Leave Your Message
72CC MS380 038 MS381 ગેસોલિન ચેઇન સો
સાંકળ આરી
ઉત્પાદનો શ્રેણીઓ
ફીચર્ડ પ્રોડક્ટ્સ

72CC MS380 038 MS381 ગેસોલિન ચેઇન સો

 

◐ મોડેલ નંબર: TM66381


◐ એન્જિનનો પ્રકાર: બે-સ્ટ્રોક એર-કૂલ્ડ ગેસોલિન એન્જિન


◐ એન્જિન ડિસ્પ્લેસમેન્ટ (CC): 72cc


◐ એન્જિન પાવર (kW): 3.6kW


◐ સિલિન્ડર વ્યાસ: φ52


◐ મહત્તમ એન્જિન ldling ઝડપ(rpm): 2800rpm


◐ માર્ગદર્શિકા બાર પ્રકાર: સ્પ્રૉકેટ નોઝ


◐ રોલોમેટિક બાર લંબાઈ (ઇંચ): 18"/20"/25"/30"/24"/28"


◐ મહત્તમ કટીંગ લંબાઈ (સે.મી.): 60 સે.મી.


◐ ચેઇન પિચ: 3/8


◐ ચેઇન ગેજ(ઇંચ): 0.063


◐ દાંતની સંખ્યા (Z): 7


◐ ઇંધણ ટાંકી ક્ષમતા: 680 મિલી


◐ 2-સાયકલ ગેસોલિન/તેલ મિશ્રણ ગુણોત્તર: 40:1


◐ ડીકમ્પ્રેશન વાલ્વ:A


◐ ઇગ્નીશન સિસ્ટમ: CDI


◐ કાર્બ્યુરેટર: પંપ-ફિલ્મ પ્રકાર


◐ તેલ ભરવાની સિસ્ટમ: એડજસ્ટર સાથે ઓટોમેટિક પંપ

    ઉત્પાદન વિગતો

    TM66381 (6) ચેઇન સો વુડનએચ2TM66381 (7)stihl ગેસ ચેઇન સો 4hd

    ઉત્પાદન વર્ણન

    ચેઇનસોની દૈનિક જાળવણી
    ચીનમાં, ખાસ કરીને જંગલ વિસ્તારોમાં, ચેઇન આરી સામાન્ય રીતે લાકડા કાપવા અને લેન્ડસ્કેપિંગ મશીનરી તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે. તેમાં સરળ માળખું, અનુકૂળ ઉપયોગ, વિશ્વસનીય કામગીરી અને ટકાઉપણું જેવા ફાયદા છે. ચેઇન આરી જાળવણી પદ્ધતિઓમાં મુખ્યત્વે નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
    1. દૈનિક જાળવણી:
    (૧) રોજિંદા કામ પૂર્ણ કર્યા પછી, ચેઇનસોની બાહ્ય ધૂળ અને તેલના ડાઘ સાફ કરો. એર ફિલ્ટર સ્ક્રીન સાફ કરો.
    (૨) કરવતની સાંકળને સાફ કરો અને ફાઇલ કરો, તેને લુબ્રિકેટિંગ તેલમાં સંગ્રહિત કરો, અને કરવતના માર્ગદર્શિકા ખાંચમાં લાકડાના કાટમાળ અને ગંદકી સાફ કરો.
    (૩) પંખા એર ફિલ્ટર અને હીટ સિંકમાંથી લાકડાંઈ નો વહેર અને ગંદકી દૂર કરો, જેથી ઠંડક આપતી હવાનો પ્રવાહ સુગમ રહે.
    (૪) ઓઇલ સર્કિટ તપાસો, તેલ અને ગેસ લીકેજ દૂર કરો અને ઇંધણ ઉમેરો.
    (૫) દરેક ભાગના ફાસ્ટનિંગ સ્ક્રૂ તપાસો અને તેમને કડક કરો.
    ૨. ૫૦ કલાક જાળવણી:
    (૧) દૈનિક જાળવણી કાર્યો પૂર્ણ કરો.
