Leave Your Message
Makîneya Zincîreya Benzînê ya Profesyonel 5.2KW 92cc Ji bo Ms660
Testereya zincîrê
Kategoriyên Berheman
Berhemên Taybet

Makîneya Zincîreya Benzînê ya Profesyonel 5.2KW 92cc Ji bo Ms660

 

Hejmara Modelê: TM66660

Cureyê Motorê: Du-stroke

Cihguherîna Motorê (CC): 91.6cc

Hêza Motorê (kW): 5.2kW

Dirêjahiya silindirê: φ54

Leza herî zêde ya bêçalakkirina motorê (rpm): 2800rpm

Cureyê rêberiya şîpê: Pozê Sprocket

Dirêjahiya şûra Rollomatic (inç): 20"/22"/25"/30"/24"/28"/30"/36"

Dirêjahiya herî zêde ya birînê (cm): 60cm

Pîvana zincîrê: 3/8

Pîvana zincîrê (inç): 0.063

Hejmara diranan (Z): 7

Kapasîteya depoya sotemeniyê: 680ml

Rêjeya tevlihevkirina benzîn/rûn a 2-çerxî: 40:1

Vana dekompresyonê: A

Sîstema şewitandinê: CDI

Karburator: cureyê fîlmê pompê

Sîstema xwarina rûn: Pompeya otomatîk bi adjuster

    HÛRGILIYÊN BERHEMÊ

    Zincîra benzînê ya TM66660 (6) 18 înç wvxTM66660 (7) 105cc 070 zincîra benzînê wd3

    danasîna hilberê

    Çima zîncîrî silindirê dikişîne? Çi dibe sedema kişandina zîncîrî silindirê ji hêla zîncîrî ve?
    1、 Ne têra xwe rûnkirin
    Li aliyekî porta egzozê ya makîneya zincîrê, li beşa herî germ xêzikên xêzikî hene.
    1. Rêjeya rûnê di nav rûnê tevlihev de pir kêm e, di encamê de rûnkirin têrê nake.
    2. Rêkxistina karburatorê nerast, di encamê de rêjeya sotemeniyê kêm e û rûnkirin têrê nake.
    3. Girêdana zêde ya lavaboya germahiyê ya silindirê bandorê li belavbûna germê dike.
    4. Leza zivirînê pir zêde ye (karburator pir zirav hatiye mîhengkirin an jî mohra hêzê ne teng e).
    5. Germbûna neasayî dibe sedema firehbûna zêde ya pistonê li deriyê derxistinê, û di encamê de şopên kişandinê çêdibin.
    2、 Kişandina ji ber depoyên karbonê
    1. Zêdebûna karbonê.
    Sedema kombûna karbonê di odeya şewitandinê ya bloka silindirê û serê pistonê de ev e:
    (1) Rûnê motorê du-demî yê nebaş an jî rûnê motorê du-demî yê ne-hewa-sarkirî an jî rûnê motorê çar-demî yê nebaş bikar bînin;
    (2) Rêjeya tevlihevkirina rûnê di sotemeniyê de pir zêde ye;
    (3) Motor zêde germ dibe, û dibe sedema karbonîzebûna rûn li deriyê derxistinê;
    (4) Bikaranîna nerast a bujiyên agir dikare bibe sedema nirxa kaloriyê ya nizm, ku ev jî bi hêsanî dikare bibe sedema çêbûna qitran û karbonê.
    2. Carinan halqeyên pistonê asê dibin.
    3. Li aliyê egzozê nîşanên zorê hene.
    3、 Nefesgirtina tiştên biyanî
    1. Qiraxa xelekên zengilê bi giranî xisar dîtiye;
    2. Li ser rûyê wê xişandin û şikestin çêdibe, bi rengek gewrê tarî;
    3. Li aliyekî deriyê hewayê biqelişe;
    4. Pirsgirêkek di parzûna hewayê de heye: pêdivî ye ku bi rêkûpêk were paqijkirin û guhertin.
    4, Ketina avê
    1. Nîşanên şikestina rûvî li deriyê hewayê xuya dibin;
    2. Qada bandorê ya madeya bêhnkirî li binê zengila pistonê ye.
    Sedem: Av, baran an berf bi rêya fîltera hewayê û karburatorê dikeve silindirê û fîlma rûnê rûnkirinê dişo.
    5, Germbûna zêde ya bloka silindirê
    Li beşa herî germ a porta egzozê xêzik hene.
    Semed:
    (1) Ji ber germbûna zêde, piston li aliyê deriyê derxistinê zêde fireh dibe;
    (2) Zêde girêdana perrên sarkirina silindirê, dibe sedema germbûna zêde;
    (3) Kanala sarkirina hewayê hatiye girtin.