Leave Your Message
Fagleg 5,2KW 92cc bensín keðjusög fyrir Ms660
Keðjusög

Fagleg 5,2KW 92cc bensín keðjusög fyrir Ms660

 

Gerðarnúmer: TM66660

Tegund vélar: Tvígengisvél

Slagrúmmál vélar (cc): 91,6cc

Vélarafl (kW): 5,2 kW

Þvermál strokka: φ54

Hámarks snúningshraði vélarinnar (snúningar á mínútu): 2800 snúningar á mínútu

Tegund leiðarstöng: Tannhjólsnef

Lengd Rollomatic-stöngarinnar (í tommur): 20"/22"/25"/30"/24"/28"/30"/36"

Hámarks skurðarlengd (cm): 60 cm

Keðjuhæð: 3/8

Keðjumælir (tomma): 0,063

Fjöldi tanna (Z): 7

Eldsneytistankrúmmál: 680 ml

Blandunarhlutfall tveggja strokka bensíns/olíu: 40:1

Þjöppunarloki: A

Kveikjukerfi: CDI

Karburator: dælufilmugerð

Olíufóðrunarkerfi: Sjálfvirk dæla með stillara

    vöruupplýsingar

    TM66660 (6) bensínsagkeðja 18 tommur wvxTM66660 (7) 105cc 070 bensín keðjusög wd3

    vörulýsing

    Af hverju togar keðjusög í sívalning? Hvað veldur því að keðjusög togar í sívalninginn?
    1. Ófullnægjandi smurning
    Á annarri hlið útblástursopsins á keðjusöginni eru línulegar rispur á heitasta hlutanum.
    1. Hlutfall olíuinnihalds í blönduðu olíunni er of lágt, sem leiðir til ófullnægjandi smurningar.
    2. Röng stilling á karburatornum, sem leiðir til magurs eldsneytishlutfalls og ófullnægjandi smurningar.
    3. Of mikil festing á kælihylki strokksins hefur áhrif á varmadreifingu.
    4. Snúningshraðinn er of mikill (blöndungur er stilltur of þunnt eða aflþéttingin er ekki þétt).
    5. Óeðlileg upphitun veldur því að stimpillinn þenst út óhóflega við útblástursopið, sem leiðir til togmerkja.
    2. Dragnaður af völdum kolefnisinnfellinga
    1. Of mikil kolefnisuppsöfnun.
    Ástæðan fyrir kolefnisútfellingu í brunahólfi strokkablokkarinnar og efst á stimpilinum er:
    (1) Notið óæðri tvígengisvélarolíu eða aðra óloftkælda tvígengisvélarolíu eða fjórgengisvélarolíu;
    (2) Blandunarhlutfall olíunnar í eldsneytinu er of hátt;
    (3) Vélin ofhitnar, sem veldur því að olían kolsýrist við útblástursopið;
    (4) Óviðeigandi notkun kerta getur leitt til lágs hitagildis, sem getur auðveldlega leitt til tjöru- og kolefnisútfellinga.
    2. Stundum festast stimpilhringirnir.
    3. Það eru merki um álag á útblásturshliðinni.
    3. Innöndun aðskotahluta
    1. Brún hringgrópsins er mjög slitin;
    2. Slit á yfirborðinu, með dökkgráum lit;
    3. Slit á annarri hlið loftinntaksins;
    4. Loftsían er í vandræðum: hana þarf að þrífa og skipta reglulega út.
    4. Vatn sem kemur inn
    1. Yfirborðsslit birtast við loftinntakið;
    2. Áhrifasvæði efnisins sem innönduð er er staðsett fyrir neðan stimpilhringinn.
    Ástæða: Vatn, regn eða snjór kemst inn í strokkinn í gegnum loftsíuna og karburatorinn og skolar af smurolíufilmuna.
    5. Ofhitnun strokkablokkar
    Það eru rispur á heitasta hluta útblástursopsins.
    Ástæða:
    (1) Stimpillinn þenst út óhóflega á útblástursloftinu vegna ofhitnunar;
    (2) Of mikið festing á kælirifum strokksins, sem veldur ofhitnun;
    (3) Loftkælingarrásin er stífluð.