Ударни кључ 
Одвијач 
Бежична бушилица 
Угаона брусилица 
Полирач 
Глодалица за дрво 
Убодна тестера 
Чекићна бушилица 
Преносни дуваљка 
Орбитална брусилица 
Резач мермера 
БАШТЕНСКИ АЛАТИ 
Моторна тестера за батерије 
Батеријски тример 
Батеријски тример за живу ограду 
Батеријски мултиалат 
Вентилатор за батерије 
Маказе за орезивање 
Моторна тестера 
Тример за грмље 
Маказе за живу ограду 
Вишенаменски алат 
Земљино сврдло 
Фрезер 
Вентилатор 
Четворотактни бензински мотор 
Генератор 
Водена пумпа 
Перач под високим притиском 
Дрвосеча 
Четворотактна фреза 
Додатак за моторну тестеру 
Додатак за тримере 
Додатак за бушилицу за земљу 
Додатна опрема за заштитну опрему 
Моторна тестера
0102030405
Професионална бензинска моторна тестера од 5,2 kW и 92 cm³ за Ms660
ДЕТАЉИ производа
опис производа
Зашто моторна тестера вуче цилиндар? Шта узрокује да моторна тестера вуче цилиндар?
1, Недовољно подмазивање
На једној страни издувног отвора моторне тестере налазе се линеарне огреботине на најтоплијем делу.
1. Удео садржаја уља у мешавини уља је пренизак, што доводи до недовољног подмазивања.
2. Неправилно подешавање карбуратора, што резултира сиромашном смешом горива и недовољним подмазивањем.
3. Прекомерно причвршћивање хладњака цилиндра утиче на одвођење топлоте.
4. Брзина ротације је превисока (карбуратор је превише танко подешен или заптивач није чврсто затегнут).
5. Ненормално загревање узрокује прекомерно ширење клипа на издувном отвору, што резултира траговима повлачења.
2, Повлачење изазвано наслагама угљеника
1. Прекомерно накупљање угљеника.
Разлог за таложење угљеника у комори за сагоревање блока цилиндра и врху клипа је:
(1) Користите инфериорно уље за двотактне моторе или друго уље за двотактне моторе које није хлађено ваздухом или уље за четворотактне моторе;
(2) Однос мешања уља у гориву је превисок;
(3) Мотор се прегрева, што доводи до карбонизације уља на издувном отвору;
(4) Неправилна употреба свећица може довести до ниске калоријске вредности, што лако може довести до наслага катрана и угљеника.
2. Понекад се клипни прстенови заглаве.
3. Постоје знаци напрезања на страни издувних гасова.
3, Удисање страних предмета
1. Ивица жлеба прстена је јако истрошена;
2. Хабање и оштећења на површини, тамно сиве боје;
3. Носите на једној страни улазног отвора за ваздух;
4. Ваздушни филтер има проблем: потребно га је редовно чистити и мењати.
4, Улазак воде
1. На улазу за ваздух појављују се трагови површинске абразије;
2. Подручје удара удисаног материјала налази се испод клипног прстена.
Разлог: Вода, киша или снег улазе у цилиндар кроз ваздушни филтер и карбуратор, испирући филм уља за подмазивање.
5, Прегревање блока цилиндра
На најтоплијем делу издувног отвора постоје огреботине.
Разлог:
(1) Клип се прекомерно шири на страни издувног отвора због прегревања;
(2) Прекомерно причвршћивање расхладних ребара цилиндра, што узрокује прегревање;
(3) Канал за хлађење ваздухом је блокиран.