Kunci Pas Impak 
Obeng 
Bor Tanpa Kabel 
Penggiling Sudut 
Tukang poles 
Router Kayu 
Gergaji Jig 
Bor Palu 
Blower Portabel 
Sander Orbital 
Pemotong Marmer 
Piranti Kebon 
Gergaji Rantai Baterai 
Pemotong Sikat Baterai 
Pemangkas Pagar Baterai 
Piranti Multi Baterai 
Blower Baterai 
Gunting Pemangkasan Adonan 
Gergaji Rantai 
Pemotong Sikat 
Pemangkas Pager 
Piranti Multi 
Auger Bumi 
Tukang ngarit 
Blower 
Mesin Bensin 4 Tak 
Generator 
Pompa Banyu 
Mesin Cuci Tekanan Tinggi 
Tukang Motong Kayu 
Tiller 4 Tak 
Aksesoris Gergaji Rantai 
Aksesoris Pemotong Sikat 
Aksesoris Auger Bumi 
Aksesoris Peralatan Pelindung 
Gergaji Rantai
Gergaji Mesin Bensin 72CC MS380 038 MS381
RINCIAN PRODUK
katrangan produk
Perawatan saben dina gergaji mesin
Gergaji mesin iku mesin penebangan lan lanskap sing umum digunakake ing Tiongkok, utamane ing wilayah alas. Mesin iki nduweni kaluwihan yaiku struktur sing prasaja, panggunaan sing trep, operasi sing bisa dipercaya, lan daya tahan. Cara perawatan kanggo gergaji mesin utamane kalebu ing ngisor iki:
1. Pangopènan saben dina:
(1) Sawisé rampung nggarap saben dina, resiki bledug njaba lan noda lenga saka gergaji mesin. Resiki layar filter udara.
(2) Resiki lan kikir rantai gergaji, simpen ing lenga pelumas, lan resiki rereget kayu lan rereget ing alur pandhuan gergaji.
(3) Copot serbuk gergaji lan rereget saka filter udara kipas lan heat sink, supaya aliran udara pendinginan lancar.
(4) Priksa sirkuit lenga, mbusak bocor lenga lan gas, lan tambahake bahan bakar.
(5) Priksani sekrup pengikat saben bagean lan kencengna.
2. Pangopènan 50 jam:
(1) Ngrampungake tugas pangopènan saben dina.
(2) Resikna tangki bahan bakar lan tangki lenga nganggo bensin, priksa pipa lenga lan filter. Buwang endapan saka karburator.
(3) Copot busi lan gunakake sikat kawat tembaga kanggo mbusak endapan karbon, banjur resiki. Priksa lan atur celah elektroda busi. Nalika masang maneh busi, gasket sealing kudu dipasang kanthi bener.
(4) Priksa status lan jarak kontak platinum. Kobongan kontak kudu didandani nganggo kikir platinum kanggo njaga kerataan lan kebersihan. Yen jarak ora bener, pangaturan kudu ditindakake.
(5) Copot saluran udara lan tutup silinder, lan copot serbuk gergaji utawa rereged saka njero lan ing antarane heatsink. Resiki kopling lan copot endapan karbon saka knalpot.
(6) Tambahna gemuk pelumas menyang reducer lan jaga supaya tetep ana ing 30-50 gram kanthi rutin. Suntikna 8-10 gram lenga mesin menyang bolongan injeksi lenga ing mburi sprocket penggerak.
(7) Copot karburator dual-mode, priksa lan resiki katup intake siji arah. Yen ana kerusakan, ganti nganggo sing anyar.
(8) Gunakna piranti khusus kanggo nyopot impeller kipas lan priksa apa sekrup pelat ngisor platinum wis kendho.
3. Pangopènan 100 jam:
(1) Rampungake proyèk pangopènan 50 jam.
(2) Copot karburator lan resiki kabeh.
(3) Copot silinder lan copot endapan karbon saka ruang pembakaran, piston, ring piston, bolongan knalpot, lan area liyane. Nalika mbusak endapan karbon, aja nggunakake scraper kanggo ngerok supaya ora ngrusak permukaan logam. Priksa manawa ana aus lan copot lapisan plating krom ing tembok njero silinder.
(4) Resikna njero crankcase.
(5) Copot knalpot lan godhog ing banyu sing dilarutake ing soda kaustik.
(6) Resikna bantalan jarum kopling lan bantalan jarum ing njero starter, banjur tambahake gemuk pelumas.