Bosnian
English French German Portuguese Spanish Russian Japanese Korean Arabic Irish Greek Turkish Italian Danish Romanian Indonesian Czech Afrikaans Swedish Polish Basque Catalan Esperanto Hindi Lao Albanian Amharic Armenian Azerbaijani Belarusian Bengali Bosnian Bulgarian Cebuano Chichewa Corsican Croatian Dutch Estonian Filipino Finnish Frisian Galician Georgian Gujarati Haitian Hausa Hawaiian Hebrew Hmong Hungarian Icelandic Igbo Javanese Kannada Kazakh Khmer Kurdish Kyrgyz Latin Latvian Lithuanian Luxembou.. Macedonian Malagasy Malay Malayalam Maltese Maori Marathi Mongolian Burmese Nepali Norwegian Pashto Persian Punjabi Serbian Sesotho Sinhala Slovak Slovenian Somali Samoan Scots Gaelic Shona Sindhi Sundanese Swahili Tajik Tamil Telugu Thai Ukrainian Urdu Uzbek Vietnamese Welsh Xhosa Yiddish Yoruba Zulu Kinyarwanda Tatar Oriya Turkmen Uyghur
Leave Your Message
Profesionalna benzinska motorna pila od 5,2 kW i 92 kubika za Ms660
Motorna pila
Kategorije proizvoda
Istaknuti proizvodi
30,8 ccm 36,3 ccm 40,2 ccm benzinski trimer za travu i rezač grmlja

Trimer za travu na benzin 30,8 ccm 36,3 ccm 40,2 ccm...
Trimer za travu s benzinom od 53cc

Trimer za travu s benzinom od 53cc
45.4cc benzinska trimer za travu i kosilica

45.4cc benzinska trimer za travu i kosilica
45.4cc benzinska trimer za travu i kosilica

45.4cc benzinska trimer za travu i kosilica
45.4cc benzinska trimer za travu i kosilica

45.4cc benzinska trimer za travu i kosilica
45.4cc benzinska trimer za travu i kosilica

45.4cc benzinska trimer za travu i kosilica
45.4cc benzinska trimer za travu i kosilica

45.4cc benzinska trimer za travu i kosilica
Dvotaktni benzinski trimer za travu

Dvotaktni benzinski trimer za travu
Dvotaktni 42cc 52cc 62cc 65cc benzinski trimer za travu

Dvotaktni 42cc 52cc 62cc 65cc benzinski trimer za rezanje...
Dvotaktni 42cc 52cc 62cc 65cc benzinski trimer za travu

Dvotaktni 42cc 52cc 62cc 65cc benzinski trimer za rezanje...
0102030405
Profesionalna benzinska motorna pila od 5,2 kW i 92 kubika za Ms660
Profesionalna benzinska motorna pila od 5,2 kW i 92 kubika za Ms660
Profesionalna benzinska motorna pila od 5,2 kW i 92 kubika za Ms660
Profesionalna benzinska motorna pila od 5,2 kW i 92 kubika za Ms660
Profesionalna benzinska motorna pila od 5,2 kW i 92 kubika za Ms660
Profesionalna benzinska motorna pila od 5,2 kW i 92 kubika za Ms660
Profesionalna benzinska motorna pila od 5,2 kW i 92 kubika za Ms660
Profesionalna benzinska motorna pila od 5,2 kW i 92 kubika za Ms660
Profesionalna benzinska motorna pila od 5,2 kW i 92 kubika za Ms660
Profesionalna benzinska motorna pila od 5,2 kW i 92 kubika za Ms660

Profesionalna benzinska motorna pila od 5,2 kW i 92 kubika za Ms660

 

