Përdorimi i prerësit me furça me gjykim të shëndoshë dhe si të zgjidhet

Kositëse bari, qëllimi kryesor i së cilës është kositja e barit. Përdoret për krasitjen e dekorimit të kopshteve, krasitjen e gjelbërimit të barit, rrugët urbane, rripat e gjelbër të autostradave, vendet piktoreske të gjelbra, krasitjen e kopshteve, heqjen e barërave të këqija të fushave, veçanërisht në parqe dhe kullota, fusha futbolli dhe kullota të tjera, kopshte vilash private, si dhe në bujqësi, pylltari dhe toka blegtorale dhe aspekte të tjera të krasitjes së bimësisë.

Me zhvillimin e vazhdueshëm të shkencës dhe teknologjisë, përdorimi i kositësve të barit është gjithnjë e më i gjerë. Kositësja e barit me varje anësore, e tipit knacker, përdoret më shumë për korrjen e orizit, grurit, misrit, kallam sheqerit, fasuleve, elbit malor, bimëve aromatike dhe të korrave të tjera, barërave të këqija të shkurreve, prerjes së pemëve të çajit, veçanërisht e përshtatshme për zonat kodrinore, tarracat me pjerrësi të lartë, tokat trekëndore, baltën, korrjen, prerjen dhe krasitjen e pyjeve.

Së pari: Pavarësisht nëse është një kositëse bari me varje anësore apo një kositëse bari me thikë, para përdorimit, ju lutemi lidhni pjesët fort sipas udhëzimeve të përdorimit, veçanërisht arrën e filetos së tehut të punës, sigurohuni që ta shtrëngoni.
Dy: Kontrolloni nëse karburanti është i mjaftueshëm, për ta mbushur me saktësi, makinë kositëse bari me dy kohë Mbushni vaj të përzier, benzinë, përzierje vaji për dy kohë, raporti 25:1, për kositësen me katër kohë mbushni rezervuarin e karburantit me benzinë ​​të pastër, mbushni rezervuarin e karburantit me vaj për kositësen me katër kohë, është mirë të përdorni vaj special për kositësen.
Tre: Filloni Motor me benzinë, të punojë me shpejtësi të ulët ose në gjendje boshe për 3-5 minuta, në mënyrë që motori me benzinë ​​të parangrohet plotësisht para funksionimit për ta mbrojtur më mirë motorin me benzinë.
Katër: Para operacionit, rregulloni gjatësinë e rripit sipas karakteristikave të tij. Kositësja e barit duhet të jetë e vendosur në anën e djathtë të operatorit. Operatori duhet të qëndrojë drejt natyrshëm. Dora e majtë dhe e djathtë duhet të mbajnë përkatësisht dorën e majtë dhe të djathtë (varje anësore) ose duart e përparme dhe të pasme (mbyllje). Leva është e anuar përpara dhe tehu është praktikisht paralel me tokën në një distancë prej rreth 3-5 cm, gjë që ndihmon operatorin të ruajë ekuilibrin dhe të kontrollojë në mënyrë efektive operacionin.

në proces
1: Funksionimi i kositjes së barit me kokën e barit duhet të sigurojë që litari i najlonit të shtrihet nga rrota e kokës së barit 5-10 cm. Nëse është shumë i gjatë, do të ndikojë në jetëgjatësinë e motorrit me benzinë ​​për shkak të ngarkesës së madhe dhe do të shkaktojë dëmtime në dërrasën e barit; Nëse është shumë i shkurtër, efikasiteti i funksionimit do të ulet.
Dy: Mos e zgjatni të gjithë tehun në bar, në lëndina të përgjithshme, zgjateni deri në 1/2 të diametrit të tehut, për kërcellin e barit më të fortë, zgjateni deri në 1/3 e diametrit të tehut.
Në përgjithësi, shkurret duhet të priten përgjatë perimetrit të shkurres në të njëjtin plan horizontal, dhe kur pritet shkurret më të trasha, duhet të bëhet një prerje në drejtimin e rënies së shkurres së parë, thellësia e grykës është rreth 1/3 e diametrit të shkurres, dhe më pas shkurret do të priten nga ana tjetër e shkurres. Kjo prerje jo vetëm që siguron që tehu të mos ngecë në procesin e prerjes, por gjithashtu kontrollon drejtimin e rënies së shkurres.

