Як чысціцца і змазваецца рухавік вентылятара?

Ачыстка і змазка рухавіка Партатыўная паветранадзімалка з'яўляецца важным звяном для падаўжэння тэрміну яго службы. Ніжэй прыведзены канкрэтныя метады ачысткі і змазкі:
Спачатку чыстка рухавіка
Адключэнне і разборка
Перад пачаткам уборкі абавязкова адключыце электрычнасць у мэтах бяспекі. У залежнасці ад вентылятар мадэлі, зніміце корпус рухавіка або адпаведныя дэталі для лепшага доступу да ўнутранай часткі рухавіка.
Выдаліце ​​пыл і смецце
Выкарыстоўвайце сухую мяккую шчотку або чыстую тканіну, каб акуратна працерці паверхню і ўнутраную частку рухавіка, каб выдаліць пыл і смецце. Калі пылу шмат, выкарыстоўвайце пыласос. Будзьце асцярожныя, не выкарыстоўвайце вільготную тканіну або вадкі ачышчальнік, каб не пашкодзіць рухавік.
Ачысціце крыльчатку вентылятара
Крыльчатка вентылятара — гэта асноўнае месца, дзе назапашваецца пыл. Пасля зняцця крыльчаткі замочыце і ачысціце крыльчатку чыстай вадой або нейтральным мыйным сродкам, каб выдаліць попел і бруд. Пасля ачысткі пераканайцеся, што крыльчатка цалкам высахла, перш чым усталёўваць яе.

Праверце ўнутры рухавіка
Падчас працэсу ачысткі праверце, ці няма анамальнага зносу або назапашвання вугляроду ўнутры рухавіка. Калі выяўляюцца якія-небудзь праблемы, своечасова адрамантуйце або заменіце адпаведныя дэталі.
Па-другое, змазка рухавіка
Выберыце правільную змазку
У адпаведнасці з інструкцыяй да рухавіка выберыце адпаведную змазку або змазачны алей. Як правіла, лепшым выбарам з'яўляецца высокатэмпературная сіліконавая змазка або літыевая змазка.
Змазаны падшыпнік рухавіка
Калі падшыпнік рухавіка здымны, пасля зняцця падшыпніка працярыце яго чыстай тканінай, каб выдаліць старую змазку. Затым раўнамерна нанёс патрэбную колькасць новай змазкі.
Калі падшыпнік нездымны, можна нанесці невялікую колькасць змазкі на вонкавы канец падшыпніка і капнуць некалькі кропель змазачнага алею.
Змажце вал рухавіка
Нанесці патрэбную колькасць змазкі на вал рухавіка, каб забяспечыць яго гнуткае кручэнне. Колькасць змазкі павінна быць умеранай, бо занадта вялікая колькасць можа прывесці да перагрэву рухавіка.

сабраць зноў
Пасля завяршэння ачысткі і змазкі кампаненты рухавіка збіраюцца на месца. Пераканайцеся, што ўсе шрубы і зашпілька надзейна ўсталяваны.
Па-трэцяе, меры засцярогі
Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне: рэкамендуецца чысціць і змазваць кожныя 3-6 месяцаў, прычым канкрэтную частату можна рэгуляваць у залежнасці ад умоў выкарыстання і частаты.
Пазбягайце вільгаці: падчас працэсу чысткі пазбягайце траплення вадкасці ў рухавік, каб не пашкодзіць яго.
Прафесійная дапамога: Калі вы не ведаеце, як выканаць аперацыю, звярніцеся да прафесійнага персаналу па тэхнічным абслугоўванні.
Рэгулярная чыстка і змазка рухавіка дазваляе эфектыўна знізіць яго знос і паломкі, тым самым падаўжаючы тэрмін службы партатыўнай прылады. вентылятар.