a consumului de combustibil.

Metodă de depanare: Înlocuiți orificiul de măsurare cu unul nou.