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0102030405
Motosierra de gasolina profesional de 5,2 kW y 92 cc para MS660
DETALLES del producto
Descripción del Producto
¿Por qué una motosierra tira de un cilindro? ¿Qué hace que la motosierra tire del cilindro?
1、 Lubricación insuficiente
En un lado del puerto de escape de la motosierra, hay rayones lineales en la parte más caliente.
1. La proporción de contenido de aceite en el aceite mezclado es demasiado baja, lo que genera una lubricación insuficiente.
2. Ajuste inadecuado del carburador, lo que da como resultado una relación de combustible pobre y una lubricación insuficiente.
3. La fijación excesiva del disipador de calor del cilindro afecta la disipación del calor.
4. La velocidad de rotación es demasiado alta (el carburador está ajustado demasiado fino o el sello de potencia no está bien ajustado).
5. Un calentamiento anormal hace que el pistón se expanda excesivamente en el puerto de escape, lo que produce marcas de tracción.
2、Tirón causado por depósitos de carbón
1. Acumulación excesiva de carbón.
La causa de la deposición de carbón en la cámara de combustión del bloque de cilindros y en la parte superior del pistón es:
(1) Utilice un aceite de motor de dos tiempos de calidad inferior u otro aceite de motor de dos tiempos no refrigerado por aire o aceite de motor de cuatro tiempos;
(2) La relación de mezcla de aceite en el combustible es demasiado alta;
(3) El motor se sobrecalienta, provocando que el aceite se carbonice en el puerto de escape;
(4) El uso inadecuado de las bujías puede generar un valor calorífico bajo, lo que puede provocar fácilmente la formación de depósitos de alquitrán y carbón.
2. A veces los anillos del pistón se atascan.
3. Hay signos de tensión en el lado del escape.
3、 Inhalación de objetos extraños
1. El borde de la ranura del anillo está muy desgastado;
2. Desgaste en la superficie, con un color gris oscuro;
3. Desgaste en un lado de la entrada de aire;
4. El filtro de aire tiene un problema: necesita limpiarse y reemplazarse periódicamente.
4、 Entrada de agua
1. Aparecen marcas de abrasión superficial en la entrada de aire;
2. La zona de impacto del material inhalado se encuentra debajo del anillo del pistón.
Motivo: El agua, la lluvia o la nieve entran en el cilindro a través del filtro de aire y el carburador, lavando la película de aceite lubricante.
5、 Sobrecalentamiento del bloque de cilindros
Hay arañazos en la parte más caliente del puerto de escape.
Razón:
(1) El pistón se expande excesivamente en el lado del puerto de escape debido al sobrecalentamiento;
(2) Fijación excesiva de las aletas de refrigeración del cilindro, provocando sobrecalentamiento;
(3) El canal de enfriamiento de aire está bloqueado.