Benzinekettingzaag

Opslagmethode voor kettingzagen die lange tijd niet gebruikt worden. Redenen voor een hoog brandstofverbruik en methoden om dit op te lossen.

Opslagmethoden voor kettingzagen die lange tijd niet worden gebruikt

1. Maak de gehele kettingzaag grondig schoon, met name de koelplaat van de cilinder en het luchtfilter, en veeg het oppervlak van de kettingzaag af met een geoliede doek.

2. Plaats de kettingzaag in een geventileerde ruimte om de brandstoftank te legen en schoon te maken.

3. Droog de carburateur van de kettingzaag, anders zal de brandstoffilm in de carburateur vastplakken, wat problemen kan veroorzaken bij de volgende start.

4. Leeg de brandstoftank van de kettingzaag, start vervolgens de motor en laat deze draaien tot hij aanslaat.

Zet de motor uit.

5. Verwijder de zaagketting en de geleiderplaat van de kettingzaag, reinig en inspecteer ze en spuit ze in met beschermende olie.

6. Vul het smeeroliereservoir van de kettingzaagketting.

7. Verwijder de bougie van de kettingzaag en giet een kleine hoeveelheid motorolie in de cilinder. Trek aan het startkoord van de kettingzaag om de motor te starten.

Na 2-3 cycli plaatst u de bougie terug in de kettingzaag en trekt u opnieuw aan het startkoord om de zaag stevig en comfortabel tot stilstand te brengen.

Positie (compressie bovenste dode punt).

8. Plaats de motor van de kettingzaag op een droge en goed geventileerde plaats, uit de buurt van warmtebronnen of open vuur.

9. Bewaar de kettingzaag op een droge en veilige plaats om te voorkomen dat onbevoegden (zoals kinderen) er gebruik van maken.

10. Als de kettingzaag lange tijd niet gebruikt wordt, was dan de ketting met een borstel en berg deze op in de olietank.

Het onderhoud van een kettingzaag tijdens gebruik is direct van invloed op de levensduur ervan.

Oorzaken en probleemoplossingsmethoden voor een hoog brandstofverbruik

1. Olielekkage bij de carburateur

De oorzaken en methoden voor het oplossen van olielekkages kunnen vroegtijdig worden achterhaald.

2. Gedeeltelijke blokkering van de luchtstroomopeningen in elk oliesysteem

Reden: Een gedeeltelijke verstopping van de luchtinlaatopeningen in elk oliesysteem kan ertoe leiden dat de carburateur een te rijk brandstofmengsel levert, wat resulteert in een hoger brandstofverbruik.

Uitsluitingsmethode: Reinig volgens de hierboven beschreven reinigingsmethode voor carburateurs.

3. Het verrijkingsapparaat is bij het opstarten niet goed gesloten.

De oorzaken en probleemoplossingsmethoden voor het niet correct uitschakelen van het start- en verdikkingsapparaat zijn eerder te vinden.

4. De buitendiameter van de hoofdoliespuitnaald is door slijtage afgenomen en het gat van de hoofdsproeier is overmatig versleten.

Reden: De bovengenoemde onderdelen zijn versleten door langdurige, snelle erosie door onzuiverheden in de benzine tijdens gebruik. Dit heeft geleid tot een afname van de buitendiameter van de hoofdoliespuitnaald en een te grote opening voor de hoofdsproeier, met als gevolg een verhoogde brandstoftoevoer en een hoger brandstofverbruik.

Probleemoplossingsmethode: Vervang het meetgat door een nieuw gat.