Iskuporakone 
Ruuvimeisseli 
Akkuporakone 
Kulmahiomakone 
Kiillotuskone 
Puunjyrsin 
Pistosaha 
Vasarapora 
Kannettava puhallin 
epäkeskohiomakone 
Marmorileikkuri 
PUUTARHATYÖKALUT 
Akkumoottorisaha 
Akkukäyttöinen raivaussaha 
Akkukäyttöinen pensasleikkuri 
Akkukäyttöinen monitoimityökalu 
Akkupuhallin 
Taikinan oksasakset 
Moottorisaha 
Raivaussaha 
Pensasleikkuri 
Monitoimityökalu 
Maanpora 
Tynkäri 
Puhallin 
4-tahti bensiinimoottori 
Generaattori 
Vesipumppu 
Painepesuri 
Puunleikkuri 
4-tahtijyrsin 
Moottorisahan lisävaruste 
Raivaussahan lisävaruste 
Maapora-lisävaruste 
Suojavarusteiden lisävarusteet 
Moottorisaha
Ammattimainen 5,2 kW:n 92 cc:n bensiinimoottorisaha Ms660:lle
TUOTTEEN TIEDOT
tuotekuvaus
Miksi moottorisaha vetää sylinteriä? Mikä saa moottorisahan vetämään sylinteriä?
1. Riittämätön voitelu
Moottorisahan pakoputken toisella puolella on kuumimmassa kohdassa lineaarisia naarmuja.
1. Sekoitetun öljyn öljypitoisuus on liian alhainen, mikä johtaa riittämättömään voiteluun.
2. Kaasuttimen virheellinen säätö, joka johtaa laihaan polttoaineseokseen ja riittämättömään voiteluun.
3. Sylinterin jäähdytysrivan liiallinen kiinnitys vaikuttaa lämmön haihtumiseen.
4. Pyörimisnopeus on liian korkea (kaasutin on säädetty liian ohueksi tai tehontiiviste ei ole tiivis).
5. Epänormaali kuumeneminen aiheuttaa männän liiallisen laajenemisen pakoputkessa, mikä johtaa repeämisjälkiin.
2. Karstan aiheuttama vetäminen
1. Liiallinen karstan kertyminen.
Hiilen kertymisen syy sylinterilohkon palotilaan ja männän yläosaan on:
(1) Käytä huonolaatuista kaksitahtimoottoriöljyä tai muuta ei-ilmajäähdytteistä kaksitahtimoottoriöljyä tai nelitahtimoottoriöljyä;
(2) Polttoaineen öljyn sekoitussuhde on liian korkea;
(3) Moottori ylikuumenee, mikä aiheuttaa öljyn hiiltymisen pakoputkessa;
(4) Sytytystulppien väärä käyttö voi johtaa alhaiseen lämpöarvoon, mikä voi helposti johtaa tervan ja hiilikerrostumien muodostumiseen.
2. Männänrenkaat juuttuvat joskus.
3. Pakoputken puolella on merkkejä rasituksesta.
3. Vierasesineiden hengittäminen
1. Rengasuran reuna on pahasti kulunut;
2. Kulumaa pinnassa, tummanharmaa väri;
3. Kulumaa ilmanottoaukon toisella puolella;
4. Ilmansuodattimessa on ongelma: se on puhdistettava ja vaihdettava säännöllisesti.
4, Veden pääsy sisään
1. Ilmanottoaukkoon ilmestyy pinnan hankaumajälkiä;
2. Sisäänhengitetyn materiaalin iskukohta sijaitsee männänrenkaan alapuolella.
Syy: Vesi, sade tai lumi pääsee sylinteriin ilmansuodattimen ja kaasuttimen kautta ja pesee pois voiteluöljykalvon.
5. Sylinterilohkon ylikuumeneminen
Pakoputken kuumimmassa kohdassa on naarmuja.
Syy:
(1) Mäntä laajenee liikaa pakoputken puolella ylikuumenemisen vuoksi;
(2) Sylinterin jäähdytysripojen liiallinen kiinnitys, mikä aiheuttaa ylikuumenemista;
(3) Ilmanjäähdytyskanava on tukossa.