Vëmendje:
Mund të përdoret vetëm për prerjen e barit dhe është rreptësisht e ndaluar për prerjen e shkurreve. Mos përdorni teh me dy dhëmbë për të prerë shkurret. Diametri i shkurres së prerë nga tehu me tre dhëmbë nuk duhet të kalojë 1 cm. Shkurre prerëse me teh shumëdhëmbësh prej karabit nuk duhet të kalojë 6 cm.
Katër: Përdorni një teh për të korrur oriz, grurë dhe kultura të tjera, përdorni një teh me 36 ose 40 dhëmbë dhe instaloni një pajisje mbështetëse për orizin. Gjatë korrjes, rrisni shpejtësinë në 1/3, 1/2 ose pothuajse plotësisht të hapur, pasi tehu të funksionojë pa probleme, futni thikën në pjesën e përparme të hapjes së pajisjes mbështetëse të orizit, prisni drejt dhe horizontalisht nga e djathta në të majtë, shpejtësia është e moderuar, forca është uniforme dhe mesi nuk mund të ndalet, përndryshe, pajisja mbështetëse e orizit do të mbështjellë kashtën duke bërë që tehu të ngecë. Gjerësia e prerjes duhet të jetë e moderuar, jo shumë e trashë dhe shumë e gjerë, dhe kashtët e orizit nuk duhet të lihen shumë lart, përndryshe do të zvogëlojë efikasitetin e operacionit të korrjes dhe do të shkaktojë fenomenin e korrjes së parregullt.
Pesë: Veprimi i korrjes dhe vendosjes ① Shtyni prerjen e parë të orizit majtas, vendosni anën e djathtë të dorezës, në mënyrë që hapja e majtë e mbajtëses së orizit të mund të anohet poshtë për të vendosur orizin e korrur ② Përdorni të njëjtën metodë veprimi pasi prerja e parë e prerjes së dytë të orizit mund të vendoset me kujdes mbi prerjen e parë të orizit. Dhe kështu me radhë, tre herë për një grumbull, në mënyrë që grumbujt e orizit të korrur të vendosen, të paketohen dhe të mblidhen lehtë.
Vëmendje:
· Mos u frikësoni kur mbështetësja e orizit është e mbështjellë me kashtë, tehu është bllokuar ose tehu vibron papritur, dhe duhet të trajtohet me qetësi për të shmangur aksidentet. · Në raste të tilla, motori me benzinë ​​duhet të fiket menjëherë. · Vendoseni të gjithë makinën në një tokë të gjerë, pastroni kashtën e mbështjellë në mbështetësen e orizit dhe tehun, kontrolloni nëse tehu ka shtrembërime, çarje, boshllëqe etj., kontrolloni nëse tehu i fiksuar është i lirshëm, nëse ndodh kjo, ju lutemi zëvendësoni menjëherë tehun dhe shtrëngoni arrën e telit.

Funksionim paralajmërues, me operatorin në qendër, brenda një rrezeje prej 15 metrash, mos i lini jo-operatorët dhe kafshët afër për të shmangur aksidentet. Është rreptësisht e ndaluar të lëkundni ose hapni harkun nga e majta në të djathtë gjatë funksionimit. Ju lutemi të veproni me kujdes për të shmangur aksidentet.

Pas punës
Pas çdo përdorimi, e gjithë makina duhet të pastrohet dhe pastrohet për ta mbajtur të thatë dhe të pastër.
Zbrazni rezervuarin e gazit në një zonë të ajrosur dhe pastrojeni atë.
2. Kullojeni karburatorin, përndryshe filmi i pompës së karburatorit do të ngjitet, duke ndikuar në ndezjen tjetër.
3. Ndizni motorin derisa të fiket automatikisht për të shkarkuar plotësisht benzinën nga sistemi i karburantit.
4. Pastroni plotësisht të gjithë makinën, veçanërisht radiatorin e cilindrit dhe filtrin e ajrit.
5. Lubrifikoni çdo pikë lubrifikimi të makinës prerëse.
6. Mbajeni makinën në një vend të thatë dhe të sigurt për të parandaluar kontaktin me personel të palidhur.