Leave Your Message
Бензинова ланцюгова пилка 72CC MS380 038 MS381
Ланцюгова пила
Категорії продуктів
Рекомендовані товари

Бензинова ланцюгова пилка 72CC MS380 038 MS381

 

◐ Номер моделі: TM66381


◐ Тип двигуна: Двотактний бензиновий двигун з повітряним охолодженням


◐ Об'єм двигуна (куб.см): 72 куб.см


◐ Потужність двигуна (кВт): 3,6 кВт


Діаметр циліндра: φ52


◐ Максимальна швидкість холостого ходу двигуна (об/хв): 2800 об/хв


◐ Тип направляючої шини: Зірочка


◐ Довжина шини Rollomatic (дюйми): 18"/20"/25"/30"/24"/28"


◐ Максимальна довжина різання (см): 60 см


◐ Крок ланцюга: 3/8


◐ Товщина ланцюга (дюйм): 0,063


◐ Кількість зубців (Z): 7


◐ Місткість паливного бака: 680 мл


◐ Співвідношення змішування бензину та оливи для 2-тактного двигуна: 40:1


◐ Декомпресійний клапан: A


◐ Система запалювання: CDI


◐ Карбюратор: насосно-плівкового типу


◐ Система подачі олії: Автоматичний насос з регулятором

    ДЕТАЛІ ПРОДУКТУ

    TM66381 (6) ланцюгова пилка по деревуnh2TM66381 (7) Бензинові ланцюгові пилки Stihl 4HD

    опис продукту

    Щоденне обслуговування бензопил
    Ланцюгові пили є поширеною технікою для лісозаготівлі та ландшафтного дизайну в Китаї, особливо в лісових районах. Вони мають такі переваги, як проста конструкція, зручність використання, надійність роботи та довговічність. Методи обслуговування бензопил включають наступне:
    1. Щоденне технічне обслуговування:
    (1) Після завершення щоденної роботи очистіть зовнішні поверхні бензопили від пилу та масляних плям. Очистіть сітку повітряного фільтра.
    (2) Очистіть та напиляйте ланцюг пилки, зберігайте його в мастилі та очистіть канавку направляючої пилки від деревних залишків та бруду.
    (3) Видаліть тирсу та бруд з повітряного фільтра вентилятора та радіатора, забезпечуючи плавний потік охолоджувального повітря.
    (4) Перевірте масляний контур, усуньте витоки оливи та газу та долийте паливо.
    (5) Перевірте кріпильні гвинти кожної деталі та затягніть їх.
    2. 50-годинне технічне обслуговування:
    (1) Виконуйте щоденні завдання з технічного обслуговування.
    (2) Очистіть паливний бак та масляний бак бензином, перевірте масляні трубки та фільтри. Випустіть осад з карбюратора.
    (3) Зніміть свічку запалювання та видаліть вуглецеві відкладення за допомогою мідної щітки, а потім очистіть її. Перевірте та відрегулюйте зазор між електродами свічки запалювання. Під час повторного встановлення свічки запалювання необхідно правильно встановити ущільнювальну прокладку.
    (4) Перевірте стан та зазор платинових контактів. Підгоряння контактів необхідно виправити платиновим напилком, щоб підтримувати їх рівність та чистоту. Якщо зазор неправильний, слід його відрегулювати.
    (5) Зніміть повітропровід і кришку циліндра, а також видаліть тирсу або сміття зсередини та між радіаторами. Очистіть зчеплення та видаліть вуглецеві відкладення з глушника.
    (6) Регулярно додавайте мастило в редуктор і підтримуйте його на рівні 30-50 грамів. Влийте 8-10 грамів моторної оливи в отвір для впорскування оливи за ведучою зірочкою.
    (7) Зніміть дворежимний карбюратор, огляньте та очистіть односторонній впускний клапан. Якщо є пошкодження, замініть його новим.
    (8) Використовуйте спеціальні інструменти, щоб зняти крильчатку вентилятора, та перевірте, чи не ослаблені гвинти платинової нижньої пластини.
    3. 100-годинне технічне обслуговування:
    (1) Виконайте 50-годинний проект технічного обслуговування.
    (2) Зніміть карбюратор і все почистіть.
    (3) Зніміть циліндр та видаліть нагар з камери згоряння, поршня, поршневих кілець, випускних отворів та інших ділянок. Під час видалення нагару не використовуйте скребок для його зішкрібання, щоб уникнути пошкодження металевої поверхні. Перевірте наявність зносу та відшарування хромованого покриття на внутрішній стінці циліндра.
    (4) Очистіть внутрішню частину картера.
    (5) Зніміть глушник і прокип'ятіть його у воді, розчиненій у каустичній соді.
    (6) Очистіть голчастий підшипник зчеплення та голчастий підшипник всередині стартера та додайте мастило.