Leave Your Message
72CC MS380 038 MS381 ਗੈਸੋਲੀਨ ਚੇਨ ਆਰਾ
ਚੇਨ ਆਰਾ
ਉਤਪਾਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ
ਖਾਸ ਉਤਪਾਦ

72CC MS380 038 MS381 ਗੈਸੋਲੀਨ ਚੇਨ ਆਰਾ

 

◐ ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ: TM66381


◐ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ


◐ ਇੰਜਣ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ (CC): 72cc


◐ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ (kW): 3.6kW


◐ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ: φ52


◐ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ (rpm): 2800rpm


◐ ਗਾਈਡ ਬਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਨੋਜ਼


◐ ਰੋਲੋਮੈਟਿਕ ਬਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ (ਇੰਚ): 18"/20"/25"/30"/24"/28"


◐ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੱਟਣ ਦੀ ਲੰਬਾਈ (ਸੈ.ਮੀ.): 60 ਸੈ.ਮੀ.


◐ ਚੇਨ ਪਿੱਚ: 3/8


◐ ਚੇਨ ਗੇਜ (ਇੰਚ): 0.063


◐ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (Z): 7


◐ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ: 680 ਮਿ.ਲੀ.


◐ 2-ਸਾਈਕਲ ਗੈਸੋਲੀਨ/ਤੇਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਨੁਪਾਤ: 40:1


◐ ਡੀਕੰਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ: ਏ


◐ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ: CDI


◐ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ: ਪੰਪ-ਫਿਲਮ ਕਿਸਮ


◐ ਤੇਲ ਫੀਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਐਡਜਸਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪੰਪ

    ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ

    TM66381 (6) ਚੇਨ ਆਰਾ woodnh2TM66381 (7)stihl ਗੈਸ ਚੇਨ ਆਰਾ 4hd

    ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

    ਚੇਨਸੌ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇਖਭਾਲ
    ਚੇਨ ਆਰੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੱਕੜ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੰਗਲੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਵਰਤੋਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਚੇਨ ਆਰੇ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
    1. ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇਖਭਾਲ:
    (1) ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕੰਮ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੇਨਸਾ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਧੂੜ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
    (2) ਆਰਾ ਚੇਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਾਈਲ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਆਰਾ ਗਾਈਡ ਗਰੂਵ ਵਿੱਚ ਲੱਕੜ ਦੇ ਮਲਬੇ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
    (3) ਪੱਖੇ ਦੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਤੋਂ ਬਰਾ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਹਟਾਓ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕੇ।
    (4) ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਲੀਕ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪਾਓ।
    (5) ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ।
    2. 50 ਘੰਟੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ:
    (1) ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਪੂਰੇ ਕਰੋ।
    (2) ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਤੇਲ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਤੋਂ ਤਲਛਟ ਛੱਡੋ।
    (3) ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਤਾਰ ਵਾਲੇ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਗੈਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ। ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੀਲਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
    (4) ਪਲੈਟੀਨਮ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਸਮਤਲਤਾ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਬਰਨਿੰਗ ਨੂੰ ਪਲੈਟੀਨਮ ਫਾਈਲ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪਾੜਾ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮਾਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
    (5) ਏਅਰ ਡਕਟ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੋਂ ਅਤੇ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਰਾ ਜਾਂ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਫਲਰ ਤੋਂ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਓ।
    (6) ਰੀਡਿਊਸਰ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਗਰੀਸ ਪਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 30-50 ਗ੍ਰਾਮ ਰੱਖੋ। ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤੇਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਹੋਲ ਵਿੱਚ 8-10 ਗ੍ਰਾਮ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਪਾਓ।
    (7) ਡੁਅਲ-ਮੋਡ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਵਨ-ਵੇਅ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
    (8) ਪੱਖੇ ਦੇ ਇੰਪੈਲਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪਲੈਟੀਨਮ ਤਲ ਪਲੇਟ ਦੇ ਪੇਚ ਢਿੱਲੇ ਹਨ।
    3. 100 ਘੰਟੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ:
    (1) 50 ਘੰਟੇ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ।
    (2) ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
    (3) ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ, ਪਿਸਟਨ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਹੋਲਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ। ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਧਾਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਲਈ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਕ੍ਰੋਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਪਰਤ ਦੇ ਘਿਸਣ ਅਤੇ ਨਿਰਲੇਪਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
    (4) ਕਰੈਂਕਕੇਸ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
    (5) ਮਫਲਰ ਨੂੰ ਕੱਢੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਾਸਟਿਕ ਸੋਡੇ ਵਿੱਚ ਘੋਲੇ ਹੋਏ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਉਬਾਲੋ।
    (6) ਸਟਾਰਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਲੱਚ ਸੂਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੂਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਗਰੀਸ ਪਾਓ।