Máy siết bu lông bằng khí nén 
Tua vít 
Máy khoan không dây 
Máy mài góc 
Máy đánh bóng 
Máy phay gỗ 
Máy cưa lọng 
Máy khoan búa 
Máy thổi cầm tay 
Máy chà nhám quỹ đạo 
Máy cắt đá cẩm thạch 
DỤNG CỤ LÀM VƯỜN 
Cưa xích dùng pin 
Máy cắt cỏ dùng pin 
Máy cắt tỉa hàng rào dùng pin 
Dụng cụ đa năng dùng pin 
Quạt thổi pin 
Kéo cắt tỉa cành Batter 
Cưa xích 
Máy cắt cỏ 
Máy cắt tỉa hàng rào 
Công cụ đa năng 
Máy khoan đất 
Máy xới đất 
Quạt thổi 
Động cơ xăng 4 thì 
Máy phát điện 
Máy bơm nước 
Máy rửa áp lực cao 
Thợ đốn gỗ 
Máy xới đất 4 thì 
Phụ kiện cưa xích 
Phụ kiện máy cắt cỏ 
Phụ kiện máy khoan đất 
Phụ kiện thiết bị bảo hộ 
Cưa xích
Máy cưa xích xăng chuyên nghiệp 5.2KW 92cc dành cho MS660
CHI TIẾT SẢN PHẨM
mô tả sản phẩm
Tại sao máy cưa xích lại kéo xi lanh? Nguyên nhân nào khiến máy cưa xích kéo xi lanh?
1. Bôi trơn không đủ
Trên một bên của cửa xả khí của máy cưa xích, có những vết xước dài trên phần nóng nhất.
1. Tỷ lệ dầu trong hỗn hợp dầu quá thấp, dẫn đến khả năng bôi trơn không đủ.
2. Điều chỉnh bộ chế hòa khí không đúng cách, dẫn đến tỷ lệ nhiên liệu quá nghèo và bôi trơn không đủ.
3. Việc gắn quá nhiều tản nhiệt hình trụ sẽ ảnh hưởng đến khả năng tản nhiệt.
4. Tốc độ quay quá cao (bộ chế hòa khí được điều chỉnh quá nhỏ hoặc gioăng kín không khít).
5. Hiện tượng quá nhiệt bất thường khiến pít-tông giãn nở quá mức tại cửa xả, dẫn đến xuất hiện các vết kéo.
2. Lực kéo do cặn cacbon gây ra
1. Tích tụ carbon quá mức.
Nguyên nhân gây ra hiện tượng đóng cặn carbon trong buồng đốt của khối xi lanh và đỉnh piston là:
(1) Sử dụng dầu động cơ hai thì kém chất lượng hoặc dầu động cơ hai thì không làm mát bằng không khí khác hoặc dầu động cơ bốn thì;
(2) Tỷ lệ pha trộn dầu trong nhiên liệu quá cao;
(3) Động cơ quá nóng, khiến dầu bị cacbon hóa tại cửa xả;
(4) Việc sử dụng bugi không đúng cách có thể dẫn đến giá trị nhiệt lượng thấp, dễ gây ra cặn nhựa đường và cacbon.
2. Đôi khi vòng piston bị kẹt.
3. Có dấu hiệu căng thẳng ở phía ống xả.
3. Hít phải dị vật
1. Mép rãnh vòng bị mòn nghiêm trọng;
2. Bề mặt bị mài mòn, có màu xám đậm;
3. Đeo ở một bên của cửa hút gió;
4. Bộ lọc gió có vấn đề: cần được vệ sinh và thay thế thường xuyên.
4. Nước chảy vào
1. Xuất hiện các vết mài mòn trên bề mặt tại cửa hút gió;
2. Vùng tác động của vật liệu hít vào nằm bên dưới vòng piston.
Nguyên nhân: Nước, mưa hoặc tuyết xâm nhập vào xi lanh qua bộ lọc gió và bộ chế hòa khí, làm trôi lớp màng dầu bôi trơn.
5. Quá nhiệt khối xi lanh
Có vết xước ở phần nóng nhất của cửa xả khí.
Lý do:
(1) Piston giãn nở quá mức ở phía cửa xả do quá nhiệt;
(2) Gắn quá nhiều cánh tản nhiệt xi lanh, gây quá nhiệt;
(3) Kênh làm mát không khí bị tắc nghẽn.