2-taktiline 45,4 cm³ MS250 MS230 MS210 021 023 025 bensiinimootoriga kettsaag

Mootorsae juhtplaadi ja mootorsaeketi kuumenemise põhjused ja lahendused:

1. Ebapiisav või puuduv õlivarustus

Lahendus: Lisage mootoriõli õigeaegselt ja puhastage õlivarustusringlus, näiteks õlifiltri pea, õlipump ja õlitoru. Õlipumba põhja saab sirge kruvikeerajaga reguleerida, et reguleerida õli väljundit, tavaliselt 60–70%.

2. Ummistunud juhtplaadi õliava või juhtplaadi soon

Lahendus: Puhastage juhtplaadil olevad puiduhakked või praht õhupuhuriga.

3. Juhtplaadi soone laius ei vasta ketijuhiku hamba laiuse spetsifikatsioonidele.

Lahendus: Soovitatav on see asendada samaväärse spetsifikatsiooniga osaga.

4. Juhtplaat on ebaühtlaselt painutatud

Lahendus: Soovitatav on juhtplaat otse välja vahetada.

Muud ettevaatusabinõud:

Kuigi mootorsae juhtplaadi ja keti vahelise määrdeõli vajadus ei ole liiga suur, on üldiselt vastuvõetav kasutada vahetatud mootoriõli. Enne kasutamist on aga vaja mootoriõlist kõik prahid välja filtreerida, et vältida ummistumist.

Ärge reguleerige mootorsae juhtplaati ja ketti liiga tihedalt ega liiga lõdvalt. Pärast paigaldamist peab kett olema juhtplaadi külge tihedalt kinnitatud ja kruvikeerajaga lukuriba vajutades saab ketti vabalt edasi lükata. Pärast paigaldamist saab ketti juhtplaadist eemale tõmmates umbes poole juhtketi hammaste võrra ülespoole tõmmata. Korepi mootorsae kasutab imporditud Origeni kette.

Pange tähele, et juhtplaadi soone laiuse spetsifikatsioon vastab keti juhthammaste paksusele. Tavalistes tingimustes on 325-tollise keti juhthamba paksus 1,5 mm ja enamiku üle 3/8-tolliste juhthammaste paksus on 1,6 mm.

Ostke kvalifitseeritud juhtplaate. Kvaliteetsetel juhtplaatidel on üldiselt kõva ja kulumiskindel tekstuur ning juhtplaadid on tasased ja ilma paindeta. Siinkohal soovitame Koripu juhtplaati.