Ударен гайковерт 
Отвертка 
Безжична бормашина 
Ъглошлайф 
Полираща машина 
Дървен рутер 
Прободен трион 
Ударна бормашина 
Преносим вентилатор 
Орбитална шлайфмашина 
Резачка за мрамор 
ГРАДИНСКИ ИНСТРУМЕНТИ 
Верижен трион с акумулаторна батерия 
Батерийна косачка за храсти 
Ножица за жив плет с батерия 
Многофункционален инструмент с батерия 
Вентилатор за батерии 
Ножици за рязане на тесто 
Верижна трион 
Храсторезачка 
Тример за жив плет 
Многофункционален инструмент 
Земен шнек 
Тилър 
Вентилатор 
4-тактов бензинов двигател 
Генератор 
Водна помпа 
Водоструйка с високо налягане 
Дървосекач 
4-тактов мотофрез 
Аксесоар за верижен трион 
Аксесоар за тример 
Аксесоар за земен сондаж 
Аксесоари за защитно оборудване 
Верижна трион
0102030405
Професионална бензинова резачка 5.2KW 92cc за Ms660
ДЕТАЙЛИ ЗА ПРОДУКТА
описание на продукта
Защо резачката дърпа цилиндър? Какво кара резачката да дърпа цилиндъра?
1. Недостатъчно смазване
От едната страна на изпускателния отвор на резачката има линейни драскотини върху най-горещата част.
1. Съотношението на масло в смесеното масло е твърде ниско, което води до недостатъчно смазване.
2. Неправилна настройка на карбуратора, водеща до бедна горивна смес и недостатъчно смазване.
3. Прекомерното закрепване на радиатора на цилиндъра влияе върху разсейването на топлината.
4. Скоростта на въртене е твърде висока (карбураторът е регулиран твърде тънко или уплътнението на захранващия кабел не е плътно стегнато).
5. Ненормалното нагряване води до прекомерно разширяване на буталото в изпускателния отвор, което води до образуване на следи от опъване.
2. Дърпане, причинено от въглеродни отлагания
1. Прекомерно натрупване на въглерод.
Причината за отлагането на въглерод в горивната камера на цилиндровия блок и горната част на буталото е:
(1) Използвайте нискокачествено двутактово двигателно масло или друго двутактово двигателно масло без въздушно охлаждане или четиритактово двигателно масло;
(2) Съотношението на смесване на маслото в горивото е твърде високо;
(3) Двигателят прегрява, което води до овъгляване на маслото в изпускателния отвор;
(4) Неправилната употреба на свещите може да доведе до ниска калоричност, което лесно може да доведе до отлагане на катран и въглерод.
2. Понякога буталните пръстени се заклещват.
3. Има признаци на напрежение от страната на изпускателната система.
3. Вдишване на чужди предмети
1. Ръбът на канала на пръстена е силно износен;
2. Износване и разкъсване на повърхността, с тъмносив цвят;
3. Носете от едната страна на входа за въздух;
4. Въздушният филтър има проблем: той трябва да се почиства и сменя редовно.
4. Влизане на вода
1. Появяват се следи от повърхностно ожулване на входа за въздух;
2. Зоната на удар на вдишания материал се намира под буталния пръстен.
Причина: Вода, дъжд или сняг навлизат в цилиндъра през въздушния филтър и карбуратора, отмивайки смазочния филм.
5. Прегряване на цилиндровия блок
Има драскотини по най-горещата част на изпускателния отвор.
Причина:
(1) Буталото се разширява прекомерно от страната на изпускателния отвор поради прегряване;
(2) Прекомерно закрепване на охлаждащите ребра на цилиндъра, причиняващо прегряване;
(3) Каналът за въздушно охлаждане е блокиран.