Leave Your Message
Ms660 uchun professional 5.2KW 92cc benzinli arra
Zanjirli arra
Mahsulotlar kategoriyalari
Tavsiya etilgan mahsulotlar

Ms660 uchun professional 5.2KW 92cc benzinli arra

 

Model raqami: TM66660

Dvigatel turi: Ikki zarbali

Dvigatel hajmi (CC):91.6cc

Dvigatel quvvati (kVt): 5.2 kVt

Silindr diametri: φ54

Dvigatelning maksimal aylanish tezligi (rpm): 2800rpm

Qo'llanma paneli turi: Tishli burun

Rollomatik novda uzunligi (dyuym): 20"/22"/25"/30"/24"/28"/30"/36"

Maksimal kesish uzunligi (sm): 60 sm

Zanjir qadami: 3/8

Zanjir o'lchagichi (dyuym): 0.063

Tishlar soni (Z): 7

Yoqilg'i bakining hajmi: 680ml

2 siklli benzin/moy aralashtirish nisbati: 40:1

Dekompressiya klapani: A

Ateşleme tizimi: CDI

Karbürator: nasos-plyonka turi

Yog 'berish tizimi: Sozlagichli avtomatik nasos

    mahsulot tafsilotlari

    TM66660 (6) benzinli arra zanjiri 18 dyuymli wvxTM66660 (7)105cc 070 benzinli zanjirli arra3

    mahsulot tavsifi

    Nima uchun arra silindrni tortadi? Arra silindrni tortadi?
    1, Soqol yetarli emas
    Zanjirli arraning chiqish portining bir tomonida, eng qizigan qismida chiziqli tirnalishlar mavjud.
    1. Aralash yog'dagi yog' miqdori juda past, bu esa moylashning yetarli emasligiga olib keladi.
    2. Karbüratorning noto'g'ri sozlanishi, natijada yoqilg'i nisbati yomonlashadi va moylash yetarli bo'lmaydi.
    3. Silindrli issiqlik qabul qilgichning haddan tashqari biriktirilishi issiqlik tarqalishiga ta'sir qiladi.
    4. Aylanish tezligi juda yuqori (karbürator juda yupqa sozlangan yoki quvvat muhri mahkam emas).
    5. G'ayritabiiy isitish pistonning egzoz portida haddan tashqari kengayishiga olib keladi, natijada tortish izlari paydo bo'ladi.
    2, Uglerod konlari tufayli tortishish
    1. Haddan tashqari uglerod to'planishi.
    Silindr blokining yonish kamerasida va pistonning yuqori qismida uglerod cho'kishining sababi:
    (1) Kam sifatli ikki zarbali dvigatel moyi yoki boshqa havo bilan sovutilmagan ikki zarbali dvigatel moyi yoki to'rt zarbali dvigatel moyidan foydalaning;
    (2) Yoqilg'idagi moy aralashtirish nisbati juda yuqori;
    (3) Dvigatel qizib ketadi, natijada moyning chiqindi gaz chiqarish joyida karbonlashishiga olib keladi;
    (4) Uchqun shamlaridan noto'g'ri foydalanish past kaloriya qiymatiga olib kelishi mumkin, bu esa osonlikcha smola va uglerod qatlamlarining paydo bo'lishiga olib kelishi mumkin.
    2. Ba'zan piston halqalari tiqilib qoladi.
    3. Egzoz tomonida kuchlanish belgilari mavjud.
    3, begona jismlarni nafas olish
    1. Halqa yivining chekkasi jiddiy ravishda eskirgan;
    2. Sirtda aşınma va yirtilish, to'q kulrang rang bilan;
    3. Havo kirish joyining bir tomonida kiyish;
    4. Havo filtrida muammo bor: uni muntazam tozalash va almashtirish kerak.
    4, suv kirishi
    1. Havo kirish joyida sirt aşınma izlari paydo bo'ladi;
    2. Nafas olayotgan materialning ta'sir maydoni piston halqasi ostida joylashgan.
    Sababi: Suv, yomg'ir yoki qor havo filtri va karbürator orqali silindrga kiradi va moylash moyi plyonkasini yuvib tashlaydi.
    5, silindr blokining haddan tashqari qizishi
    Egzoz portining eng qizigan qismida tirnalishlar bor.
    Sabab:
    (1) Piston haddan tashqari qizib ketish tufayli egzoz porti tomonida haddan tashqari kengayadi;
    (2) Silindr sovutish qanotlarining haddan tashqari biriktirilishi, bu esa qizib ketishga olib keladi;
    (3) Havo sovutish kanali tiqilib qolgan.