Klucz udarowy 
Śrubokręt 
Wiertarka bezprzewodowa 
Szlifierka kątowa 
Polerka 
Frezarka do drewna 
Piła wyrzynarka 
Wiertarka udarowa 
Przenośna dmuchawa 
Szlifierka oscylacyjna 
Obcinacz marmuru 
NARZĘDZIA OGRODOWE 
Piła łańcuchowa akumulatorowa 
Podkaszarka akumulatorowa 
Akumulatorowy trymer do żywopłotu 
Wielofunkcyjne narzędzie akumulatorowe 
Dmuchawa akumulatorowa 
Nożyce do przycinania ciasta 
Piła łańcuchowa 
Podkaszarka 
Nożyce do żywopłotów 
Narzędzie wielofunkcyjne 
Świder ziemny 
Rumpel 
Dmuchacz 
Silnik benzynowy 4-suwowy 
Generator 
Pompa wodna 
Myjka wysokociśnieniowa 
Drwal 
Glebogryzarka 4-suwowa 
Akcesoria do piły łańcuchowej 
Akcesorium do podkaszarki 
Akcesorium do świdra ziemnego 
Akcesoria do sprzętu ochronnego 
Piła łańcuchowa
0102030405
72CC MS380 038 MS381 Piła łańcuchowa benzynowa
SZCZEGÓŁY PRODUKTU
opis produktu
Codzienna konserwacja pił łańcuchowych
Pilarki łańcuchowe są powszechnie używane w Chinach do wycinki drzew i kształtowania krajobrazu, zwłaszcza na obszarach leśnych. Charakteryzują się prostą konstrukcją, wygodą użytkowania, niezawodnością działania i trwałością. Metody konserwacji pilarek łańcuchowych obejmują głównie:
1. Codzienna konserwacja:
(1) Po zakończeniu codziennej pracy należy oczyścić zewnętrzną część pilarki łańcuchowej z kurzu i plam oleju. Wyczyścić filtr powietrza.
(2) Wyczyść i opiłuj łańcuch piły, nasmaruj go olejem smarowym i wyczyść rowek prowadnicy piły z resztek drewna i brudu.
(3) Usuń trociny i brud z filtra powietrza wentylatora i radiatora, zapewniając płynny przepływ powietrza chłodzącego.
(4) Sprawdź obieg oleju, usuń nieszczelności oleju i gazu, uzupełnij paliwo.
(5) Sprawdź śruby mocujące każdą część i dokręć je.
2. Konserwacja co 50 godzin:
(1) Wykonywanie codziennych zadań konserwacyjnych.
(2) Wyczyść zbiornik paliwa i zbiornik oleju benzyną, sprawdź przewody olejowe i filtry. Usuń osad z gaźnika.
(3) Wyjąć świecę zapłonową i za pomocą szczotki drucianej z miedzi usunąć osad węglowy, a następnie oczyścić. Sprawdzić i wyregulować odstęp elektrod świecy zapłonowej. Podczas ponownego montażu świecy zapłonowej uszczelka musi być prawidłowo założona.
(4) Sprawdź stan i luz styków platynowych. Wypalenie styków należy skorygować pilnikiem platynowym, aby zachować płaskość i czystość. Jeśli szczelina nie jest prawidłowa, należy ją wyregulować.
(5) Zdejmij kanał powietrza i pokrywę cylindra, a następnie usuń trociny i zanieczyszczenia z wnętrza i spomiędzy radiatorów. Wyczyść sprzęgło i usuń osady węglowe z tłumika.
(6) Dodaj smar do reduktora i regularnie utrzymuj jego ilość na poziomie 30–50 gramów. Wstrzyknij 8–10 gramów oleju silnikowego do otworu wtryskowego oleju za kołem napędowym.
(7) Zdemontuj gaźnik dwufunkcyjny, sprawdź i wyczyść zawór dolotowy jednokierunkowy. W przypadku uszkodzeń wymień go na nowy.
(8) Za pomocą specjalnych narzędzi zdejmij wirnik wentylatora i sprawdź, czy śruby platynowej płyty dolnej nie są poluzowane.
3. Konserwacja co 100 godzin:
(1) Wykonaj 50-godzinny projekt konserwacyjny.
(2) Wyjmij gaźnik i wyczyść go całkowicie.
(3) Zdejmij cylinder i usuń osady węglowe z komory spalania, tłoka, pierścieni tłokowych, otworów wydechowych i innych obszarów. Podczas usuwania osadów węglowych nie używaj skrobaka, aby uniknąć uszkodzenia powierzchni metalu. Sprawdź, czy nie występuje zużycie i odwarstwienie warstwy chromu na wewnętrznej ściance cylindra.
(4) Wyczyść wnętrze skrzyni korbowej.
(5) Zdjąć tłumik i zagotować go w wodzie z rozpuszczoną sodą kaustyczną.
(6) Wyczyść łożysko igiełkowe sprzęgła i łożysko igiełkowe wewnątrz rozrusznika i dodaj smaru.