Leave Your Message
Մասնագիտական ​​5.2KW 92cc բենզինային շղթայական սղոց Ms660-ի համար
Շղթայական սղոց
Ապրանքների կատեգորիաներ
Առաջարկվող ապրանքներ

Մասնագիտական ​​5.2KW 92cc բենզինային շղթայական սղոց Ms660-ի համար

 

Մոդելի համարը՝ TM66660

Շարժիչի տեսակը՝ երկմխոց

Շարժիչի ծավալը (cc): 91.6cc

Շարժիչի հզորությունը (կՎտ): 5.2 կՎտ

Մխոցի տրամագիծը՝ φ54

Շարժիչի առավելագույն պարպման արագությունը (պտույտ/րոպե): 2800 պտույտ/րոպե

Ուղղորդող ձողի տեսակը՝ ատամնանիվային քիթ

Rollomatic ձողի երկարությունը (դյույմ)՝ 20"/22"/25"/30"/24"/28"/30"/36"

Առավելագույն կտրման երկարությունը (սմ): 60 սմ

Շղթայի քայլը՝ 3/8

Շղթայի չափիչ (դյույմ)՝ 0.063

Ատամների քանակը (Z): 7

Վառելիքի բաքի ծավալը՝ 680 մլ

2-ցիկլային բենզին/յուղ խառնման հարաբերակցություն՝ 40:1

Դեկոմպրեսիայի փական՝ A

Այրման համակարգ՝ CDI

Կարբյուրատոր՝ պոմպային թաղանթային տեսակ

Նավթի սնուցման համակարգ. Ավտոմատ պոմպ՝ կարգավորիչով

    ապրանքի մանրամասներ

    TM66660 (6) բենզինային սղոցի շղթա 18 դյույմ wvxTM66660 (7)105cc 070 բենզինային շղթայական սղոցwd3

    ապրանքի նկարագրությունը

    Ինչո՞ւ է շղթայական սղոցը քաշում գլանը: Ի՞նչն է ստիպում շղթայական սղոցին քաշել գլանը:
    1, անբավարար քսանյութ
    Շղթայական սղոցի արտանետման անցքի մի կողմում ամենատաք մասում կան գծային քերծվածքներ։
    1. Խառը յուղի մեջ յուղի պարունակության համամասնությունը չափազանց ցածր է, ինչը հանգեցնում է անբավարար քսանյութի։
    2. Կարբյուրատորի սխալ կարգավորումը, որը հանգեցնում է վառելիքի նիհար հարաբերակցության և անբավարար յուղման:
    3. Գլանային ջերմափոխանակիչի չափազանց ամրացումը ազդում է ջերմության ցրման վրա:
    4. Պտտման արագությունը չափազանց բարձր է (կարբյուրատորը չափազանց բարակ է կարգավորված կամ էլեկտրական կնիքը ամուր չէ):
    5. Աննորմալ տաքացումը հանգեցնում է մխոցի չափազանց լայնացմանը արտանետման անցքում, ինչի արդյունքում առաջանում են քաշող հետքեր:
    2. Ածխածնի նստվածքներից առաջացած քաշքշուկ
    1. Ածխածնի չափազանց մեծ կուտակում։
    Գլանային բլոկի այրման խցիկում և մխոցի վերին մասում ածխածնի նստեցման պատճառը հետևյալն է.
    (1) Օգտագործեք ցածրորակ երկտակտային շարժիչի յուղ կամ այլ ոչ օդային սառեցմամբ երկտակտային շարժիչի յուղ կամ չորստակտային շարժիչի յուղ։
    (2) Վառելիքի մեջ յուղի խառնման հարաբերակցությունը չափազանց բարձր է։
    (3) Շարժիչը գերտաքանում է, ինչի հետևանքով յուղը կարբոնիզացվում է արտանետման անցքում։
    (4) Մոմերի սխալ օգտագործումը կարող է հանգեցնել ցածր կալորիականության, ինչը հեշտությամբ կարող է հանգեցնել խեժի և ածխածնի նստվածքների առաջացմանը։
    2. Երբեմն մխոցային օղակները խրվում են։
    3. Արտանետման կողմում կան լարվածության նշաններ:
    3. Օտար մարմինների ներշնչում
    1. Օղակի ակոսի եզրը խիստ մաշված է։
    2. Մակերեսի մաշվածություն, մուգ մոխրագույն գույնով։
    3. Հագեք օդային մուտքի մի կողմը։
    4. Օդի ֆիլտրը խնդիր ունի. այն պետք է պարբերաբար մաքրվի և փոխարինվի։
    4. Ջրի մուտքը
    1. Օդի մուտքի մոտ հայտնվում են մակերեսային քերծվածքների հետքեր։
    2. Ներշնչված նյութի ազդեցության տարածքը գտնվում է մխոցային օղակի տակ։
    Պատճառը՝ ջուրը, անձրևը կամ ձյունը մտնում են ցիլինդր օդային ֆիլտրի և կարբյուրատորի միջոցով՝ լվանալով յուղային թաղանթը։
    5. Գլանային բլոկի գերտաքացում
    Արտանետման անցքի ամենատաք հատվածում կան քերծվածքներ։
    Պատճառը՝
    (1) Մխոցը չափազանց լայնանում է արտանետման անցքի կողմից՝ գերտաքացման պատճառով։
    (2) Գլանի սառեցման թևիկների չափազանց ամրացումը, ինչը հանգեցնում է գերտաքացման։
    (3) Օդի սառեցման ալիքը խցանված է։