Leave Your Message
Professionele 5.2KW 92cc Petrol Kettingsaag Vir Ms660
Kettingsaag

Professionele 5.2KW 92cc Petrol Kettingsaag Vir Ms660

 

Modelnommer: TM66660

Enjintipe: Tweeslag

Enjinverplasing (cc): 91.6cc

Enjinkrag (kW): 5.2 kW

Silinderdiameter: φ54

Maksimum enjin-aflaaispoed (rpm): 2800rpm

Gidsstaaftipe: Tandwielneus

Rollomatic-staaflengte (duim): 20"/22"/25"/30"/24"/28"/30"/36"

Maksimum snylengte (cm): 60 cm

Kettinghoogte: 3/8

Kettingmeter (duim): 0.063

Aantal tande (Z):7

Brandstoftenk kapasiteit: 680 ml

2-siklus petrol/olie mengverhouding: 40:1

Dekompressieklep: A

Aanstekingstelsel: CDI

Vergasser: pompfilmtipe

Olietoevoerstelsel: Outomatiese pomp met versteller

    produkbesonderhede

    TM66660 (6) petrolsaagketting 18 duim wvxTM66660 (7)105cc 070 petrol kettingsaagwd3

    produkbeskrywing

    Waarom trek 'n kettingsaag 'n silinder? Wat veroorsaak dat die kettingsaag die silinder trek?
    1. Onvoldoende smering
    Aan die een kant van die uitlaatpoort van die kettingsaag is daar lineêre skrape op die warmste deel.
    1. Die verhouding van die olie-inhoud in die gemengde olie is te laag, wat lei tot onvoldoende smering.
    2. Onbehoorlike aanpassing van die vergasser, wat lei tot 'n maer brandstofverhouding en onvoldoende smering.
    3. Oormatige bevestiging van die silinderhitteafleier beïnvloed hitteverspreiding.
    4. Die rotasiespoed is te hoog (die vergasser is te dun aangepas of die kragseël is nie dig nie).
    5. Abnormale verhitting veroorsaak dat die suier oormatig by die uitlaatpoort uitsit, wat lei tot trekmerke.
    2, Trek veroorsaak deur koolstofafsettings
    1. Oormatige koolstofopbou.
    Die rede vir koolstofafsetting in die verbrandingskamer van die silinderblok en die bokant van die suier is:
    (1) Gebruik minderwaardige tweeslag-enjinolie of ander nie-lugverkoelde tweeslag-enjinolie of vierslag-enjinolie;
    (2) Die oliemengverhouding in die brandstof is te hoog;
    (3) Die enjin oorverhit, wat veroorsaak dat die olie by die uitlaatpoort karboniseer;
    (4) Onbehoorlike gebruik van vonkproppe kan lei tot 'n lae kaloriewaarde, wat maklik tot teer- en koolstofafsettings kan lei.
    2. Soms raak die suierringe vas.
    3. Daar is tekens van spanning aan die uitlaatkant.
    3. Inaseming van vreemde voorwerpe
    1. Die rand van die ringgroef is erg verslyt;
    2. Slytasie op die oppervlak, met 'n donkergrys kleur;
    3. Slytasie aan die een kant van die luginlaat;
    4. Die lugfilter het 'n probleem: dit moet gereeld skoongemaak en vervang word.
    4. Water wat inkom
    1. Oppervlakskuurmerke verskyn by die luginlaat;
    2. Die impakarea van die ingeasemde materiaal is onder die suierring geleë.
    Rede: Water, reën of sneeu dring die silinder deur die lugfilter en vergasser binne en was die smeeroliefilm af.
    5. Oorverhitting van silinderblok
    Daar is skrape op die warmste deel van die uitlaatpoort.
    Rede:
    (1) Die suier sit oormatig uit aan die uitlaatpoortkant as gevolg van oorverhitting;
    (2) Oormatige bevestiging van silinderkoelvinne, wat oorverhitting veroorsaak;
    (3) Die lugverkoelingskanaal is geblokkeer.