ประแจกระแทก 
ไขควง 
สว่านไร้สาย 
เครื่องเจียรไฟฟ้า 
เครื่องขัดเงา 
เราเตอร์ไม้ 
จิ๊กซอว์ 
สว่านกระแทก 
เครื่องเป่าลมแบบพกพา 
เครื่องขัดแบบวงโคจร 
เครื่องตัดหินอ่อน 
เครื่องมือทำสวน 
เลื่อยโซ่ยนต์แบตเตอรี่ 
เครื่องตัดหญ้าแบบใช้แบตเตอรี่ 
เครื่องตัดแต่งพุ่มไม้แบบใช้แบตเตอรี่ 
เครื่องมืออเนกประสงค์แบบใช้แบตเตอรี่ 
เครื่องเป่าลมแบตเตอรี่ 
กรรไกรตัดแต่งกิ่ง Batter 
เลื่อยโซ่ยนต์ 
เครื่องตัดหญ้า 
เครื่องตัดแต่งพุ่มไม้ 
เครื่องมืออเนกประสงค์ 
สว่านเจาะดิน 
ทิลเลอร์ 
พัดลม 
เครื่องยนต์เบนซิน 4 จังหวะ 
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 
ปั๊มน้ำ 
เครื่องฉีดน้ำแรงดันสูง 
เครื่องตัดไม้ 
เครื่องไถพรวน 4 จังหวะ 
อุปกรณ์เสริมเลื่อยโซ่ 
อุปกรณ์เสริมเครื่องตัดหญ้า 
อุปกรณ์เสริมสำหรับสว่านเจาะดิน 
อุปกรณ์เสริมอุปกรณ์ป้องกัน 
เลื่อยโซ่ยนต์
0102030405
เลื่อยยนต์เบนซินระดับมืออาชีพ 5.2KW 92cc สำหรับรุ่น MS660
รายละเอียดสินค้า
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ทำไมเลื่อยยนต์จึงดึงกระบอกสูบ? อะไรเป็นสาเหตุที่ทำให้เลื่อยยนต์ดึงกระบอกสูบ?
1. การหล่อลื่นไม่เพียงพอ
บริเวณด้านหนึ่งของท่อไอเสียของเลื่อยยนต์ มีรอยขีดข่วนเป็นเส้นตรงในส่วนที่ร้อนที่สุด
1. สัดส่วนของน้ำมันในน้ำมันผสมต่ำเกินไป ส่งผลให้การหล่อลื่นไม่เพียงพอ
2. การปรับตั้งคาร์บูเรเตอร์ไม่ถูกต้อง ส่งผลให้อัตราส่วนเชื้อเพลิงต่ำเกินไปและการหล่อลื่นไม่เพียงพอ
3. การติดตั้งแผ่นระบายความร้อนทรงกระบอกมากเกินไปจะส่งผลต่อประสิทธิภาพการระบายความร้อน
4. ความเร็วรอบสูงเกินไป (คาร์บูเรเตอร์ปรับตั้งบางเกินไป หรือซีลกันรั่วไม่แน่น)
5. ความร้อนที่ผิดปกติทำให้ลูกสูบขยายตัวมากเกินไปบริเวณช่องไอเสีย ส่งผลให้เกิดรอยขีดข่วน
2. การดึงที่เกิดจากคราบคาร์บอน
1. คราบคาร์บอนสะสมมากเกินไป
สาเหตุของการสะสมคาร์บอนในห้องเผาไหม้ของเสื้อสูบและด้านบนของลูกสูบคือ:
(1) ใช้น้ำมันเครื่องสองจังหวะคุณภาพต่ำหรือน้ำมันเครื่องสองจังหวะที่ไม่ระบายความร้อนด้วยอากาศหรือน้ำมันเครื่องสี่จังหวะ
(2) อัตราส่วนการผสมน้ำมันในเชื้อเพลิงสูงเกินไป
(3) เครื่องยนต์ร้อนจัด ส่งผลให้น้ำมันกลายเป็นคาร์บอนที่พอร์ตไอเสีย
(4) การใช้หัวเทียนอย่างไม่เหมาะสมอาจทำให้ค่าความร้อนต่ำ ซึ่งอาจนำไปสู่การเกิดคราบเขม่าและคาร์บอนได้ง่าย
2. บางครั้งแหวนลูกสูบอาจติดขัด
3. มีร่องรอยความเสียหายที่ด้านท่อไอเสีย
3. การสูดดมสิ่งแปลกปลอมเข้าไป
1. ขอบของร่องแหวนสึกหรออย่างรุนแรง
2. มีร่องรอยการสึกหรอที่พื้นผิว มีสีเทาเข้ม
3. มีร่องรอยการสึกหรอที่ด้านใดด้านหนึ่งของช่องรับอากาศ
4. แผ่นกรองอากาศมีปัญหา: จำเป็นต้องทำความสะอาดและเปลี่ยนใหม่เป็นประจำ
4. น้ำเข้า
1. พบรอยขีดข่วนบนพื้นผิวบริเวณช่องอากาศเข้า
2. บริเวณที่วัสดุที่สูดดมเข้าไปกระทบนั้นอยู่ต่ำกว่าแหวนลูกสูบ
สาเหตุ: น้ำ ฝน หรือหิมะ เข้าไปในกระบอกสูบผ่านทางกรองอากาศและคาร์บูเรเตอร์ ทำให้ฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นถูกชะล้างออกไป
5. การเกิดความร้อนสูงเกินไปในเสื้อสูบ
มีรอยขีดข่วนบริเวณส่วนที่ร้อนที่สุดของท่อไอเสีย
เหตุผล:
(1) ลูกสูบขยายตัวมากเกินไปทางด้านพอร์ตไอเสียเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป
(2) การยึดครีบระบายความร้อนของกระบอกสูบมากเกินไป ทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป
(3) ช่องระบายความร้อนอากาศถูกปิดกั้น