Leave Your Message
Ms660 ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ 5.2KW 92cc ਗੈਸੋਲੀਨ ਚੇਨਸਾ
ਚੇਨ ਆਰਾ
ਉਤਪਾਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ
ਖਾਸ ਉਤਪਾਦ

Ms660 ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ 5.2KW 92cc ਗੈਸੋਲੀਨ ਚੇਨਸਾ

 

ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ: TM66660

ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ

ਇੰਜਣ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ (CC): 91.6cc

ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ (kW): 5.2kW

ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ: φ54

ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ (rpm): 2800rpm

ਗਾਈਡ ਬਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਨੋਜ਼

ਰੋਲੋਮੈਟਿਕ ਬਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ (ਇੰਚ): 20"/22"/25"/30"/24"/28"/30"/36"

ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੱਟਣ ਦੀ ਲੰਬਾਈ (ਸੈ.ਮੀ.): 60 ਸੈ.ਮੀ.

ਚੇਨ ਪਿੱਚ: 3/8

ਚੇਨ ਗੇਜ (ਇੰਚ): 0.063

ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (Z): 7

ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ: 680 ਮਿ.ਲੀ.

2-ਸਾਈਕਲ ਗੈਸੋਲੀਨ/ਤੇਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਨੁਪਾਤ: 40:1

ਡੀਕੰਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ: ਏ

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ: CDI

ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ: ਪੰਪ-ਫਿਲਮ ਕਿਸਮ

ਤੇਲ ਫੀਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਐਡਜਸਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪੰਪ

    ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ

    TM66660 (6) ਪੈਟਰੋਲ ਆਰਾ ਚੇਨ 18 ਇੰਚwvxTM66660 (7)105cc 070 ਪੈਟਰੋਲ ਚੇਨ sawwd3

    ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

    ਚੇਨਸੌ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ? ਚੇਨਸੌ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ?
    1, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ
    ਚੇਨਸਾ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੋਰਟ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਗਰਮ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਰੇਖਿਕ ਸਕ੍ਰੈਚ ਹਨ।
    1. ਮਿਸ਼ਰਤ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
    2. ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਦੀ ਗਲਤ ਵਿਵਸਥਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਾਲਣ ਅਨੁਪਾਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
    3. ਸਿਲੰਡਰ ਹੀਟ ਸਿੰਕ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
    4. ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ (ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਬਹੁਤ ਪਤਲਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਸੀਲ ਤੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ)।
    5. ਅਸਧਾਰਨ ਹੀਟਿੰਗ ਕਾਰਨ ਪਿਸਟਨ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੈਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਖਿੱਚ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਬਣਦੇ ਹਨ।
    2, ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਖਿੱਚ
    1. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਰਬਨ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ।
    ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ:
    (1) ਘਟੀਆ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਜਾਂ ਹੋਰ ਗੈਰ-ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਜਾਂ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ;
    (2) ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਨੁਪਾਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ;
    (3) ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨਾਈਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
    (4) ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੈਲੋਰੀਫਿਕ ਮੁੱਲ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟਾਰ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
    2. ਕਈ ਵਾਰ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
    3. ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਖਿਚਾਅ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ।
    3, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਦਾ ਸਾਹ ਰਾਹੀਂ ਅੰਦਰ ਜਾਣਾ
    1. ਰਿੰਗ ਗਰੂਵ ਦਾ ਕਿਨਾਰਾ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ;
    2. ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਘਿਸਾਅ ਅਤੇ ਫਟਣਾ, ਗੂੜ੍ਹੇ ਸਲੇਟੀ ਰੰਗ ਦੇ ਨਾਲ;
    3. ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਪਹਿਨੋ;
    4. ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ: ਇਸਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
    4, ਪਾਣੀ ਦਾ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ
    1. ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਘਸਾਉਣ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ;
    2. ਸਾਹ ਰਾਹੀਂ ਅੰਦਰ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਖੇਤਰ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।
    ਕਾਰਨ: ਪਾਣੀ, ਮੀਂਹ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਰਾਹੀਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਮ ਧੋਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
    5, ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣਾ
    ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਪੋਰਟ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗਰਮ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਖੁਰਚੀਆਂ ਹਨ।
    ਕਾਰਨ:
    (1) ਪਿਸਟਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੋਰਟ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੈਲਦਾ ਹੈ;
    (2) ਸਿਲੰਡਰ ਕੂਲਿੰਗ ਫਿਨਸ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੁੜਨਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
    (3) ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਚੈਨਲ ਬਲੌਕ ਹੈ।