Rázový utahovák 
Šroubovák 
Akumulátorová vrtačka 
Úhlová bruska 
Leštič 
Dřevěná fréza 
Přímočará pila 
Příklepová vrtačka 
Přenosný foukač 
Orbitální bruska 
Řezačka mramoru 
ZAHRADNÍ NÁŘADÍ 
Akumulátorová řetězová pila 
Akumulátorový křovinořez 
Akumulátorové nůžky na živý plot 
Bateriový multifunkční nástroj 
Dmychadlo baterie 
Nůžky na zahradnické nůžky 
Řetězová pila 
Křovinořez 
Nůžky na živý plot 
Multifunkční nástroj 
Zemní vrták 
Kormidlo 
Dmychadlo 
Čtyřtaktní benzínový motor 
Generátor 
Vodní čerpadlo 
Vysokotlaký čistič 
Řezačka dřeva 
Čtyřtaktní kultivátor 
Příslušenství k řetězové pile 
Příslušenství pro křovinořezy 
Příslušenství pro zemní vrták 
Příslušenství k ochranným pomůckám 
Řetězová pila
0102030405
Profesionální benzínová řetězová pila 5,2 kW 92 ccm pro MS660
PODROBNOSTI O PRODUKTU
popis produktu
Proč motorová pila táhne válec? Co způsobuje, že motorová pila táhne válec?
1. Nedostatečné mazání
Na jedné straně výfukového otvoru motorové pily jsou na nejteplejší části lineární škrábance.
1. Podíl oleje ve směsi olejů je příliš nízký, což vede k nedostatečnému mazání.
2. Nesprávné seřízení karburátoru, což má za následek chudou směs paliva a nedostatečné mazání.
3. Nadměrné uchycení chladiče válce ovlivňuje odvod tepla.
4. Otáčky jsou příliš vysoké (karburátor je nastaven příliš tence nebo těsnění motoru není těsné).
5. Abnormální zahřívání způsobuje nadměrné roztahování pístu ve výfukovém otvoru, což má za následek tahové stopy.
2. Tahání způsobené usazeninami uhlíku
1. Nadměrné hromadění uhlíku.
Důvodem usazování uhlíku ve spalovací komoře bloku válců a horní části pístu je:
(1) Používejte méně kvalitní olej pro dvoutaktní motory nebo jiný olej pro dvoutaktní motory bez vzduchového chlazení nebo olej pro čtyřtaktní motory;
(2) Poměr míchání oleje v palivu je příliš vysoký;
(3) Motor se přehřívá, což způsobuje karbonizaci oleje ve výfukovém otvoru;
(4) Nesprávné použití zapalovacích svíček může vést k nízké výhřevnosti, což může snadno vést k usazování dehtu a uhlíku.
2. Někdy se pístní kroužky zaseknou.
3. Na straně výfuku jsou patrné známky namáhání.
3. Vdechnutí cizích předmětů
1. Okraj drážky kroužku je silně opotřebovaný;
2. Opotřebení povrchu, tmavě šedá barva;
3. Opotřebení na jedné straně přívodu vzduchu;
4. Vzduchový filtr má problém: je třeba ho pravidelně čistit a vyměňovat.
4. Vstup vody
1. Na vstupu vzduchu se objevují povrchové oděrky;
2. Oblast dopadu vdechnutého materiálu se nachází pod pístním kroužkem.
Důvod: Voda, déšť nebo sníh se dostávají do válce přes vzduchový filtr a karburátor a smývají mazací olejový film.
5. Přehřátí bloku válců
Na nejteplejší části výfukového otvoru jsou škrábance.
Důvod:
(1) Píst se na straně výfukového otvoru nadměrně roztahuje v důsledku přehřátí;
(2) Nadměrné uchycení chladicích žeber válce, což způsobuje přehřátí;
(3) Kanál pro chlazení vzduchem je zablokovaný.