◐Broj modela：TM66660

◐ Tip motora: Dvotaktni

◐ Zapremina motora (ccm): 91,6 ccm

◐ Snaga motora (kW): 5,2 kW

◐ Prečnik cilindra: φ54

◐ Maksimalna brzina praznog hoda motora (o/min): 2800 o/min

◐ Tip vodilice: Vrh lančanika

◐ Dužina Rollomatic vodilice (inči): 20"/22"/25"/30"/24"/28"/30"/36"

◐ Maksimalna dužina rezanja (cm): 60 cm

◐ Korak lanca: 3/8

◐ Debljina lanca (inči): 0,063

◐ Broj zuba (Z): 7

◐ Kapacitet rezervoara za gorivo: 680 ml

◐ Omjer miješanja benzina i ulja za 2-taktne motore: 40:1

◐ Dekompresijski ventil: A

◐ Sistem paljenja: CDI

◐ Karburator: pumpno-filmski tip

◐ Sistem za dovod ulja: Automatska pumpa sa podešivačem

    Kontaktirajte nas
    detalji o proizvodu

    DETALJI proizvoda

    TM66660 (6) lanac za benzinsku pilu 18 inča wvxTM66660 (7) 105cc 070 benzinska motorna pila wd3

    opis proizvoda

    Zašto motorna pila vuče cilindar? Šta uzrokuje da motorna pila vuče cilindar?
    1. Nedovoljno podmazivanje
    Na jednoj strani ispušnog otvora motorne pile nalaze se linearne ogrebotine na najtoplijem dijelu.
    1. Udio ulja u mješavini ulja je prenizak, što rezultira nedovoljnim podmazivanjem.
    2. Nepravilno podešavanje karburatora, što rezultira siromašnom smjesom goriva i nedovoljnim podmazivanjem.
    3. Prekomjerno pričvršćivanje hladnjaka cilindra utiče na odvođenje toplote.
    4. Brzina rotacije je prevelika (karburator je previše tanko podešen ili zaptivač nije dobro zategnut).
    5. Nenormalno zagrijavanje uzrokuje prekomjerno širenje klipa na ispušnom otvoru, što rezultira tragovima povlačenja.
    2, Povlačenje uzrokovano naslagama ugljika
    1. Prekomjerno nakupljanje ugljika.
    Razlog taloženja ugljika u komori za sagorijevanje bloka cilindra i vrha klipa je:
    (1) Koristite ulje za dvotaktne motore nižeg kvaliteta ili drugo ulje za dvotaktne motore bez vazdušnog hlađenja ili ulje za četverotaktne motore;
    (2) Omjer miješanja ulja u gorivu je previsok;
    (3) Motor se pregrijava, što uzrokuje karbonizaciju ulja na izduvnom otvoru;
    (4) Nepravilna upotreba svjećica može rezultirati niskom kalorijskom vrijednošću, što lako može dovesti do naslaga katrana i ugljika.
    2. Ponekad se klipni prstenovi zaglave.
    3. Postoje znaci naprezanja na strani izduva.
    3. Udisanje stranih predmeta
    1. Rub prstenastog žlijeba je jako istrošen;
    2. Površina je habana i ima tamno sive boje;
    3. Nosite na jednoj strani ulaza za zrak;
    4. Filter za zrak ima problem: potrebno ga je redovno čistiti i mijenjati.
    4. Ulaz vode
    1. Na ulazu zraka pojavljuju se površinski tragovi abrazije;
    2. Područje udara udahnutog materijala nalazi se ispod klipnog prstena.
    Razlog: Voda, kiša ili snijeg ulaze u cilindar kroz filter zraka i karburator, ispirući film ulja za podmazivanje.
    5, Pregrijavanje bloka cilindara
    Ima ogrebotina na najtoplijem dijelu izduvnog otvora.
    Razlog:
    (1) Klip se prekomjerno širi na strani izduvnog otvora zbog pregrijavanja;
    (2) Prekomjerno pričvršćivanje rebara za hlađenje cilindra, što uzrokuje pregrijavanje;
    (3) Kanal za hlađenje zraka je blokiran.