آچار ضربهای 
پیچگوشتی 
دریل شارژی 
چرخ زاویه ای 
پولیش 
روتر چوبی 
اره منبت کاری اره مویی 
مته چکشی 
دمنده قابل حمل 
سنباده زن مداری 
برش سنگ مرمر 
ابزار باغبانی 
اره زنجیری بی سیم 
دستگاه برش قلم مو باتری دار 
دستگاه پرچین زن بی سیم 
ابزار چندکاره باتری 
دمنده باتری 
قیچی هرس خمیری 
اره زنجیری 
برش دهنده قلم مو 
ماشین چمنزنی 
ابزار چند منظوره 
مته زمینی 
تیلر 
دمنده 
موتور بنزینی چهار زمانه 
ژنراتور 
پمپ آب 
دستگاه شستشوی فشار قوی 
برش چوب 
تیلر 4 زمانه 
لوازم جانبی اره زنجیری 
لوازم جانبی علف تراش 
لوازم جانبی مته زمین 
لوازم جانبی تجهیزات حفاظتی 
اره زنجیری
اره برقی بنزینی حرفه ای 5.2 کیلووات 92 سی سی برای Ms660
جزئیات محصول
توضیحات محصول
چرا اره برقی سیلندر را میکشد؟ چه چیزی باعث میشود که اره برقی سیلندر را بکشد؟
۱- روانکاری ناکافی
در یک طرف دهانه اگزوز اره برقی، خراشهای خطی روی داغترین قسمت آن وجود دارد.
۱. نسبت روغن در روغن مخلوط خیلی کم است و در نتیجه روغن کاری کافی انجام نمیشود.
۲. تنظیم نادرست کاربراتور که منجر به نسبت سوخت رقیق و روغن کاری ناکافی میشود.
۳. اتصال بیش از حد هیت سینک سیلندر بر اتلاف گرما تأثیر میگذارد.
۴. سرعت چرخش خیلی زیاد است (کاربراتور خیلی نازک تنظیم شده است یا آببندی برق محکم نیست).
۵. گرمایش غیرطبیعی باعث میشود پیستون در دریچه اگزوز بیش از حد منبسط شود و در نتیجه رد کشش ایجاد شود.
۲. کشیدگی ناشی از رسوبات کربنی
۱. تجمع بیش از حد کربن.
دلیل رسوب کربن در محفظه احتراق بلوک سیلندر و بالای پیستون:
(1) از روغن موتور دو زمانه نامرغوب یا روغن موتور دو زمانه یا چهار زمانه غیرخنک شونده با هوا استفاده کنید؛
(2) نسبت اختلاط روغن در سوخت خیلی زیاد است.
(3) موتور بیش از حد داغ میشود و باعث میشود روغن در دریچه اگزوز کربنیزه شود.
(4) استفاده نادرست از شمعها میتواند منجر به کاهش ارزش حرارتی شود که به راحتی میتواند منجر به تشکیل قیر و رسوبات کربنی شود.
۲. گاهی اوقات رینگهای پیستون گیر میکنند.
۳. نشانههایی از فشار در سمت اگزوز وجود دارد.
۳- استنشاق اجسام خارجی
۱. لبه شیار حلقه به شدت ساییده شده است.
۲. ساییدگی و پارگی روی سطح، با رنگ خاکستری تیره؛
۳. ساییدگی در یک طرف ورودی هوا؛
۴. فیلتر هوا مشکل دارد: باید مرتباً تمیز و تعویض شود.
۴. ورود آب
۱. آثار سایش سطحی در ورودی هوا ظاهر میشود؛
۲. ناحیه برخورد ماده استنشاق شده در زیر رینگ پیستون قرار دارد.
دلیل: آب یا باران یا برف از طریق فیلتر هوا و کاربراتور وارد سیلندر میشود و لایه روغن روانکننده را میشوید.
۵. داغ شدن بیش از حد بلوک سیلندر
روی داغترین قسمت دریچه اگزوز خراشهایی وجود دارد.
دلیل:
(1) پیستون به دلیل گرمای بیش از حد، در سمت دریچه اگزوز بیش از حد منبسط میشود؛
(2) اتصال بیش از حد پرههای خنککننده سیلندر، که باعث گرم شدن بیش از حد میشود؛
(3) کانال خنک کننده هوا مسدود شده است.