Leave Your Message
Ms660 үшін кәсіби 5.2KW 92cc бензин шынжырлы ара
Шынжырлы ара
Өнім санаттары
Ұсынылған өнімдер

Ms660 үшін кәсіби 5.2KW 92cc бензин шынжырлы ара

 

Модель нөмірі: TM66660

Қозғалтқыш түрі: Екі тактілі

Қозғалтқыш көлемі (CC): 91,6 cc

Қозғалтқыш қуаты (кВт): 5,2 кВт

Цилиндр диаметрі: φ54

Қозғалтқыштың максималды айналу жылдамдығы (айн/мин): 2800 айн/мин

Бағыттаушы жолақтың түрі: Тісті мұрын

Ролломатикалық шыбықтың ұзындығы (дюйм): 20"/22"/25"/30"/24"/28"/30"/36"

Максималды кесу ұзындығы (см): 60 см

Тізбек қадамы: 3/8

Шынжыр өлшегіші (дюйм): 0.063

Тіс саны (Z): 7

Отын багының сыйымдылығы: 680 мл

2 циклді бензин/май араластыру қатынасы: 40:1

Декомпрессиялық клапан: A

Тұтану жүйесі: CDI

Карбюратор: сорғы-пленка түрі

Май беру жүйесі: реттегіші бар автоматты сорғы

    өнімнің мәліметтері

    TM66660 (6) бензин ара шынжыры 18 дюйм wvxTM66660 (7)105cc 070 бензин тізбекті ара3

    өнім сипаттамасы

    Неліктен шынжырлы ара цилиндрді тартады? Шынжырлы араның цилиндрді тартуына не себеп болады?
    1, Майлаудың жеткіліксіздігі
    Шынжырлы араның шығару тесігінің бір жағында, ең ыстық бөлігінде сызықты сызаттар бар.
    1. Аралас майдағы май мөлшерінің үлесі тым төмен, бұл майлаудың жеткіліксіздігіне әкеледі.
    2. Карбюраторды дұрыс реттемеу, нәтижесінде отынның арақатынасы нашарлайды және майлау жеткіліксіз болады.
    3. Цилиндр жылу қабылдағышының шамадан тыс бекітілуі жылудың таралуына әсер етеді.
    4. Айналу жылдамдығы тым жоғары (карбюратор тым жұқа реттелген немесе қуат тығыздағышы тығыз емес).
    5. Қалыптан тыс қыздыру поршеньнің шығару тесігінде шамадан тыс кеңеюіне әкеледі, нәтижесінде тартылу белгілері пайда болады.
    2, Көміртегі шөгінділерінен туындаған тартылу
    1. Көміртегінің шамадан тыс жиналуы.
    Цилиндр блогының жану камерасында және поршеньнің жоғарғы жағында көміртегі шөгінділерінің пайда болу себебі:
    (1) сапасыз екі тактілі қозғалтқыш майын немесе басқа ауамен салқындатылмаған екі тактілі қозғалтқыш майын немесе төрт тактілі қозғалтқыш майын пайдаланыңыз;
    (2) Отындағы майдың араласу коэффициенті тым жоғары;
    (3) Қозғалтқыш қызып кетеді, бұл майдың шығару тесігінде көміртектенуіне әкеледі;
    (4) Ұшқын шамдарын дұрыс пайдаланбау төмен жылу құндылығына әкелуі мүмкін, бұл шайыр мен көміртегі шөгінділерінің пайда болуына әкелуі мүмкін.
    2. Кейде поршень сақиналары тұрып қалады.
    3. Шығару жағында созылу белгілері бар.
    3. Бөгде заттардың ингаляциясы
    1. Сақина ойығының шеті қатты тозған;
    2. Бетінде тозу және жыртылу, қою сұр түспен;
    3. Ауа кіретін тесіктің бір жағында тозу;
    4. Ауа сүзгісінде ақау бар: оны үнемі тазалап, ауыстырып отыру қажет.
    4, Судың кіруі
    1. Ауа кіретін жерде беткі абразия белгілері пайда болады;
    2. Ингаляциялық материалдың әсер ету аймағы поршень сақинасының астында орналасқан.
    Себебі: Су, жаңбыр немесе қар ауа сүзгісі мен карбюратор арқылы цилиндрге кіріп, майлаушы май қабықшасын жуып тастайды.
    5, цилиндр блогының қызып кетуі
    Шығару портының ең ыстық бөлігінде сызаттар бар.
    Себебі:
    (1) Поршень қызып кету салдарынан шығару порты жағында шамадан тыс кеңейеді;
    (2) Цилиндрдің салқындатқыш қанаттарының шамадан тыс бекітілуі, бұл қызып кетуге әкеледі;
    (3) Ауа салқындату арнасы бітелген.