70,7-kubična bencinska verižna žaga 044 MS440 visoke kakovosti

Verižne žage postajajo vse bolj pogoste v našem vsakdanjem življenju in vedno več ljudi jih uporablja. Vendar pa mnogi ne vedo, kaj storiti, ko se pojavijo težave z motornimi žagami.

1. Vzroki in metode zdravljenja puščanja motornega olja

Pri uporabi motorja pogosto pride do puščanja olja, vendar ali poznate vzrok za puščanje olja? Koliko veste o različnih lokacijah in ravnanju v primeru razlitja olja?

1. Stikalo za puščanje olja

Stikala vključujejo vodni ventil, stikalo rezervoarja za gorivo in stikalo bencina itd. Razlog in ukrepi: Če je kroglični ventil obrabljen ali korodiran, je treba odstraniti rjo med krogličnim ventilom in odprtino sedeža ter izbrati ustrezno jekleno kroglo. Če sta tesnilna masa in pritrdilni navoj poškodovana, je treba pritrdilne elemente popraviti ali zamenjati ter zamenjati tesnilno maso. Če površina stožčastega spoja ni tesna, se lahko za brušenje uporabi fin ventilski pesek in motorno olje.

2. Puščanje olja iz spojev cevi

Cevni spoji vključujejo dve kategoriji: stožčaste spoje in votle vijačne spoje. Stožčasti vijačni spoj vključuje dva konca manometra, en konec bencinske cevi, dva konca visokotlačne oljne cevi in ​​cevni spoj od grobega filtra za gorivo do oljne črpalke. Če je spoj visokotlačne oljne cevi obrabljen, deformiran ali razpokan, ga je mogoče odžagati in zamenjati z novim spojem za varjenje. Če je spoj nizkotlačne oljne cevi poškodovan, je mogoče ustje roga odžagati in ponovno izdelati. Če je navoj poškodovan, ga je treba popraviti ali zamenjati z novim delom. Votli vijačni cevni spoji vključujejo grobe in fine filtre za gorivo ter nizkotlačne spoje cevi za dovod goriva za črpalke za vbrizgavanje goriva. Če je tesnilo poškodovano ali neenakomerno sestavljeno, je mogoče zamenjati plastična tesnila ali pa ga poravnati z mešano pilo ali brusnim papirjem. V hujših primerih ga je mogoče z brusnim strojem zrezati. Če so na montažni površini cevnega spoja sledi napetosti, se za glajenje montažne površine in tesnila spoja lahko uporabi fin brusni papir ali oljni kamen; Če so na spojni površini nečistoče, je treba med montažo paziti na čistočo telesa in enakomerno priviti pritrdilne vijake spoja.

3. Puščanje olja rotacijske gredi

Vrtljiva gred vključuje gred sklopke gredi prestavne ročice zaganjalnika. Razlog in ukrepi: Če sta gred in luknja obrabljeni, lahko gred prestavne ročice in gred sklopke zaganjalnika na stružnici izrežete v utore za tesnilne obroče in namestite tesnilne gumijaste obroče ustrezne velikosti.

4. Puščanje olja iz ravnega spoja

Ploski spoj vključuje dve ravni površini, zatesnjeni s papirnatimi blazinicami, azbestnimi blazinicami in pluto. Razlog in ukrepi: Če so na neravni kontaktni površini utori ali zareze, je treba za brušenje uporabiti mešano pilo, fin brusni papir ali oljni kamen glede na neravnino kontaktne površine. Velike dele je mogoče rezkati s strojnim orodjem. Poleg tega je treba sestavljeno tesnilo ustrezno očistiti in namestiti. Če so vijaki zrahljani, je treba vse pritrdilne vijake zategniti.

5. Zamašitev olja zaradi vijaka, puščanje olja

Del čepa, ki pušča olje, vključuje stožčasti čep, ploščati čep in procesni čep. Razlog in ukrepi: Če je vijak oljnega čepa poškodovan ali neustrezen, je treba zamenjati nov del; Če je luknja vijaka poškodovana, se lahko velikost luknje vijaka poveča in se lahko namesti nov oljni čep; Če je stožčasti čep obrabljen, ga je mogoče po navoju s pipo zamenjati z ploščatim čepom in nato namestiti z blazino za ponovno uporabo.