2-tahti 45,4 cm³ MS250 MS230 MS210 021 023 025 bensiinimoottorisaha

Moottorisahan ohjauslevyn ja ketjun kuumenemisen syyt ja ratkaisut:

1. Riittämätön tai olematon öljynsyöttö

Ratkaisu: Lisää moottoriöljyä ajoissa ja puhdista öljynsyöttöpiiri, kuten öljynsuodattimen kansi, öljypumppu ja öljyputki. Öljypumpun pohjaa voidaan säätää suoralla ruuvimeisselillä öljyn tuoton säätämiseksi, yleensä 60–70 %.

2. Tukkeutunut ohjauslevyn öljyreikä tai ohjauslevyn ura

Ratkaisu: Puhdista ohjauslevy puulastuista tai roskista ilmapuhallimella.

3. Ohjainlevyn uran leveys ei vastaa ketjun ohjaimen hampaan leveyden määrityksiä

Ratkaisu: On suositeltavaa korvata se vastaavalla spesifikaatiolla.

4. Ohjauslevy on taivutettu epätasaisesti

Ratkaisu: On suositeltavaa vaihtaa ohjauslevy suoraan.

Muut varotoimet:

Vaikka moottorisahan ohjauslevyn ja ketjun välinen voiteluöljyntarve ei ole liian korkea, on yleensä hyväksyttävää käyttää vaihdettua jätemoottoriöljyä. Ennen käyttöä on kuitenkin tarpeen suodattaa moottoriöljystä mahdolliset epäpuhtaudet tukoksen välttämiseksi.

Älä säädä moottorisahan ohjauslevyä ja ketjua liian tiukalle tai liian löysälle. Ketjun on oltava tiukasti kiinni ohjauslevyssä asennuksen jälkeen, ja ketjua voidaan työntää vapaasti eteenpäin, kun ruuvimeisselillä työnnetään vetoketjuliuskaa. Kun ketjua vedetään pois ohjauslevystä asennuksen jälkeen, sitä voidaan vetää ylöspäin noin puolet ohjausketjun hampaista. Korep-moottorisahassa käytetään maahantuotuja Origen-ketjuja.

Huomaa, että ohjauslevyn uran leveys vastaa ketjun ohjaushampaiden paksuutta. Normaalioloissa 325-teräksen ohjaushampaiden paksuus on 1,5 mm, ja useimpien yli 3/8-tuumaisten ohjaushampaiden paksuus on 1,6 mm.

Hanki laadukkaita ohjauslevyjä. Korkealaatuisilla ohjauslevyillä on yleensä kova ja kulutusta kestävä rakenne, ja ohjauslevyt ovat tasaisia ​​ilman taivutusilmiöitä. Tässä suosittelemme Koripu-ohjauslevyä.