Leave Your Message
Професионална моторна пила на бензин од 5,2 KW 92cc за Ms660
Моторна пила
Категории на производи
Препорачани производи

Професионална моторна пила на бензин од 5,2 KW 92cc за Ms660

 

Број на модел: TM66660

Тип на мотор: Двотактен

Зафатнина на моторот (CC): 91,6cc

Моќност на моторот (kW): 5,2 kW

Дијаметар на цилиндарот: φ54

Максимална брзина на вртење на моторот (вртежи во минута): 2800 вртежи во минута

Тип на водилка: Запчаник

Должина на роломатик шипка (инчи): 20"/22"/25"/30"/24"/28"/30"/36"

Максимална должина на сечење (см): 60 см

Чекор на ланецот: 3/8

Мерач на синџир (инчи): 0,063

Број на заби (Z): 7

Капацитет на резервоарот за гориво: 680 мл

Сооднос на мешање на бензин/масло во 2 циклуси: 40:1

Декомпресионен вентил: A

систем за палење: CDI

Карбуратор: тип на пумпа-филм

Систем за снабдување со масло: Автоматска пумпа со регулатор

    ДЕТАЛИ ЗА ПРОИЗВОДОТ

    TM66660 (6) синџир за бензинска пила 18 инчи wvxTM66660 (7)105cc 070 бензинска моторна пила wd3

    опис на производот

    Зошто моторната пила влече цилиндар? Што предизвикува моторната пила да го повлече цилиндарот?
    1, недоволно подмачкување
    На едната страна од издувниот отвор на моторната пила, има линеарни гребнатини на најжешкиот дел.
    1. Пропорцијата на масло во мешаното масло е прениска, што резултира со недоволно подмачкување.
    2. Неправилно прилагодување на карбураторот, што резултира со слаб однос на горивото и недоволно подмачкување.
    3. Прекумерното прицврстување на ладилникот на цилиндарот влијае на дисипацијата на топлината.
    4. Брзината на ротација е превисока (карбураторот е премногу тенко прилагоден или заптивката за напојување не е цврсто затегната).
    5. Абнормалното загревање предизвикува прекумерно ширење на клипот на издувниот отвор, што резултира со траги од влечење.
    2, Влечење предизвикано од јаглеродни наслаги
    1. Прекумерно натрупување на јаглерод.
    Причината за таложење на јаглерод во комората за согорување на блокот на цилиндарот и горниот дел од клипот е:
    (1) Користете масло за двотактни мотори со понизок квалитет или друго масло за двотактни мотори што не се лади со воздух или масло за четиритактни мотори;
    (2) Соодносот на мешање на маслото во горивото е превисок;
    (3) Моторот се прегрева, предизвикувајќи карбонизација на маслото на издувниот отвор;
    (4) Неправилната употреба на свеќичките може да резултира со ниска калориска вредност, што лесно може да доведе до наслаги од катран и јаглерод.
    2. Понекогаш клипните прстени се заглавуваат.
    3. Постојат знаци на оптоварување на страната на издувниот систем.
    3, вдишување на туѓи предмети
    1. Работ на жлебот на прстенот е сериозно истрошен;
    2. Абење и кинење на површината, со темно сива боја;
    3. Носење на едната страна од влезот за воздух;
    4. Филтерот за воздух има проблем: треба редовно да се чисти и заменува.
    4, Влегување на вода
    1. На влезот за воздух се појавуваат траги од површинско абење;
    2. Зоната на удар на вдишаниот материјал се наоѓа под клипниот прстен.
    Причина: Вода, дожд или снег влегуваат во цилиндарот преку филтерот за воздух и карбураторот, измивајќи го филмот за масло за подмачкување.
    5, Прегревање на блокот на цилиндрите
    Има гребнатини на најжешкиот дел од издувниот отвор.
    Причина:
    (1) Клипот се шири прекумерно на страната на издувниот отвор поради прегревање;
    (2) Прекумерно прицврстување на ладилните перки на цилиндарот, што предизвикува прегревање;
    (3) Каналот за ладење на воздухот е блокиран.