Ударный гайковерт 
Отвертка 
Аккумуляторная дрель 
Угловая шлифовальная машина 
Полировщик 
Фрезер по дереву 
Лобзиковая пила 
Ударная дрель 
Портативный воздуходув 
Орбитальная шлифовальная машина 
Резчик мрамора 
САДОВЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ 
Аккумуляторная цепная пила 
Аккумуляторный кусторез 
Аккумуляторный кусторез 
Аккумуляторный многофункциональный инструмент 
Аккумуляторный воздуходув 
Секаторы для обрезки веток 
Бензопила 
Кусторез 
Кусторез 
Многофункциональный инструмент 
Шнековый бур для грунта 
Рулевый 
Вентилятор 
4-тактный бензиновый двигатель 
Генератор 
Водяной насос 
Мойка высокого давления 
Дровосек 
4-тактный румпель 
Насадка для бензопилы 
Насадка для кустореза 
Насадка для земляного бура 
Аксессуары для защитного снаряжения 
Бензопила
0102030405
Профессиональная бензопила мощностью 5,2 кВт, объемом двигателя 92 куб. см, для модели MS660.
ПОДРОБНОСТИ о товаре
Описание продукта
Почему бензопила тянет цилиндр? Что заставляет бензопилу тянуть цилиндр?
1. Недостаточная смазка
На одной стороне выпускного отверстия бензопилы, в самой горячей части, имеются линейные царапины.
1. Доля масла в смешанном масле слишком низка, что приводит к недостаточной смазке.
2. Неправильная регулировка карбюратора, приводящая к обеднению топливной смеси и недостаточной смазке.
3. Чрезмерное прикрепление цилиндрического радиатора влияет на рассеивание тепла.
4. Слишком высокая частота вращения (карбюратор отрегулирован слишком тонко или уплотнение недостаточно плотное).
5. Ненормальный нагрев приводит к чрезмерному расширению поршня в выпускном отверстии, что вызывает появление следов износа.
2. Вытягивание, вызванное отложениями углерода.
1. Чрезмерное накопление углерода.
Причиной отложения нагара в камере сгорания блока цилиндров и верхней части поршня является:
(1) Использовать масло для двухтактных двигателей низкого качества или другое масло для двухтактных двигателей без воздушного охлаждения, или масло для четырехтактных двигателей;
(2) Коэффициент смешивания масла с топливом слишком высок;
(3) Двигатель перегревается, что приводит к образованию нагара на масле в выпускном отверстии;
(4) Неправильное использование свечей зажигания может привести к низкой теплотворной способности, что легко может вызвать образование смолистых и углеродных отложений.
2. Иногда поршневые кольца заклинивают.
3. Имеются признаки перегрузки со стороны выпускного коллектора.
3. Вдыхание инородных тел
1. Край канавки кольца сильно изношен;
2. Следы износа на поверхности, тёмно-серого цвета;
3. Износ с одной стороны воздухозаборника;
4. Воздушный фильтр неисправен: его необходимо регулярно чистить и заменять.
4. Входящая вода
1. На входе в воздухозаборник появляются следы истирания поверхности;
2. Зона воздействия вдыхаемого вещества расположена ниже поршневого кольца.
Причина: Вода, дождь или снег попадают в цилиндр через воздушный фильтр и карбюратор, смывая пленку смазочного масла.
5. Перегрев блока цилиндров
На самой горячей части выпускного патрубка имеются царапины.
Причина:
(1) Поршень чрезмерно расширяется со стороны выпускного отверстия из-за перегрева;
(2) Чрезмерное прикрепление охлаждающих ребер цилиндра, вызывающее перегрев;
(3) Канал воздушного охлаждения заблокирован.