Çelës me ndikim 
Kaçavidë 
Trapan pa tel 
Mulli këndor 
Lustrues 
Fërkues druri 
Sharrë me xhigo 
Makinë shpuese me çekiç 
Ventilator portativ 
Lëmuese orbitale 
Prerës mermeri 
MJETE KOPSHTI 
Sharrë zinxhiri me bateri 
Furçë prerëse me bateri 
Makinë prerëse gardhesh me bateri 
Mjet shumëfunksional me bateri 
Fryrës baterie 
Gërshërë krasitjeje me brumë 
Sharrë zinxhiri 
Makinë prerëse furçash 
Prerës gardhesh 
Mjet i shumëfishtë 
Tokësor 
Timoner 
Ventilator 
Motor me benzinë me 4 kohë 
Gjenerator 
Pompë uji 
Larëse me presion të lartë 
Prerës druri 
Tiller me 4 kohë 
Aksesori i sharrës me zinxhir 
Aksesori i prerëses së furçave 
Aksesori i shpuesit të tokës 
Pajisje shtesë për pajisje mbrojtëse 
Sharrë zinxhiri
0102030405
Sharrë elektrike me motor me benzinë profesionale 5.2KW 92cc për Ms660
DETAJE TË PRODUKTIT
përshkrimi i produktit
Pse një sharrë elektrike tërheq një cilindër? Çfarë e shkakton sharrën elektrike të tërheqë cilindrin?
1, Lubrifikim i pamjaftueshëm
Në njërën anë të portës së shkarkimit të sharrës elektrike, ka gërvishtje lineare në pjesën më të nxehtë.
1. Përqindja e përmbajtjes së vajit në vajin e përzier është shumë e ulët, duke rezultuar në lubrifikim të pamjaftueshëm.
2. Rregullim i gabuar i karburatorit, duke rezultuar në një raport të dobët të karburantit dhe lubrifikim të pamjaftueshëm.
3. Ngjitja e tepërt e radiatorit të cilindrit ndikon në shpërndarjen e nxehtësisë.
4. Shpejtësia e rrotullimit është shumë e lartë (karburatori është rregulluar shumë hollë ose guarnicioni i fuqisë nuk është i ngushtë).
5. Ngrohja jonormale bën që pistoni të zgjerohet tepër në portën e shkarkimit, duke rezultuar në shenja tërheqëse.
2, Tërheqje e shkaktuar nga depozitat e karbonit
1. Grumbullim i tepërt i karbonit.
Arsyeja e depozitimit të karbonit në dhomën e djegies së bllokut të cilindrit dhe në pjesën e sipërme të pistonit është:
(1) Përdorni vaj motori me dy kohë të cilësisë së ulët ose vaj tjetër motori me dy kohë të paftuar me ajër ose vaj motori me katër kohë të paftuar;
(2) Raporti i përzierjes së vajit në karburant është shumë i lartë;
(3) Motori mbinxehet, duke shkaktuar karbonizimin e vajit në portën e shkarkimit;
(4) Përdorimi i gabuar i kandelave mund të rezultojë në vlerë të ulët kalorifike, e cila mund të çojë lehtësisht në depozita katrani dhe karboni.
2. Ndonjëherë unazat e pistonit ngecin.
3. Ka shenja tendosjeje në anën e shkarkimit.
3. Thithja e objekteve të huaja
1. Skaji i brazdës së unazës është konsumuar shumë;
2. Konsumim dhe grisje në sipërfaqe, me një ngjyrë gri të errët;
3. Vishni në njërën anë të hyrjes së ajrit;
4. Filtri i ajrit ka një problem: duhet të pastrohet dhe zëvendësohet rregullisht.
4, Hyrja e ujit
1. Shenjat e gërryerjes sipërfaqësore shfaqen në hyrjen e ajrit;
2. Zona e ndikimit të materialit të thithur ndodhet poshtë unazës së pistonit.
Arsyeja: Uji, shiu ose bora hyjnë në cilindër përmes filtrit të ajrit dhe karburatorit, duke larë filmin e vajit lubrifikues.
5, Mbinxehja e bllokut të cilindrit
Ka gërvishtje në pjesën më të nxehtë të portës së shkarkimit.
Arsyeja:
(1) Pistoni zgjerohet tepër në anën e portës së shkarkimit për shkak të mbinxehjes;
(2) Ngjitje e tepërt e fletëve ftohëse të cilindrit, duke shkaktuar mbinxehje;
(3) Kanali i ftohjes së ajrit është i bllokuar.