Leave Your Message
Επαγγελματικό βενζινοκίνητο αλυσοπρίονο 5.2KW 92cc για Ms660
Αλυσοπρίονο
Κατηγορίες προϊόντων
Προτεινόμενα προϊόντα

Επαγγελματικό βενζινοκίνητο αλυσοπρίονο 5.2KW 92cc για Ms660

 

Αριθμός μοντέλου: TM66660

Τύπος κινητήρα: Δίχρονος

Κυβισμός κινητήρα (CC): 91,6cc

Ισχύς κινητήρα (kW): 5,2kW

Διάμετρος κυλίνδρου: φ54

Μέγιστη ταχύτητα ρελαντί κινητήρα (rpm): 2800rpm

Τύπος οδηγού: Μύτη γραναζιού

Μήκος ράβδου Rollomatic (ίντσες): 20"/22"/25"/30"/24"/28"/30"/36"

Μέγιστο μήκος κοπής (cm): 60cm

Βήμα αλυσίδας: 3/8

Μετρητής αλυσίδας (ίντσα): 0,063

Αριθμός δοντιών (Z): 7

Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 680 ml

Αναλογία ανάμειξης βενζίνης/λαδιού 2 κύκλων: 40:1

Βαλβίδα αποσυμπίεσης: A

Σύστημα ανάφλεξης: CDI

Καρμπυρατέρ: τύπος αντλίας-ταινίας

Σύστημα τροφοδοσίας λαδιού: Αυτόματη αντλία με ρυθμιστή

    ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ

    TM66660 (6) αλυσίδα βενζινοκίνητου πριονιού 18 ιντσών wvxTM66660 (7) βενζινοκίνητο αλυσοπρίονο 105cc 070wd3

    περιγραφή προϊόντος

    Γιατί ένα αλυσοπρίονο τραβάει έναν κύλινδρο; Τι προκαλεί το αλυσοπρίονο να τραβάει τον κύλινδρο;
    1, Ανεπαρκής λίπανση
    Στη μία πλευρά της θύρας εξάτμισης του αλυσοπρίονου, υπάρχουν γραμμικές γρατσουνιές στο πιο ζεστό μέρος.
    1. Η αναλογία περιεκτικότητας σε λάδι στο μείγμα λαδιού είναι πολύ χαμηλή, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή λίπανση.
    2. Λανθασμένη ρύθμιση του καρμπυρατέρ, με αποτέλεσμα φτωχή αναλογία καυσίμου και ανεπαρκή λίπανση.
    3. Η υπερβολική σύνδεση της ψύκτρας του κυλίνδρου επηρεάζει την απαγωγή θερμότητας.
    4. Η ταχύτητα περιστροφής είναι πολύ υψηλή (το καρμπυρατέρ έχει ρυθμιστεί πολύ λεπτά ή η τσιμούχα τροφοδοσίας δεν είναι σφιχτή).
    5. Η ασυνήθιστη θέρμανση προκαλεί υπερβολική διαστολή του εμβόλου στη θύρα εξαγωγής, με αποτέλεσμα σημάδια τραβήγματος.
    2, Τράβηγμα που προκαλείται από εναποθέσεις άνθρακα
    1. Υπερβολική συσσώρευση άνθρακα.
    Ο λόγος για την εναπόθεση άνθρακα στον θάλαμο καύσης του μπλοκ κυλίνδρων και στην κορυφή του εμβόλου είναι:
    (1) Χρησιμοποιήστε λάδι δίχρονων κινητήρων κατώτερης ποιότητας ή άλλο μη αερόψυκτο λάδι δίχρονων κινητήρων ή λάδι τετράχρονων κινητήρων.
    (2) Η αναλογία ανάμειξης λαδιού στο καύσιμο είναι πολύ υψηλή.
    (3) Ο κινητήρας υπερθερμαίνεται, με αποτέλεσμα το λάδι να ενανθράκεται στην έξοδο εξάτμισης.
    (4) Η ακατάλληλη χρήση των μπουζί μπορεί να οδηγήσει σε χαμηλή θερμαντική αξία, η οποία μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε εναποθέσεις πίσσας και άνθρακα.
    2. Μερικές φορές τα ελατήρια εμβόλου κολλάνε.
    3. Υπάρχουν σημάδια καταπόνησης στην πλευρά της εξάτμισης.
    3, Εισπνοή ξένων αντικειμένων
    1. Η άκρη της εγκοπής του δακτυλίου είναι σοβαρά φθαρμένη.
    2. Φθορά στην επιφάνεια, με σκούρο γκρι χρώμα.
    3. Φθορά στη μία πλευρά της εισόδου αέρα.
    4. Το φίλτρο αέρα έχει πρόβλημα: πρέπει να καθαρίζεται και να αντικαθίσταται τακτικά.
    4, Είσοδος νερού
    1. Εμφανίζονται σημάδια τριβής στην επιφάνεια στην είσοδο αέρα.
    2. Η περιοχή πρόσκρουσης του εισπνεόμενου υλικού βρίσκεται κάτω από τον δακτύλιο εμβόλου.
    Αιτία: Νερό, βροχή ή χιόνι εισέρχεται στον κύλινδρο μέσω του φίλτρου αέρα και του καρμπυρατέρ, ξεπλένοντας την μεμβράνη του λιπαντικού λαδιού.
    5, Υπερθέρμανση του μπλοκ κυλίνδρων
    Υπάρχουν γρατσουνιές στο πιο ζεστό σημείο της θύρας εξάτμισης.
    Λόγος:
    (1) Το έμβολο διαστέλλεται υπερβολικά στην πλευρά της θύρας εξαγωγής λόγω υπερθέρμανσης.
    (2) Υπερβολική προσκόλληση των πτερυγίων ψύξης του κυλίνδρου, που προκαλεί υπερθέρμανση.
    (3) Το κανάλι ψύξης αέρα είναι φραγμένο.