Serra de cadea de gasolina de alta calidade 044 MS440 de 70,7 cc

As motoserras son cada vez máis comúns na nosa vida cotiá e cada vez máis xente as usa. Non obstante, moita xente non sabe que facer cando xorden problemas coas motoserras.

1. Causas e métodos de tratamento das fugas de aceite do motor

Ao usar o motor, adoitan producirse fugas de aceite, pero sabes o motivo da fuga? Canto sabes sobre as diferentes localizacións e tratamentos dos derrames de aceite?

1. Interruptor de fuga de aceite

Os interruptores inclúen a válvula de auga, o interruptor do depósito de combustible e o interruptor de gasolina, etc. Motivo e medidas: se a válvula de bola está desgastada ou corroída, débese eliminar a ferruxe entre a válvula de bola e o orificio do asento e, como substituto, débese escoller unha bola de aceiro axeitada. Se a empaquetadura de selado e as roscas de fixación están danadas, débense reparar ou substituír os elementos de fixación e a empaquetadura de selado. Se a superficie da xunta cónica non está axustada, pódese usar area fina para válvulas e aceite de motor para moer.

2. Fuga de aceite polas xuntas das tubaxes

As unións de tubos inclúen dúas categorías: unións cónicas e unións de tubos con perno oco. A unión de tubos con unión cónica inclúe dous extremos do manómetro, un extremo do tubo de gasolina, dous extremos do tubo de aceite de alta presión e a unión do tubo desde o filtro groso de combustible ata a bomba de aceite. Se a unión do tubo de aceite de alta presión está desgastada, deformada ou rachada, pódese serrar e substituír por unha nova unión para soldar. Se a unión do tubo de aceite de baixa presión está danada, pódese serrar e refacer a boca da boquilla. Se a rosca está danada, debe repararse ou substituírse por unha peza nova. As unións de tubos con perno oco inclúen filtros grosos e finos de combustible, así como unións de tubos de subministración de combustible de baixa presión para bombas de inxección de combustible. Se a xunta está danada ou montada de forma desigual, pódense substituír as xuntas de plástico, ou pódese usar unha lima mixta para nivelala, ou pódese usar papel de lixa para aplanala. En casos graves, pódese usar unha fresadora para aplanala. Se hai marcas de tensión na superficie de montaxe da unión do tubo, pódese usar papel de lixa fino ou pedra de aceite para alisar a superficie de montaxe e a xunta da unión; Se hai impurezas na superficie de contacto, débese prestar atención á limpeza do corpo durante a montaxe e os parafusos de fixación da unión deben axustarse uniformemente.

3. Fuga de aceite do eixe rotatorio

O eixe rotatorio inclúe o eixe da panca de embrague do eixe da panca de engrenaxes de arranque. Motivo e medidas: se o eixe e o burato están desgastados, o eixe da panca de velocidade e o eixe da manivela de embrague do motor de arranque pódense cortar nas ranuras dos aneis de selado do torno e pódense instalar aneis de goma de selado do tamaño correspondente.

4. Fuga de aceite por xunta plana

A unión plana inclúe dúas superficies planas seladas con almofadas de papel, almofadas de amianto e cortiza. Motivo e medidas: Se hai ranuras ou rebabas na superficie de contacto irregular, débese usar unha lima mixta, lixa fina ou pedra olearia para aplanala segundo a irregularidade da superficie de contacto. As pezas grandes pódense fresar planas cunha máquina ferramenta. Ademais, a xunta montada debe cualificarse, limparse e colocarse. Se os parafusos están soltos, débese apertar cada parafuso de fixación.

5. Tapón de rosca, obstrución de aceite, fuga de aceite

A parte de fuga de aceite do tapón inclúe un tapón cónico, un tapón plano e un tapón de proceso. Motivo e medidas: se o parafuso do tapón de aceite está danado ou non está cualificado, débese substituír por unha peza nova; se o orificio do parafuso está danado, pódese aumentar o tamaño do orificio do parafuso e pódese instalar un novo tapón de aceite; se o tapón cónico está desgastado, pódese cambiar por un tapón plano despois de roscar cun macho e logo instalarse cun coxín para a súa reutilización.