Motosega a benzina Power Petrol

Il metodo di conservazione delle motoseghe che non vengono utilizzate per un lungo periodo. Cause dell'elevato consumo di carburante e metodi di risoluzione dei problemi.

Metodi di conservazione delle motoseghe che non vengono utilizzate per lungo tempo

1. Pulire accuratamente l'intera motosega, in particolare il dissipatore di calore del cilindro e il filtro dell'aria, e asciugare la superficie della motosega con un panno unto.

2. Posizionare la motosega in un'area ventilata per svuotare il serbatoio del carburante e pulirlo.

3. Asciugare il carburatore della motosega, altrimenti la pellicola della pompa del carburatore della motosega si attaccherà, compromettendo il successivo avvio.

4. Svuotare il carburante nel serbatoio della motosega, quindi avviare il motore della motosega e lasciarlo funzionare finché non si avvia

Spegnere il motore.

5. Rimuovere la catena e la piastra di guida della motosega, pulirle e ispezionarle, quindi spruzzare olio protettivo.

6. Riempire il serbatoio dell'olio lubrificante della catena della motosega.

7. Rimuovere la candela della motosega e versare una piccola quantità di olio motore nel cilindro. Tirare la fune di avviamento con una motosega per avviare il motore.

Dopo 2-3 cicli, installare la candela della motosega e tirare nuovamente la corda di avviamento della motosega per fermarla in una posizione forte e comoda

Posizione (punto morto superiore in compressione).

8. Posizionare il motore della motosega in un luogo asciutto e ben ventilato, lontano da fonti di calore o fiamme libere.

9. Conservare la motosega in un luogo asciutto e sicuro per evitare che venga utilizzata da personale non autorizzato (ad esempio bambini).

10. Se la motosega non viene utilizzata per un lungo periodo, lavare la catena con una spazzola e riporla nel serbatoio dell'olio per riporla.

La manutenzione di una motosega durante l'uso è direttamente correlata alla sua durata utile.

Cause e metodi di risoluzione dei problemi per un elevato consumo di carburante

1. Perdita di olio dal carburatore

Le cause e i metodi per risolvere i problemi di perdite d'olio possono essere individuati in precedenza.

2. Blocco parziale dei fori di flusso dell'aria in ciascun sistema dell'olio

Motivo: l'ostruzione parziale dei fori di flusso dell'aria in ciascun sistema dell'olio può far sì che il carburatore fornisca carburante più ricco, con conseguente aumento del consumo di carburante.

Metodo di esclusione: pulire secondo il metodo di pulizia del carburatore sopra menzionato.

3. Il dispositivo di arricchimento non è ben chiuso all'avvio

Le cause e i metodi di risoluzione dei problemi che causano l'arresto ritardato del dispositivo di avviamento e di addensamento sono descritti in precedenza.

4. Il diametro esterno dell'ago dell'olio principale è ridotto a causa dell'usura e il foro dell'ugello principale è eccessivamente usurato

Motivo: i componenti sopra indicati si sono usurati a causa dell'erosione ad alta velocità e a lungo termine causata dalle impurità contenute nella benzina durante l'uso, con conseguente riduzione del diametro esterno dell'ago principale dell'olio e un foro dell'ugello principale sovradimensionato, con conseguente aumento dell'erogazione di carburante e del consumo di carburante.

Metodo di risoluzione dei problemi: sostituire il foro di misurazione con uno nuovo.