Leave Your Message
72CC MS380 038 MS381 benzīna ķēdes zāģis
Ķēdes zāģis
Produktu kategorijas
Piedāvātie produkti

72CC MS380 038 MS381 benzīna ķēdes zāģis

 

◐ Modeļa numurs: TM66381


◐ Dzinēja tips: divtaktu gaisa dzesēšanas benzīna dzinējs


◐ Dzinēja tilpums (cm³): 72 cm³


◐ Dzinēja jauda (kW): 3,6 kW


◐ Cilindra diametrs: φ52


◐ Maksimālais dzinēja tukšgaitas ātrums (apgr./min): 2800 apgr./min


◐ Vadotnes tips: zobrata priekšgals


◐ Rollomatic stieņa garums (collās): 18"/20"/25"/30"/24"/28"


Maksimālais griešanas garums (cm): 60 cm


◐ Ķēdes solis: 3/8


◐ Ķēdes platums (collās): 0,063


◐ Zobu skaits (Z): 7


◐ Degvielas tvertnes tilpums: 680 ml


◐ Divtaktu benzīna/eļļas sajaukšanas attiecība: 40:1


◐ Dekompresijas vārsts: A


◐ Aizdedzes sistēma: CDI


◐ Karburators: sūkņa-plēves tipa


◐ Eļļas padeves sistēma: automātiskais sūknis ar regulatoru

    PRODUKTA SĪKĀKA INFORMĀCIJA

    TM66381 (6) ķēdes zāģis kokamnh2TM66381 (7) Stihl benzīna ķēdes zāģi 4HD

    produkta apraksts

    Motorzāģu ikdienas apkope
    Ķēdes zāģi Ķīnā ir plaši izmantota mežizstrādes un ainavu veidošanas tehnika, īpaši meža apgabalos. To priekšrocības ir vienkārša konstrukcija, ērta lietošana, uzticama darbība un izturība. Ķēdes zāģu apkopes metodes galvenokārt ietver šādas:
    1. Ikdienas apkope:
    (1) Pēc ikdienas darba pabeigšanas notīriet motorzāģa ārējos putekļus un eļļas traipus. Notīriet gaisa filtra sietu.
    (2) Notīriet un novīlējiet zāģa ķēdi, uzglabājiet to smēreļļā un notīriet zāģa vadotnes rievu no koka atliekām un netīrumiem.
    (3) No ventilatora gaisa filtra un radiatora notīriet zāģu skaidas un netīrumus, nodrošinot vienmērīgu dzesēšanas gaisa plūsmu.
    (4) Pārbaudiet eļļas ķēdi, novērsiet eļļas un gāzes noplūdes un pievienojiet degvielu.
    (5) Pārbaudiet katras daļas stiprinājuma skrūves un pievelciet tās.
    2. 50 stundu apkope:
    (1) Veikt ikdienas apkopes uzdevumus.
    (2) Iztīriet degvielas tvertni un eļļas tvertni ar benzīnu, pārbaudiet eļļas caurules un filtrus. Atbrīvojiet no karburatora nogulsnes.
    (3) Izņemiet aizdedzes sveci un ar vara stiepļu suku notīriet oglekļa nogulsnes, pēc tam notīriet. Pārbaudiet un noregulējiet aizdedzes sveces elektrodu atstarpi. Atkārtoti uzstādot aizdedzes sveci, blīvējuma blīve ir jāuzstāda pareizi.
    (4) Pārbaudiet platīna kontaktu stāvokli un atstarpi. Kontaktu apdegumi ir jālabo ar platīna vīli, lai saglabātu līdzenumu un tīrību. Ja atstarpe nav pareiza, jāveic korekcijas.
    (5) Noņemiet gaisa vadu un cilindra vāku un iztīriet zāģu skaidas vai gružus no iekšpuses un starp radiatoriem. Notīriet sajūgu un noņemiet oglekļa nogulsnes no trokšņa slāpētāja.
    (6) Regulāri pievienojiet reduktoram smērvielu un uzturiet to 30–50 gramu līmenī. Ievadiet eļļas iesmidzināšanas atverē aiz piedziņas zobrata 8–10 gramus motoreļļas.
    (7) Noņemiet divējāda režīma karburatoru, pārbaudiet un notīriet vienvirziena ieplūdes vārstu. Ja ir kādi bojājumi, nomainiet to ar jaunu.
    (8) Izmantojiet īpašus instrumentus, lai noņemtu ventilatora lāpstiņriteni un pārbaudītu, vai platīna pamatnes plāksnes skrūves nav vaļīgas.
    3. 100 stundu apkope:
    (1) Pabeidziet 50 stundu apkopes projektu.
    (2) Noņemiet karburatoru un notīriet to visu.
    (3) Noņemiet cilindru un notīriet oglekļa nogulsnes no sadegšanas kameras, virzuļa, virzuļa gredzeniem, izplūdes atverēm un citām vietām. Noņemot oglekļa nogulsnes, neizmantojiet skrāpi, lai nesabojātu metāla virsmu. Pārbaudiet, vai cilindra iekšējās sienas hroma pārklājuma slānis nav nodilis un atdalījies.
    (4) Notīriet kartera iekšpusi.
    (5) Noņemiet trokšņa slāpētāju un vāriet to ūdenī, kas izšķīdināts kaustiskajā sodā.
    (6) Notīriet sajūga adatas gultni un adatas gultni startera iekšpusē un pievienojiet smērvielu.