Leave Your Message
Ferăstrău cu lanț pe benzină de 72 cc MS380 038 MS381
Ferăstrău cu lanț
Categorii de produse
Produse recomandate

Ferăstrău cu lanț pe benzină de 72 cc MS380 038 MS381

 

◐ Număr model: TM66381


◐ Tip motor: Motor pe benzină în doi timpi, răcit cu aer


◐ Cilindree motor (cmc): 72 cmc


◐ Putere motor (kW): 3,6 kW


◐ Diametrul cilindrului: φ52


◐ Turația maximă de ralanti a motorului (rpm): 2800 rpm


◐ Tipul șinei de ghidare: Nasul pinionului


◐ Lungimea barei Rollomatic (țoli): 18"/20"/25"/30"/24"/28"


◐ Lungimea maximă de tăiere (cm): 60 cm


◐ Pasul lanțului: 3/8


◐ Diametru lanț (inch): 0,063


◐ Număr de dinți (Z): 7


◐ Capacitate rezervor combustibil: 680 ml


Raport de amestec benzină/ulei pentru motoare în 2 timpi: 40:1


◐ Supapă de decompresie: A


◐ Sistem de aprindere: CDI


◐ Carburator: tip pompă-film


◐ Sistem de alimentare cu ulei: Pompă automată cu regulator

    DETALII produs

    TM66381 (6) ferăstrău cu lanț din lemn nh2TM66381 (7) ferăstraie cu lanț pe benzină Stihl4hd

    Descriere produs

    Întreținerea zilnică a drujbelor
    Fierăstraiele cu lanț sunt utilaje utilizate în mod obișnuit pentru exploatarea forestieră și amenajarea teritoriului în China, în special în zonele forestiere. Acestea au avantajele unei structuri simple, utilizării convenabile, funcționării fiabile și durabilității. Metodele de întreținere pentru drujbe includ în principal următoarele:
    1. Întreținere zilnică:
    (1) După terminarea lucrului zilnic, curățați petele exterioare de praf și ulei ale drujbei. Curățați sita filtrului de aer.
    (2) Curățați și piliți lanțul ferăstrăului, depozitați-l în ulei lubrifiant și curățați resturile de lemn și murdăria din canelura ghidajului ferăstrăului.
    (3) Îndepărtați rumegușul și murdăria de pe filtrul de aer al ventilatorului și de pe radiator, asigurând un flux uniform de aer de răcire.
    (4) Verificați circuitul de ulei, eliminați scurgerile de ulei și benzină și adăugați combustibil.
    (5) Verificați șuruburile de fixare ale fiecărei piese și strângeți-le.
    2. Întreținere la 50 de ore:
    (1) Finalizarea sarcinilor zilnice de întreținere.
    (2) Curățați rezervorul de combustibil și rezervorul de ulei cu benzină, verificați conductele și filtrele de ulei. Eliberați sedimentele din carburator.
    (3) Scoateți bujia și folosiți o perie de sârmă de cupru pentru a îndepărta depunerile de carbon, apoi curățați. Verificați și reglați distanța dintre electrozii bujiei. La reinstalarea bujiei, garnitura de etanșare trebuie instalată corect.
    (4) Verificați starea și spațiul dintre contactele de platină. Arderea contactelor trebuie corectată cu o pilă de platină pentru a menține planeitatea și curățenia. Dacă spațiul dintre contacte nu este corect, trebuie efectuate ajustări.
    (5) Scoateți conducta de aer și capacul cilindrului și îndepărtați rumegușul sau resturile din interior și dintre radiatoare. Curățați ambreiajul și îndepărtați depunerile de carbon de pe toba de eșapament.
    (6) Adăugați vaselină în reductor și mențineți-o în mod regulat la 30-50 de grame. Injectați 8-10 grame de ulei de motor în orificiul de injecție a uleiului din spatele pinionului de antrenare.
    (7) Scoateți carburatorul cu mod dual, inspectați și curățați supapa de admisie unidirecțională. Dacă există vreo deteriorări, înlocuiți-o cu una nouă.
    (8) Folosiți unelte speciale pentru a scoate rotorul ventilatorului și verificați dacă șuruburile plăcii de bază din platină sunt slăbite.
    3. Întreținere la 100 de ore:
    (1) Finalizarea proiectului de întreținere de 50 de ore.
    (2) Scoateți carburatorul și curățați-l complet.
    (3) Scoateți cilindrul și îndepărtați depunerile de carbon din camera de ardere, piston, segmenți de piston, orificii de evacuare și alte zone. Când îndepărtați depunerile de carbon, nu folosiți o racletă pentru a le îndepărta, pentru a evita deteriorarea suprafeței metalice. Verificați dacă stratul de placare cu crom nu prezintă uzură și dacă stratul de placare cu crom de pe peretele interior al cilindrului nu se desprinde.
    (4) Curățați interiorul carterului.
    (5) Scoateți toba de eșapament și fierbeți-o în apă dizolvată în sodă caustică.
    (6) Curățați rulmentul cu ace al ambreiajului și rulmentul cu ace din interiorul demarorului și adăugați vaselină.