Slagsleutel 
Schroevendraaier 
Accuboormachine 
Haakse slijper 
Polijstmachine 
Houtfrees 
Decoupeerzaag 
Klopboor 
Draagbare bladblazer 
Schuurschuurmachine 
Marmerbewerker 
TUINGEREEDSCHAP 
Accu-kettingzaag 
Accu-bosmaaier 
Accu-heggenschaar 
Accu-multitool 
Batterijblazer 
Slagsnoeischaar 
Kettingzaag 
Bosmaaier 
Heggenschaar 
Multitool 
Grondboor 
Tiller 
Ventilator 
4-takt benzinemotor 
Generator 
Waterpomp 
Hogedrukreiniger 
Houthakker 
4-takt grondfrees 
Kettingzaagaccessoire 
Accessoire voor bosmaaier 
Accessoire voor grondboor 
Accessoires voor beschermingsmiddelen 
Kettingzaag
Professionele 5,2 kW 92 cc benzinekettingzaag voor MS660
Productdetails
productbeschrijving
Waarom trekt een kettingzaag aan een cilinder? Wat zorgt ervoor dat de kettingzaag aan de cilinder trekt?
1. Onvoldoende smering
Aan één kant van de uitlaatopening van de kettingzaag zijn lineaire krassen te zien op het heetste gedeelte.
1. Het oliegehalte in het oliemengsel is te laag, wat resulteert in onvoldoende smering.
2. Onjuiste afstelling van de carburateur, met als gevolg een te mager brandstofmengsel en onvoldoende smering.
3. Een te grote bevestiging van de cilindervormige koelplaat beïnvloedt de warmteafvoer.
4. Het toerental is te hoog (de carburateur is te dun afgesteld of de afdichting van de brandstofpomp sluit niet goed aan).
5. Door abnormale verhitting zet de zuiger bij de uitlaatpoort te veel uit, wat resulteert in scheursporen.
2. Trekkracht veroorzaakt door koolstofafzettingen
1. Overmatige koolstofophoping.
De reden voor koolstofafzetting in de verbrandingskamer van het cilinderblok en op de bovenkant van de zuiger is:
(1) Gebruik inferieure tweetaktmotorolie of andere niet-luchtgekoelde tweetaktmotorolie of viertaktmotorolie;
(2) De oliemengverhouding in de brandstof is te hoog;
(3) De motor raakt oververhit, waardoor de olie bij de uitlaatpoort verkoolt;
(4) Onjuist gebruik van bougies kan resulteren in een lage calorische waarde, wat gemakkelijk kan leiden tot teer- en koolstofafzettingen.
2. Soms komen de zuigerveren vast te zitten.
3. Er zijn tekenen van overbelasting aan de uitlaatzijde.
3. Inademing van vreemde voorwerpen
1. De rand van de ringgroef is ernstig versleten;
2. Slijtage aan het oppervlak, met een donkergrijze kleur;
3. Draag het aan één kant van de luchtinlaat;
4. Het luchtfilter heeft een probleem: het moet regelmatig worden schoongemaakt en vervangen.
4. Binnendringend water
1. Oppervlakkige slijtageplekken verschijnen bij de luchtinlaat;
2. Het impactgebied van het ingeademde materiaal bevindt zich onder de zuigerveer.
Reden: Water, regen of sneeuw komt via het luchtfilter en de carburateur in de cilinder terecht, waardoor de smeeroliefilm wordt weggespoeld.
5. Oververhitting van het cilinderblok
Er zitten krassen op het heetste gedeelte van de uitlaatpoort.
Reden:
(1) De zuiger zet aan de uitlaatpoortzijde te veel uit als gevolg van oververhitting;
(2) Overmatige bevestiging van koelvinnen aan de cilinder, waardoor oververhitting ontstaat;
(3) Het luchtkoelingskanaal is geblokkeerd.