የብናፍጩ ሞተር እንዴት ይጸዳል እና ቅባት ይደረግበታል?

የሞተር ማጽዳትና ቅባት ተንቀሳቃሽ ነፋሻማ የአገልግሎት ዘመኑን ለማራዘም አስፈላጊ አገናኝ ነው። የሚከተሉት የተወሰኑ የጽዳት እና የቅባት ዘዴዎች ናቸው፡
በመጀመሪያ፣ የሞተር ጽዳት
ኃይል ማጥፋት እና መበታተን
ማጽዳት ከመጀመርዎ በፊት ደህንነትን ለማረጋገጥ መጀመሪያ ኃይሉን ማቋረጥዎን ያረጋግጡ። አየር ማናፈሻ መሳሪያ የሞተር ክፍሉን በተሻለ ሁኔታ ለመድረስ የሞተር መያዣውን ወይም ተዛማጅ ክፍሎችን ያስወግዱ።
አቧራ እና ፍርስራሾችን ያስወግዱ
አቧራና ፍርስራሽ ለማስወገድ የሞተርን ወለልና ውስጣዊ ክፍል በቀስታ ለማጽዳት ደረቅ ለስላሳ ብሩሽ ወይም ንጹህ ጨርቅ ይጠቀሙ። ብዙ አቧራ ካለ ለማጽዳት የቫኩም ማጽጃ ይጠቀሙ። ሞተሩን እንዳይጎዳ እርጥብ ጨርቅ ወይም ፈሳሽ ማጽጃ ላለመጠቀም ይጠንቀቁ።
የአየር ማራገቢያውን ኢምፔለር ያጽዱ
የአየር ማራገቢያ ኢምፔለር አቧራ የሚከማችበት ዋናው ቦታ ነው። ኢምፔለሩን ካስወገዱ በኋላ አመድና ቆሻሻን ለማስወገድ ኢምፔለሩን በንጹህ ውሃ ወይም ገለልተኛ ሳሙና ያጠቡ እና ያጽዱ። ካጸዱ በኋላ፣ ከመጫንዎ በፊት ኢምፔለሩ ሙሉ በሙሉ ደረቅ መሆኑን ያረጋግጡ።

ሞተሩን ውስጥ ያረጋግጡ
በማጽዳት ሂደት ውስጥ፣ በሞተሩ ውስጥ ያልተለመደ መበላሸት ወይም የካርቦን ክምችት መኖሩን ያረጋግጡ። ማንኛውም ችግር ከተገኘ፣ ተገቢውን ክፍል በጊዜው ይጠግኑ ወይም ይተኩ።
ሁለተኛ፣ የሞተር ቅባት
ትክክለኛውን ቅባት ይምረጡ
በሞተር መመሪያው መሠረት ተገቢውን ቅባት ወይም ቅባት ዘይት ይምረጡ። በአጠቃላይ ከፍተኛ ሙቀት መቋቋም የሚችል የሲሊኮን ቅባት ወይም የሊቲየም ቅባት የተሻለ ምርጫ ነው።
ቅባት የተደረገበት የሞተር ተሸካሚ
የሞተር ተሸካሚው ሊወገድ የሚችል ከሆነ፣ ተሸካሚውን ካስወገዱ በኋላ፣ አሮጌውን ቅባት ለማስወገድ ተሸካሚውን በንጹህ ጨርቅ ይጥረጉ። ከዚያም ተገቢውን አዲስ ቅባት በእኩል መጠን ይተግብሩ።
ተሸካሚው ሊወገድ የማይችል ከሆነ፣ ትንሽ መጠን ያለው ቅባት በመሸከሚያው ውጫዊ ጫፍ ላይ መቀባት እና ጥቂት የቅባት ዘይት ጠብታዎችን መጣል ይችላሉ።
የሞተር ዘንግ ቅባት ያድርጉበት
ዘንግ በተለዋዋጭ ሁኔታ መሽከርከር እንዲችል በሞተር ዘንግ ላይ ተገቢውን መጠን ያለው ቅባት ይተግብሩ። የቅባቱ መጠን መካከለኛ መሆን አለበት፣ ከመጠን በላይ መብዛት ሞተሩ ከመጠን በላይ እንዲሞቅ ሊያደርግ ይችላል።

እንደገና አሰባስብ
ጽዳትና ቅባት ከተጠናቀቀ በኋላ የሞተር ክፍሎቹ እንደገና ይገጣጠማሉ። ሁሉም ዊንጮችና ክላች ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መገጠማቸውን ያረጋግጡ።
ሦስተኛ፣ ጥንቃቄዎች
መደበኛ ጥገና፡- በየ3-6 ወሩ ማጽዳትና ቅባት መቀባት ይመከራል፣ እና የተወሰነው ድግግሞሽ እንደ አጠቃቀሙ አካባቢ እና ድግግሞሽ ሊስተካከል ይችላል።
እርጥበትን ያስወግዱ፡- በማጽዳት ሂደት ውስጥ፣ ሞተሩን እንዳይጎዳው ፈሳሽ ወደ ሞተሩ እንዳይገባ ያድርጉ።
የባለሙያ እርዳታ፡- ቀዶ ጥገናውን እንዴት ማከናወን እንደሚችሉ እርግጠኛ ካልሆኑ፣ ለጥገና ባለሙያ የጥገና ባለሙያዎችን ያነጋግሩ።
ሞተሩን አዘውትሮ በማጽዳትና በማለስለስ የሞተር ብልሽትና መቀደድ ውጤታማ በሆነ መንገድ ሊቀንስ ይችላል፣ የብልሽት መጠኑም ሊቀንስ ይችላል፣ በዚህም የተንቀሳቃሽ ተንቀሳቃሽነት የአገልግሎት ዘመንን ያራዝማል። አየር ማናፈሻ መሳሪያ.