Schlagschlëssel 
Schraubendreier 
Akku-Buermaschinn 
Wénkelschleifer 
Polierer 
Holzfräser 
Stichsäg 
Hammerbuer 
Portable Gebléis 
Orbitalschleifer 
Marmerschneider 
Gaartenarbechtsgeschir 
Batterie-Kettensäg 
Batterie-Buschschneider 
Batterie-Heckentrimmer 
Batterie Multitool 
Batterie-Bléiser 
Schneidschéier 
Kettensäg 
Bëschschneider 
Heckentrimmer 
Multitool 
Äerdschrauf 
Plötz 
Gebléis 
4-Takt-Benzinmotor 
Generator 
Waasserpompel 
Héichdrockreiniger 
Holzschneider 
4-Takt-Helligräum 
Kettensäge-Accessoir 
Accessoire fir Rasenschneider 
Äerdbor Accessoire 
Accessoiren fir Schutzausrüstung 
Kettensäg
0102030405
72CC MS380 038 MS381 Benzinkette-Säg
Produktdetailer
Produktbeschreiwung
Deeglech Ënnerhalt vun de Motorsägen
Kettensäge si meeschtens a China benotzt Holzfäller- a Landschaftsgestaltungsmaschinnen, besonnesch a Bëschgebidder. Si hunn d'Virdeeler vun enger einfacher Struktur, praktescher Benotzung, zouverléissegem Betrib an Haltbarkeet. D'Ënnerhaltsmethoden fir Kettensäge sinn haaptsächlech déi folgend:
1. Deeglech Ënnerhalt:
(1) Nodeems Dir déi deeglech Aarbecht fäerdeg gemaach hutt, sollt Dir de baussenzege Stëbs an d'Uelegflecken vun der Motorsäg botzen. D'Loftfiltersieb botzen.
(2) D'Säikette botzen a feilen, a Schmierueleg späicheren an d'Holzreschter an den Dreck an der Sägeführungsrill botzen.
(3) Seeëmiel a Dreck vum Ventilator-Loftfilter an dem Kühlkierper ewechhuelen, fir e reibungslosen Ofkillungsloftstroum ze garantéieren.
(4) Iwwerpréift den Uelegkreeslaf, behuewen Ueleg- a Gasleckagen a gitt Brennstoff bäi.
(5) Kontrolléiert d'Befestigungsschrauwen vun all Deel a zitt se fest.
2. 50 Stonnen Ënnerhalt:
(1) Deeglech Ënnerhaltsaarbechten ausféieren.
(2) Botzt den Tank an den Uelegtank mat Benzin, kontrolléiert d'Uelegleitungen an d'Filter. Entfernt d'Sedimenter aus dem Vergaser.
(3) Huelt d'Zündkäerz eraus a benotzt eng Kupferdrotbürscht fir Kuelestoffoflagerungen ze entfernen, da botzt se. Kontrolléiert an ajustéiert den Ofstand tëscht den Zündkäerzenelektroden. Beim Ersatzsetzen vun der Zündkäerz muss d'Dichtung richteg installéiert sinn.
(4) Kontrolléiert den Zoustand an d'Ofstand vun de Platinkontakter. Verbrennunge vun de Kontakter musse mat enger Platinfeil korrigéiert ginn, fir datt se flaach a propper sinn. Wann d'Ofstand net korrekt ass, solle Justierunge gemaach ginn.
(5) Huelt den Loftkanal an d'Zylinderdeckel ewech a läscht all Seemehl oder Dreck vun dobannen an tëscht de Kühlkierper. Botzt d'Kupplung a läscht Kuelestoffoflagerungen vum Schalldämpfer.
(6) Schmierfett an d'Reduktiounsgetriebe bäiginn a reegelméisseg op 30-50 Gramm halen. 8-10 Gramm Motorueleg an d'Ueleinspritzlach hannert dem Undriffskette sprëtzen.
(7) Huelt den Duebelmodusvergaser eraus, kontrolléiert a botzt den Eenwegsausgangsventil. Wann et Schued ass, ersetzt en duerch en neien.
(8) Benotzt speziell Tools fir de Ventilatorrotator erauszehuelen a kontrolléiert ob d'Schrauwen vun der Platin-Buedemplack lass sinn.
3. 100 Stonne Ënnerhalt:
(1) De 50-Stonne-Ënnerhaltsprojet ofschléissen.
(2) Huelt de Vergaser eraus a botzt alles.
(3) Huelt den Zylinder eraus an läscht d'Kuelestoffoflagerungen aus der Verbrennungskammer, dem Kolben, de Kolbenréng, den Auspufflächer an anere Beräicher. Benotzt beim Ewechhuele vu Kuelestoffoflagerungen kee Schaber fir se ofzekratzen, fir d'Metalluewerfläch net ze beschiedegen. Kontrolléiert op Verschleiung an Ofléisung vun der Chromschicht op der bannenzeger Mauer vum Zylinder.
(4) D'Innere vum Kurbelgehäuse botzen.
(5) Huelt den Auspuff eraus a kacht en a Waasser, dat a kaustischer Natron opgeléist ass, op.
(6) D'Kupplungsnadellager an d'Nadellager am Starter botzen a Schmierfett derbäiginn.