70.7cc 044 MS440 kalitate handiko gasolinazko kate-zerra

Motozerrak gero eta ohikoagoak dira gure eguneroko bizitzan, eta gero eta jende gehiagok erabiltzen ditu. Hala ere, jende askok ez daki zer egin motozerekin arazoak sortzen direnean.

1. Motorraren olio-ihesen arrazoiak eta tratamendu-metodoak

Motorra erabiltzean, olio-ihesak maiz gertatzen dira, baina badakizu olio-ihesaren arrazoia? Zenbat dakizu olio-isurien kokapen eta tratamendu desberdinei buruz?

1. Olio-ihesaren etengailua

Etengailuen artean daude ur-balbula, erregai-deposituaren etengailua eta gasolina-etengailua, etab. Arrazoia eta neurriak: Balbula-balbula higatuta edo korrodituta badago, balbula-balbularen eta eserleku-zuloaren arteko herdoila kendu behar da, eta altzairuzko bola egoki bat aukeratu behar da ordezko gisa. Zigilatzeko paketea eta finkatzeko hariak kaltetuta badaude, lotura-elementuak konpondu edo ordezkatu behar dira, eta zigilatzeko paketea ordezkatu. Kono-junturako gainazala estua ez badago, balbula-harea fina eta motor-olioa erabil daitezke ehotzeko.

2. Olio-ihesa hodien junturetatik

Hodi junturek bi kategoria dituzte: junturak konikoak eta torloju hutsak dituzten hodi junturak. Juntura konikoak presio-neurgailuaren bi mutur, gasolina-hodiaren mutur bat, presio handiko olio-hodiaren bi mutur eta erregaiaren iragazki loditik olio-ponpara doan hodi-juntura ditu. Presio handiko olio-hodiaren junturak higatuta, deformatuta edo pitzatuta badago, zerratu eta soldadura egiteko juntura berri batekin ordezkatu daiteke. Presio baxuko olio-hodiaren junturak kaltetuta badago, adar-ahoa zerratu eta berriro egin daiteke. Hari-junturak kaltetuta badago, konpondu edo pieza berri batekin ordezkatu behar da. Torloju hutsak dituzten hodi junturek erregaiaren iragazki lodiak eta finak barne hartzen dituzte, baita erregai injekzio-ponpetarako presio baxuko erregai-hornidurako hodi-junturak ere. Junta kaltetuta edo modu irregularrean muntatuta badago, plastikozko junturak ordezkatu daitezke, edo lima misto bat erabil daiteke berdintzeko, edo lixa-papera erabil daiteke laua egiteko. Kasu larrietan, fresatzeko makina erabil daiteke laua egiteko. Hodi junturaren muntaketa-gainazalean tentsio-markak badaude, lixa-paper fina edo olio-harria erabil daiteke muntaketa-gainazala eta junturaren junta leuntzeko; Ukipen-gainazalean ezpurutasunak badaude, muntaketa-prozesuan gorputzaren garbitasunari erreparatu behar zaio, eta junturaren finkatze-torlojuak uniformeki estutu behar dira.

3. Ardatz birakariaren olio-ihesa

Ardatz birakariak abiarazle-engranajearen palanka-ardatzaren enbrage-palanka ardatza barne hartzen du. Arrazoia eta neurriak: Ardatza eta zuloa higatuta badaude, abiarazlearen abiadura-palanka ardatza eta enbrage-heldulekuaren ardatza tornuko zigilatze-eraztunaren ildoetan moztu daitezke, eta dagokion tamainako zigilatze-gomazko eraztunak instalatu daitezke.

4. Juntura lauen olio-ihesa

Junta lauak bi gainazal lau ditu, paper-zapiekin, amianto-zapiekin eta kortxoarekin zigilatuta. Arrazoia eta neurriak: Kontaktu-gainazal irregularrean ildaskak edo bizarra badaude, lima nahasia, lixa-paper fina edo olio-harria erabili behar da kontaktu-gainazalaren irregulartasunaren arabera laua ehotzeko. Pieza handiak makina-erreminta batekin fresatu daitezke. Horrez gain, muntatutako junta kalifikatu, garbitu eta lurrean jarri behar da. Torlojuak solte badaude, finkapen-torloju bakoitza estutu behar da.

5. Torloju-tapoia olio-blokeoa olio-ihesa

Tapoiaren olio-ihesaren zatiak tapoi konikoa, tapoi laua eta prozesu-tapoia ditu. Arrazoia eta neurriak: olio-tapoiaren torlojua hondatuta edo kualifikatu gabe badago, pieza berri bat ordezkatu behar da; torloju-zuloa hondatuta badago, torloju-zuloaren tamaina handitu daiteke eta olio-tapoi berri bat instalatu daiteke; tapoi konikoa higatuta badago, tapoi lau batera alda daiteke hariztai batekin jo ondoren, eta gero kuxin batekin instalatu berrerabiltzeko.