Kunci Pas Dampak 
Obeng 
Bor Tanpa Kabel 
Gerinda Sudut 
Penggosok 
Mesin Router Kayu 
Gergaji Jigsaw 
Bor Palu 
Peniup Portabel 
Mesin Amplas Orbital 
Pemotong Marmer 
PERALATAN BERKEBUN 
Gergaji Rantai Baterai 
Mesin Pemotong Rumput Bertenaga Baterai 
Mesin Pemangkas Pagar Bertenaga Baterai 
Alat Multifungsi Baterai 
Peniup Baterai 
Gunting Pangkas Adonan 
Gergaji Mesin 
Mesin Pemotong Semak 
Pemangkas Pagar 
Alat Multifungsi 
Bor Tanah 
Petani 
Peniup 
Mesin Bensin 4 Tak 
Generator 
Pompa air 
Mesin Cuci Tekanan Tinggi 
Penebang Kayu 
Mesin Pengolah Tanah 4 Tak 
Aksesori Gergaji Mesin 
Aksesori Pemotong Rumput 
Aksesori Bor Tanah 
Aksesoris Peralatan Pelindung 
Gergaji Mesin
0102030405
Gergaji Mesin Bensin Profesional 5.2KW 92cc Untuk MS660
DETAIL PRODUK
deskripsi produk
Mengapa gergaji mesin menarik silinder? Apa yang menyebabkan gergaji mesin menarik silinder?
1. Pelumasan tidak memadai
Di salah satu sisi lubang pembuangan gergaji mesin, terdapat goresan linier pada bagian yang paling panas.
1. Proporsi kandungan minyak dalam campuran minyak terlalu rendah, sehingga pelumasan tidak memadai.
2. Penyetelan karburator yang tidak tepat, mengakibatkan rasio bahan bakar yang terlalu kurus dan pelumasan yang tidak memadai.
3. Pemasangan heat sink silinder yang berlebihan akan memengaruhi pembuangan panas.
4. Kecepatan putaran terlalu tinggi (karburator disetel terlalu tipis atau segel daya tidak rapat).
5. Pemanasan abnormal menyebabkan piston memuai secara berlebihan di lubang pembuangan, sehingga menimbulkan bekas tarikan.
2. Tarikan yang disebabkan oleh endapan karbon
1. Penumpukan karbon yang berlebihan.
Penyebab penumpukan karbon di ruang bakar blok silinder dan bagian atas piston adalah:
(1) Menggunakan oli mesin dua tak berkualitas rendah atau oli mesin dua tak non-pendingin udara atau oli mesin empat tak;
(2) Rasio pencampuran minyak dalam bahan bakar terlalu tinggi;
(3) Mesin terlalu panas, menyebabkan oli mengkarbonisasi di lubang knalpot;
(4) Penggunaan busi yang tidak tepat dapat mengakibatkan nilai kalor rendah, yang dapat dengan mudah menyebabkan endapan tar dan karbon.
2. Terkadang ring piston macet.
3. Terdapat tanda-tanda tekanan pada sisi knalpot.
3. Terhirupnya benda asing
1. Tepi alur cincin sangat aus;
2. Terdapat tanda-tanda aus dan robek pada permukaan, dengan warna abu-abu gelap;
3. Keausan pada salah satu sisi lubang masuk udara;
4. Filter udara bermasalah: perlu dibersihkan dan diganti secara berkala.
4. Air masuk
1. Terdapat bekas goresan pada permukaan saluran masuk udara;
2. Area dampak dari material yang terhirup terletak di bawah ring piston.
Alasannya: Air, hujan, atau salju masuk ke dalam silinder melalui filter udara dan karburator, sehingga menghilangkan lapisan oli pelumas.
5. Mesin blok silinder terlalu panas
Terdapat goresan pada bagian terpanas dari lubang knalpot.
Alasan:
(1) Piston mengembang secara berlebihan di sisi lubang buang karena panas berlebih;
(2) Pemasangan sirip pendingin silinder yang berlebihan, menyebabkan panas berlebih;
(3) Saluran pendingin udara tersumbat.