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Kettensäge
72CC MS380 038 MS381 Benzin-Kettensäge
Produktdetails
Produktbeschreibung
Tägliche Wartung von Kettensägen
Kettensägen sind in China weit verbreitete Forst- und Landschaftsbaumaschinen, insbesondere in Waldgebieten. Sie zeichnen sich durch einfache Bauweise, komfortable Bedienung, zuverlässigen Betrieb und Langlebigkeit aus. Die Wartungsmethoden für Kettensägen umfassen im Wesentlichen Folgendes:
1. Tägliche Wartung:
(1) Reinigen Sie nach Beendigung der täglichen Arbeit die Kettensäge von Staub und Ölresten. Reinigen Sie das Luftfiltersieb.
(2) Reinigen und feilen Sie die Sägekette, lagern Sie sie in Schmieröl und entfernen Sie Holzspäne und Schmutz aus der Sägeführungsnut.
(3) Entfernen Sie Sägemehl und Schmutz vom Lüfterluftfilter und vom Kühlkörper, um einen reibungslosen Kühlluftstrom zu gewährleisten.
(4) Überprüfen Sie den Ölkreislauf, beseitigen Sie Öl- und Gaslecks und füllen Sie Kraftstoff nach.
(5) Prüfen Sie die Befestigungsschrauben der einzelnen Teile und ziehen Sie sie fest.
2. 50-Stunden-Wartung:
(1) Tägliche Wartungsarbeiten durchführen.
(2) Kraftstoff- und Öltank mit Benzin reinigen, Ölleitungen und -filter prüfen. Ablagerungen aus dem Vergaser entfernen.
(3) Die Zündkerze ausbauen und mit einer Kupferdrahtbürste von Kohlenstoffablagerungen befreien. Anschließend reinigen. Den Elektrodenabstand der Zündkerze prüfen und gegebenenfalls einstellen. Beim Wiedereinbau der Zündkerze muss die Dichtung korrekt eingesetzt werden.
(4) Prüfen Sie den Zustand und den Abstand der Platinkontakte. Abgenutzte Kontakte müssen mit einer Platinfeile entfernt werden, um Planheit und Sauberkeit zu gewährleisten. Ist der Abstand nicht korrekt, müssen Anpassungen vorgenommen werden.
(5) Luftkanal und Zylinderabdeckung entfernen und Sägemehl oder sonstige Ablagerungen im Inneren und zwischen den Kühlkörpern beseitigen. Kupplung reinigen und Kohlenstoffablagerungen am Schalldämpfer entfernen.
(6) Schmierfett in das Getriebe einfüllen und den Fettstand regelmäßig auf 30–50 Gramm halten. 8–10 Gramm Motoröl in die Öleinspritzöffnung hinter dem Antriebsritzel einfüllen.
(7) Den Zweimodus-Vergaser ausbauen, das Einweg-Einlassventil prüfen und reinigen. Bei Beschädigung durch ein neues ersetzen.
(8) Verwenden Sie Spezialwerkzeuge, um das Lüfterrad zu entfernen und zu prüfen, ob die Schrauben der Platin-Bodenplatte locker sind.
3. 100-Stunden-Wartung:
(1) Schließen Sie das 50-Stunden-Wartungsprojekt ab.
(2) Den Vergaser ausbauen und komplett reinigen.
(3) Den Zylinder ausbauen und Kohlenstoffablagerungen aus dem Brennraum, dem Kolben, den Kolbenringen, den Auslassbohrungen und anderen Bereichen entfernen. Zum Entfernen der Kohlenstoffablagerungen keinen Schaber verwenden, um die Metalloberfläche nicht zu beschädigen. Die Chromschicht an der Zylinderinnenwand auf Verschleiß und Ablösung prüfen.
(4) Reinigen Sie das Innere des Kurbelgehäuses.
(5) Den Schalldämpfer abnehmen und in Wasser, das mit Natronlauge versetzt ist, kochen.
(6) Reinigen Sie das Kupplungsnadellager und das Nadellager im Inneren des Anlassers und geben Sie Schmierfett hinzu.