Benzinbetriebene Kettensäge

Die Lagerungsmethode für Kettensägen, die längere Zeit nicht benutzt werden. Gründe für hohen Kraftstoffverbrauch und Lösungsansätze.

Aufbewahrungsmethoden für Kettensägen, die längere Zeit nicht benutzt werden

1. Reinigen Sie die gesamte Kettensäge gründlich, insbesondere den Zylinderkühlkörper und den Luftfilter der Kettensäge, und wischen Sie die Oberfläche der Kettensäge mit einem öligen Tuch ab.

2. Stellen Sie die Kettensäge in einen gut belüfteten Bereich, um den Kraftstofftank zu entleeren und sie zu reinigen.

3. Trocknen Sie den Vergaser der Kettensäge, da sich sonst der Pumpenfilm im Vergaser festsetzt und den nächsten Startvorgang beeinträchtigt.

4. Leeren Sie den Kraftstofftank der Kettensäge, starten Sie dann den Motor und lassen Sie ihn laufen, bis er anspringt.

Motor abstellen.

5. Sägekette und Führungsplatte der Kettensäge abnehmen, reinigen und überprüfen, und mit Schutzöl besprühen.

6. Füllen Sie den Schmieröltank der Kettensägenkette.

7. Entfernen Sie die Zündkerze der Kettensäge und geben Sie etwas Motoröl in den Zylinder. Ziehen Sie am Starterseil der Kettensäge, um den Motor zu starten.

Nach 2-3 Zyklen die Zündkerze der Kettensäge einsetzen und erneut am Starterseil ziehen, um sie in einer stabilen und bequemen Position anzuhalten.

Position (oberer Totpunkt der Kompression).

8. Stellen Sie den Kettensägenmotor an einem trockenen und gut belüfteten Ort auf, fern von Wärmequellen oder offenen Flammen.

9. Bewahren Sie die Kettensäge an einem trockenen und sicheren Ort auf, um zu verhindern, dass unbefugte Personen (z. B. Kinder) sie benutzen.

10. Wenn die Kettensäge längere Zeit nicht benutzt wird, waschen Sie die Kettensägenkette mit einer Bürste und legen Sie sie zur Aufbewahrung in den Öltank.

Die Wartung einer Kettensäge während des Gebrauchs steht in direktem Zusammenhang mit ihrer Lebensdauer.

Gründe und Lösungsansätze für hohen Kraftstoffverbrauch

1. Vergaserölverlust

Die Ursachen und Methoden zur Behebung von Ölleckagen können frühzeitig erkannt werden.

2. Teilweise Verstopfung der Luftdurchflusslöcher in jedem Ölsystem

Grund: Eine teilweise Verstopfung der Luftdurchlassöffnungen in jedem Ölsystem kann dazu führen, dass der Vergaser ein fetteres Kraftstoffgemisch liefert, was einen erhöhten Kraftstoffverbrauch zur Folge hat.

Ausschlussverfahren: Reinigung gemäß dem oben genannten Vergaserreinigungsverfahren.

3. Die Anreicherungsvorrichtung ist beim Starten nicht fest verschlossen.

Die Gründe und Lösungsansätze für das mangelhafte Abschalten der Anlauf- und Eindickvorrichtung wurden bereits erwähnt.

4. Der Außendurchmesser der Hauptölnadel hat sich aufgrund von Verschleiß verringert, und die Hauptdüsenbohrung ist übermäßig verschlissen.

Grund: Die oben genannten Komponenten sind aufgrund langfristiger Hochgeschwindigkeitserosion durch im Benzin enthaltene Verunreinigungen während des Gebrauchs verschlissen, was zu einer Verringerung des Außendurchmessers der Hauptölnadel und einer Übergröße der Hauptdüsenöffnung führt, was wiederum eine Erhöhung der Kraftstoffzufuhr und des Kraftstoffverbrauchs zur Folge hat.

Fehlerbehebungsmethode: Ersetzen Sie die Messbohrung durch eine neue.