Benzindrevet kædesav

Opbevaringsmetoden for motorsave, der ikke bruges i længere tid. Årsager til højt brændstofforbrug og fejlfindingsmetoder

Opbevaringsmetoder til motorsave, der ikke bruges i længere tid

1. Rengør grundigt hele motorsaven, især cylinderens køleplade og luftfilter, og tør overfladen af ​​motorsaven med en olieret klud.

2. Placer en motorsav i et ventileret område for at tømme brændstoftanken og rengøre den.

3. Tør motorsavens karburator, ellers vil pumpefilmen på motorsavens karburator sætte sig fast og påvirke den næste opstart.

4. Tøm brændstoftanken i motorsavens brændstoftank, start derefter motorsavens motor og lad den køre, indtil den starter.

Sluk motoren.

5. Fjern savkæden og føringspladen fra motorsaven, rengør og inspicer dem, og spray beskyttelsesolie på.

6. Fyld smøreolietanken på motorsavkæden.

7. Fjern tændrøret fra motorsaven, og hæld en lille mængde motorolie i cylinderen. Træk i startsnoren med en motorsav for at starte motoren.

Efter 2-3 cyklusser skal du montere tændrøret på motorsaven og trække i startsnoren på motorsaven igen for at stoppe den i en fast og behagelig position.

Position (øverste dødpunkt for kompression).

8. Placer motorsavens motor et tørt og godt ventileret sted, væk fra varmekilder eller åben ild.

9. Opbevar motorsaven et tørt og sikkert sted for at forhindre uautoriseret personale i at bruge den (f.eks. børn).

10. Hvis motorsaven ikke bruges i længere tid, skal du vaske savkæden med en børste og placere den i olietanken til opbevaring.

Vedligeholdelsen af ​​en motorsav under brug er direkte relateret til dens levetid.

Årsager og fejlfindingsmetoder for højt brændstofforbrug

1. Lækage af karburatorolie

Årsagerne til og metoderne til fejlfinding af olielækage kan findes tidligere.

2. Delvis blokering af luftstrømningshuller i hvert oliesystem

Årsag: Delvis blokering af luftstrømshullerne i hvert oliesystem kan forårsage, at karburatoren leverer federe brændstof, hvilket fører til et øget brændstofforbrug.

Udelukkelsesmetode: Rengør i henhold til den førnævnte karburatorrengøringsmetode.

3. Berigelsesenheden er ikke tæt lukket ved opstart

Årsagerne og fejlfindingsmetoderne til den slap nedlukning af start- og fortykkelsesenheden kan findes tidligere.

4. Den ydre diameter af hovedolienålen er reduceret på grund af slid, og hoveddysehullet er slidt for meget.

Årsag: Ovenstående komponenter er slidt ned på grund af langvarig højhastighedserosion forårsaget af urenheder i benzin under brug, hvilket resulterer i en reduktion af den ydre diameter af den primære olienål og et for stort hoveddysehul, hvilket fører til en øget brændstoftilførsel og et øget brændstofforbrug.

Fejlfindingsmetode: Udskift målehullet med et nyt.