    (૨) ઇંધણ ટાંકી અને તેલ ટાંકીને ગેસોલિનથી સાફ કરો, તેલના પાઈપો અને ફિલ્ટર્સ તપાસો. કાર્બ્યુરેટરમાંથી કાંપ છોડો.
    (૩) સ્પાર્ક પ્લગ દૂર કરો અને કાર્બન ડિપોઝિટ દૂર કરવા માટે કોપર વાયર બ્રશનો ઉપયોગ કરો, પછી સાફ કરો. સ્પાર્ક પ્લગ ઇલેક્ટ્રોડ ગેપ તપાસો અને ગોઠવો. સ્પાર્ક પ્લગ ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, સીલિંગ ગાસ્કેટ યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલું હોવું જોઈએ.
    (૪) પ્લેટિનમ કોન્ટેક્ટ્સની સ્થિતિ અને ક્લિયરન્સ તપાસો. સપાટતા અને સ્વચ્છતા જાળવવા માટે પ્લેટિનમ ફાઇલ વડે કોન્ટેક્ટ બર્નિંગને સુધારવાની જરૂર છે. જો ગેપ યોગ્ય ન હોય, તો ગોઠવણો કરવી જોઈએ.
    (૫) એર ડક્ટ અને સિલિન્ડર કવર દૂર કરો, અને અંદરથી અને હીટ સિંક વચ્ચેથી કોઈપણ લાકડાંઈ નો વહેર અથવા કાટમાળ દૂર કરો. ક્લચ સાફ કરો અને મફલરમાંથી કાર્બન ડિપોઝિટ દૂર કરો.
    (૬) રીડ્યુસરમાં લુબ્રિકેટિંગ ગ્રીસ ઉમેરો અને તેને નિયમિતપણે ૩૦-૫૦ ગ્રામ રાખો. ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ પાછળના ઓઇલ ઇન્જેક્શન હોલમાં ૮-૧૦ ગ્રામ એન્જિન ઓઇલ ઇન્જેક્ટ કરો.
    (૭) ડ્યુઅલ-મોડ કાર્બ્યુરેટર દૂર કરો, વન-વે ઇન્ટેક વાલ્વનું નિરીક્ષણ કરો અને સાફ કરો. જો કોઈ નુકસાન થાય, તો તેને નવા વાલ્વથી બદલો.
    (8) ફેન ઇમ્પેલરને દૂર કરવા માટે ખાસ સાધનોનો ઉપયોગ કરો અને તપાસો કે પ્લેટિનમ બોટમ પ્લેટ સ્ક્રૂ છૂટા છે કે નહીં.
    ૩. ૧૦૦ કલાક જાળવણી:
    (૧) ૫૦ કલાકનો જાળવણી પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ કરો.
    (૨) કાર્બ્યુરેટર કાઢી નાખો અને તેને બધું સાફ કરો.
    (૩) સિલિન્ડર દૂર કરો અને કમ્બશન ચેમ્બર, પિસ્ટન, પિસ્ટન રિંગ્સ, એક્ઝોસ્ટ છિદ્રો અને અન્ય વિસ્તારોમાંથી કાર્બન ડિપોઝિટ દૂર કરો. કાર્બન ડિપોઝિટ દૂર કરતી વખતે, ધાતુની સપાટીને નુકસાન ન થાય તે માટે તેને સ્ક્રેપરથી ઉઝરડા કરશો નહીં. સિલિન્ડરની આંતરિક દિવાલ પર ક્રોમ પ્લેટિંગ સ્તરના ઘસારો અને ડિટેચમેન્ટ માટે તપાસો.
    (૪) ક્રેન્કકેસની અંદરની બાજુ સાફ કરો.
    (૫) મફલર કાઢીને તેને કોસ્ટિક સોડા ઓગાળેલા પાણીમાં ઉકાળો.
    (6) ક્લચ સોય બેરિંગ અને સ્ટાર્ટરની અંદર સોય બેરિંગ સાફ કરો, અને લુબ્રિકેટિંગ ગ્રીસ ઉમેરો.