Gergaji Rantai Petrol Petrol 45CC 1.8KW

Bahaya mengisi gergaji rantai dengan minyak

Apabila mengisi minyak gergaji, sesetengah orang mendapati ia menyusahkan dan sering mengisinya terlalu banyak sekaligus, yang tidak baik untuk gergaji itu sendiri. Terdapat piawaian mengisi bahan api untuk gergaji mesin, dan lebih banyak anda tambah, lebih baik.

Selepas enjin gergaji beroperasi, petrol akan mengembang kerana haba, ditambah dengan getaran mekanikal. Sekiranya tangki bahan api dipenuhi, petrol akan melimpah dari penutup tangki bahan api, yang bukan sahaja membazir bahan api tetapi juga mudah menyebabkan kebakaran. Jadi ia hanya boleh diisi kira-kira 90% daripada kapasiti tangki bahan api.

Apabila terlalu banyak minyak dimasukkan ke dalam kuali minyak, minyak akan memasuki kebuk pembakaran dan mengambil bahagian dalam pembakaran, yang bukan sahaja meningkatkan penggunaan minyak tetapi juga mudah menyebabkan kemalangan memandu laju. Di samping itu, minyak yang berlebihan boleh meningkatkan rintangan gerakan rod penyambung dan aci engkol, yang membawa kepada peningkatan kehilangan kuasa. Oleh itu, minyak dalam kuali minyak perlu ditambah di antara tanda atas dan bawah pada dipstick.

Minyak dalam cakera penapis udara gergaji harus ditambah pada kedudukan yang ditanda. Jika ditambah terlalu banyak, minyak akan disedut ke dalam silinder dan mengambil bahagian dalam pembakaran, yang boleh menyebabkan pemendapan karbon dengan mudah dan menyebabkan kemalangan terbang minyak.

Rongga dalaman hab roda gergaji agak besar, terutamanya untuk pelesapan haba. Jika gris pelincir diisi di dalam hab roda semasa memasang galas bergolek, ia bukan sahaja meningkatkan rintangan larian tetapi juga menjejaskan kecekapan brek akibat penipisan gris pelincir yang disebabkan oleh haba. Oleh itu, sapukan sedikit gris pelincir pada galas bergolek untuk mengekalkan "pelinciran hab kosong".

Mengisi gergaji rantai dengan minyak boleh menjimatkan masa, tetapi ia sebenarnya boleh memberi kesan sebaliknya. Ingat, mencari masalah selalunya menjadi punca masalah.